[實(shí)用新型]一種臺(tái)車式電阻爐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520611472.0
• 申請日: 2015-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN204881151U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱新軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇新航合金科技有限公司
• 主分類號(hào): F27B9/26
• 分類號(hào): F27B9/26;F27B9/34;F27B9/38;F27D1/18
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電阻爐，具體是一種臺(tái)車式電阻爐，屬于工業(yè)鍋制備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著我國工業(yè)化的水平越來越高，越來越多的產(chǎn)業(yè)采用工業(yè)化設(shè)備，加熱行業(yè)因?yàn)槭褂脵C(jī)械化設(shè)備使生產(chǎn)更加的高效，對能源的利用率也更高，臺(tái)車式電阻爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用纖維結(jié)構(gòu)，節(jié)電高達(dá)60％。獨(dú)家生產(chǎn)采用復(fù)合式高鋁瓷釘組，臺(tái)車防撞擊密封磚，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需要基礎(chǔ)安裝，放在水平地面就可以使用，現(xiàn)有的臺(tái)車爐的爐底為一個(gè)可移動(dòng)臺(tái)車的箱式電阻爐即臺(tái)車式電阻爐,因此可以適用于處理較大尺寸的工件。由于臺(tái)車需拖出，臺(tái)車爐自重較重，對于其行走裝置的潤滑有一定的要求，現(xiàn)有的行走裝置采用密封軸承結(jié)構(gòu)，其輪軸潤滑困難，不利于臺(tái)車行走，同時(shí)由于臺(tái)車式電阻爐在高溫條件下工作，工作人員不得不忍著高溫去控制開關(guān)，而且滾輪的固定性不好，容易造成工業(yè)生產(chǎn)的事故。因此，針對上述問題而設(shè)計(jì)了一種臺(tái)車式電阻爐。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種臺(tái)車式電阻爐，具有使用安全性高，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡單，固定性高，機(jī)械化移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，通過優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)，滿足不同使用要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種臺(tái)車式電阻爐，包括滑輪、活動(dòng)爐門、把手、底座、驅(qū)動(dòng)裝置、聯(lián)動(dòng)軸、殼體、保溫層、電阻絲、耐火磚、固定裝置、伸縮軸、固定框架、滾輪、聯(lián)動(dòng)帶、三角支架和電阻爐內(nèi)部；所述滑輪通過三角支架固定在殼體上；所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有保溫層；所述耐火磚設(shè)置在電阻爐內(nèi)部；所述電阻爐內(nèi)部分布有大量的電阻絲；所述活動(dòng)爐門上設(shè)置有把手；所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在活動(dòng)爐門的下端；所述驅(qū)動(dòng)裝置上連接有聯(lián)動(dòng)軸；所述聯(lián)動(dòng)軸的另一端連接著滾輪；所述滾輪通過聯(lián)動(dòng)帶連接；所述滾輪的上端裝有伸縮軸；所述伸縮軸的上端設(shè)置在固定裝置上；所述殼體的下端上安裝有固定框架；所述固定框架的下端安裝有底座。

進(jìn)一步，所述活動(dòng)爐門的底端采用T形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述活動(dòng)爐門內(nèi)也安裝有電阻絲。

進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)裝置采用光波波長范圍0.01um-1000um的紅外線遙控操作。

進(jìn)一步，所述固定框架采用型鋼焊接成形。

本實(shí)用新型的有益效果是：該臺(tái)車式電阻爐的活動(dòng)爐門的底端采用T形結(jié)構(gòu)，使密封的效果更好，能夠提升的溫度更高；所述活動(dòng)爐門內(nèi)也安裝有電阻絲，使整體的升溫效果更佳；所述驅(qū)動(dòng)裝置采用光波波長范圍0.01um-1000um的紅外線遙控操作，避免人工進(jìn)行操作使接觸高溫環(huán)境，改善了工作的環(huán)境；所述固定框架采用型鋼焊接成形，加強(qiáng)了產(chǎn)品的強(qiáng)度，提高了工作了壽命，并且該種臺(tái)車式電阻爐使用安全性高，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡單，固定性高，機(jī)械化移動(dòng)，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-滑輪、2-活動(dòng)爐門、3-把手、4-底座、5-驅(qū)動(dòng)裝置、6-聯(lián)動(dòng)軸、7-殼體、8-保溫層、9-電阻絲、10-耐火磚、11-固定裝置、12-伸縮軸、13-固定框架、14-滾輪、15-聯(lián)動(dòng)帶、16-三角支架、17-電阻爐內(nèi)部。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示：一種臺(tái)車式電阻爐，包括滑輪1、活動(dòng)爐門2、把手3、底座4、驅(qū)動(dòng)裝置5、聯(lián)動(dòng)軸6、殼體7、保溫層8、電阻絲9、耐火磚10、固定裝置11、伸縮軸12、固定框架13、滾輪14、聯(lián)動(dòng)帶15、三角支架16和電阻爐內(nèi)部17；所述滑輪1通過三角支架16固定在殼體7上；所述殼體7的內(nèi)部設(shè)置有保溫層8；所述耐火磚10設(shè)置在電阻爐內(nèi)部17；所述電阻爐內(nèi)部17分布有大量的電阻絲9；所述活動(dòng)爐門2上設(shè)置有把手3；所述驅(qū)動(dòng)裝置5設(shè)置在活動(dòng)爐門2的下端；所述驅(qū)動(dòng)裝置5上連接有聯(lián)動(dòng)軸6；所述聯(lián)動(dòng)軸6的另一端連接著滾輪14；所述滾輪14通過聯(lián)動(dòng)帶15連接；所述滾輪14的上端裝有伸縮軸12；所述伸縮軸12的上端設(shè)置在固定裝置11上；所述殼體7的下端上安裝有固定框架13；所述固定框架13的下端安裝有底座4。