[實用新型]一種撓性飛輪

有效

• 申請號: 201520614092.2
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN204942401U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 王和清;康建軍;李健
• 申請（專利權）人: 吉林大華機械制造有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及機械工程技術領域，特別涉及一種撓性飛輪。

背景技術

隨著我國經濟建設的快速發展，市場對于各種類型的撓性飛輪的需求日益增大。

眾所周知，飛輪是一種轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。在汽車工程領域，飛輪是必不可少的零部件。由于汽車發動機各個氣缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。

然而在現有技術中，傳統飛輪的生產報廢率較高、生產效率低，并且無法滿足多種應用需要；針對每種工況，需要重新設計并加工飛輪，使得飛輪的通用性較差。

因此，如何提高飛輪的通用性是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種撓性飛輪，該撓性飛輪可以解決飛輪的通用性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種撓性飛輪，包括呈圓盤狀的撓性板，所述撓性板的外周固定連接有齒圈，位于所述撓性板的正反兩個表面均設置有墊板；所述撓性板的表面設置有沿所述撓性板徑向方向向外延伸的徑向槽；與所述徑向槽緊鄰設置有外周孔。

優選地，所述撓性板的外周與所述齒圈有間隙的設置環形槽。

優選地，所述撓性板的中心還設置有主軸孔。

優選地，所述主軸孔的外周設置有固定孔。

優選地，兩個所述徑向槽為一組；所述外周孔設置在一組所述徑向槽的中間位置。

優選地，所述撓性板的表面均勻設置有六組徑向槽。

相對于上述背景技術，本實用新型提供的撓性飛輪，利用呈圓盤狀的撓性板作為主體，在撓性板的外周設置有齒圈；并且在撓性板的正反表面均設置墊板；此外，撓性板表面開有徑向槽，該槽將撓性板分割為兩個功能部分，即可以分別被沖壓或彎曲成不同的形狀，從而滿足不同的功能要求；這樣一來，一塊撓性板便可以有多種不同形狀，從而解決了飛輪通用性差的問題；此外，利用撓性板作為飛輪的主體，能夠有效緩沖飛輪所受到的沖擊力，以提高飛輪的耐用性。并且在徑向槽緊鄰設置有外周孔，用于滿足飛輪與液力變矩器等相關設備連接的需要，從而使得本實用新型提供的撓性飛輪具備多重功能，能夠應用于多種場合，通用性有較大的提高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所提供的撓性飛輪的正視圖；

圖2為圖1中撓性飛輪A-A向的剖視圖。

其中：

撓性板1、齒圈2、墊板3、徑向槽4、外周孔5、環形槽6。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種撓性飛輪，該撓性飛輪可以應用于多個場合、提高其通用性。

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

請參考圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例所提供的撓性飛輪的正視圖；圖2為圖1中撓性飛輪A-A向的剖視圖。

本實用新型提供的撓性飛輪的具體實施例，撓性飛輪以撓性板1作為主體，撓性板1呈圓盤狀；由于撓性飛輪的主體為撓性板1，而撓性板1具有受力變形后，在作用力失去之后能夠保持受力變形時的形狀的能力；即，撓性板1受力變形后，在失去作用力之后撓性板1能夠保持原先的形狀以及尺寸，從而確保撓性飛輪的正常使用，避免撓性飛輪因過大的形變而失效；這樣一來，撓性飛輪的使用壽命極大的提高，其應用的場合也擴大了許多。

此外，撓性飛輪的齒圈2設置在圓盤狀撓性板1的外周，并且在撓性板1的正反兩個表面均設置有墊板3；也就是說，通過齒圈2與外部設備進行嚙合轉動，從而帶動撓性飛輪進行旋轉，從而實現其相應的使用功能；撓性板1表面的墊板3具有諸多用途：首先，墊板3可以用來防止撓性飛輪的磨損，從而相應的延長撓性飛輪的使用壽命；其次，通過墊板3能夠調整撓性飛輪的軸向方位，從而使得撓性飛輪適用于多種場合。當然，根據實際需要，墊板3的尺寸與形狀可以設置為多種，本文并不作出具體限制。

本文優選的撓性板1與齒圈2之間采用焊接方式固定；當然，根據實際情況，撓性板1與齒圈2之間還可以采用其他方式連接，本文將不再贅述。