[實用新型]一種充氣輪胎用安全防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520610552.4
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN205168047U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李奎
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶紅旗杰勛車輪有限公司
• 主分類號: B60B30/00
• 分類號: B60B30/00
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及叉車的安全設(shè)備，具體涉及一種叉車輪胎在組裝時的充氣輪胎用安全防護裝置。

背景技術(shù)

在工礦企業(yè)、在港口碼頭、在車站廣場、在車間倉庫等等場地，廣泛使用著叉車，成為不可忽缺重要的搬運工具。在組裝叉車輪胎時，是先將內(nèi)外輪輞裝到輪胎上，用螺栓緊固好輪輞后，進行充氣，有時由于螺栓未緊固或緊固未到位，輪胎充氣時，造成輪輞及螺栓飛崩，則會對操作人員造成傷害，如圖4所示，現(xiàn)有的保護措施是將叉車輪輞1組裝好后，將保護架2移動到上面，進行充氣，對輪輞1起到一定的保護作用，但螺栓未起到保護作用，充氣過程中螺栓還是容易飛出，存在安全隱患，另外，保護橫梁有時正好在輪胎充氣樁頭上方，要對輪胎進行調(diào)整后才能充氣（輪胎的充氣嘴不能被保護架2上的保護橫梁等擋住，需要裸露在間隙處，氣槍或充氣設(shè)備能伸入），由于輪胎重量較重，反復(fù)移動勢必會導(dǎo)致勞動強度大，單人操作較困難。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種充氣輪胎用安全防護裝置，以解決現(xiàn)有叉車輪胎組裝時，螺栓飛出而存在安全隱患以及勞動強度大的問題。

為達到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案如下：一種充氣輪胎用安全防護裝置，包括分別卡入到叉車內(nèi)外輪輞上的第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪，所述第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪上均設(shè)有卡槽，所述卡槽與兩輪輞之間的間隙設(shè)置為0.4-0.6mm，所述第二卡爪和第三卡爪通過連桿連接，所述連桿的中部固定連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套內(nèi)可移動連接有導(dǎo)向桿，所述第一卡爪和導(dǎo)向桿固定連接，所述導(dǎo)向套上套設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端固定在第一卡爪上，壓縮彈簧的另一端和連桿相抵。

本基礎(chǔ)方案的原理為：用第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪分別卡入兩輪輞的結(jié)合面，第二卡爪和第三卡爪用連桿進行固定，由于第一卡爪連接有導(dǎo)向桿，而導(dǎo)向桿在導(dǎo)向套中是可以移動的，并采用壓縮彈簧對第一卡爪進行支撐，所以第一卡爪是活動的，導(dǎo)向套安裝在連桿的中部，使得第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪形成三角受力和支撐，結(jié)構(gòu)更合理。安裝時，手扶第二卡爪和第三卡爪之間的連桿，向下扳動（可采用輔助工具）第一卡爪，使兩輪輞卡入三爪槽內(nèi)，然后第一卡爪在壓縮彈簧的回復(fù)作用下抵緊兩輪輞，卡槽與兩輪輞之間的間隙設(shè)置為0.4-0.6mm，既有利于三爪槽卡入到兩輪輞的結(jié)合面，又便于三爪和兩輪輞之間的相對位置調(diào)節(jié)，利用此裝置對輪胎進行充氣保護時，由于輪輞嵌入到卡槽內(nèi)，阻止了輪輞的飛崩，對輪輞起到限制作用，另一方面，輪胎充氣時，如果螺栓及螺母未緊固到位，由于氣壓的作用，使得兩輪輞之間將產(chǎn)生一定的間隙，不能緊密接觸，造成兩輪輞的厚度大于三爪卡槽寬度，當充氣結(jié)束后，爪子受力，不能輕松取出，從而防止了螺栓的崩出，如果螺栓緊固到位，爪子便可輕松自如取出來。

本基礎(chǔ)方案的優(yōu)點在于：本實用新型中的保護裝置不但對輪輞起到了限制作用，還具有螺母緊固的檢測功能，防止螺母漏打和緊固未到位的作用，使用簡單，安全可靠，避免因螺栓飛出而存在安全隱患，而且不需要反復(fù)對輪胎進行調(diào)整，大大減輕了操作者的勞動強度，提高了工作效率，真正起到安全保護作用。

在基礎(chǔ)方案上的優(yōu)選方案1為，所述導(dǎo)向套內(nèi)的導(dǎo)向桿相對連桿是懸空的，使得導(dǎo)向桿在扳動時，能有向下移動的空間。

在基礎(chǔ)方案或優(yōu)選方案1上的優(yōu)選方案2為，所述導(dǎo)向套的內(nèi)壁上設(shè)有滑槽，導(dǎo)向桿上設(shè)有和所述滑槽滑動連接的滑塊，導(dǎo)向桿在扳動下移的過程中，滑塊和滑槽的配合設(shè)置，增加了導(dǎo)向桿移動的導(dǎo)向性。

在基礎(chǔ)方案上的優(yōu)選方案3為，所述第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪均為矩形塊，在矩形塊的中部沿軸向設(shè)置所述卡槽，矩形塊結(jié)構(gòu)簡單，利于加工，卡槽開設(shè)在矩形塊的軸向中部，便于兩輪輞卡入三爪的卡槽內(nèi)、也有利于定位。

在基礎(chǔ)方案上的優(yōu)選方案4為，所述第一卡爪的底部固接有彈簧座，壓縮彈簧的一端與彈簧座固定連接，彈簧座不僅對彈簧起到過渡支撐的作用，而且在使用工具扳動第一卡爪下移的過程中，能提供受力支撐點，利于工具夾持扳動。

在基礎(chǔ)方案或優(yōu)選方案1或優(yōu)選方案3或優(yōu)選方案4上的優(yōu)選方案5為，所述第二卡爪和第三卡爪相對連桿傾斜設(shè)置，由于兩輪輞的接合處是呈圓弧形的，第二卡爪和第三卡爪傾斜安裝，有助于兩輪輞嵌入到第二卡爪和第三卡爪的卡槽內(nèi)。

附圖說明

圖1是本實用新型一種充氣輪胎用安全防護裝置實施例的示意圖。

圖2是本實用新型一種充氣輪胎用安全防護裝置實施例中滑槽和滑塊的配合連接示意圖。