[實用新型]轉轍機表示缺口視頻監測系統

有效

• 申請號: 201520609869.6
• 申請日: 2015-08-13
• 公開（公告）號: CN204775299U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 唐敏輝;陳新暉;洪照明
• 申請（專利權）人: 寧波思高信通科技有限公司
• 主分類號: B61L23/04
• 分類號: B61L23/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本實用新型涉及電動轉轍機缺口監測領域，尤其是涉及一種轉轍機表示缺口視頻監測系統。

背景技術

隨著鐵路現代化建設的迅速發展，列車運行速度不斷提高，運行密度也在逐步加大；對道岔設備質量提出了更高的要求；轉轍機缺口監測系統是保證行車安全，加強信號設備管理，監測鐵路信號轉轍機設備運用質量的重要行車設備。

轉轍機缺口監測設備一般采用機械式碰珠監測或以光電式監測；將缺口大小以數字形式進行顯示和保存。或者利用位移傳感器對缺口的位移進行實時監測，并得出相應數據，有利于現場的維護人員掌握當前缺口狀態，通過檢查缺口的歷史數據記錄，可以得出缺口的變化規律，為工務、電務的維修提供重要依據。

但是，轉轍機表示缺口視頻監測系統分散設置于各獨立監測站，不能集中聯網；現有的轉轍機缺口監測系統可借用現有的鐵路網絡通道把各監測站連成一個小的局域網絡，相互之間可通過監測軟件進行數據查閱，從而解決了信號人員一定要到監測站才能查閱數據的問題，所以有必要予以改進。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種轉轍機表示缺口視頻監測系統。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

本實用新型提供的轉轍機表示缺口視頻監測系統，包括固定于待檢測表示缺口處的室外圖像采集器、視頻通信服務器和室內監測工控機；

所述室外圖像采集器用于采集各個待檢測處表示缺口的實時表示缺口圖像數據；

所述室內監測工控機用于控制圖像采集器定期采集表示缺口圖像數據；

所述室外圖像采集器通過視頻通信服務器與室內監測工控機連接。

進一步，所述視頻通信服務器包括服務器和設置于服務器上的CAN端口和電源輸出端口；所述CAN端口通過CAN路由器與室外圖像采集器連接；所述電源輸出端口與室外圖像采集器連接。

進一步，所述室外圖像采集器包括攝像頭、電流傳感器、油壓傳感器、油位傳感器、處理器和數據連接端口；

所述攝像頭與處理器連接，用于采集表示缺口圖像數據；

所述電流傳感器與處理器連接，用于檢測電機啟動電流；

所述油壓傳感器與處理器連接，用于檢測電機油缸的油壓；

所述油位傳感器與處理器連接，用于檢測電機油缸的油位；

所述電流傳感器、油壓傳感器和油位傳感器分別通過數據連接端口與處理器連接。

進一步，所述室外圖像采集器還包括用于容納室外圖像采集器安裝電路板的機箱，所述機箱包括箱體、鏡頭支架、鏡頭后蓋和鏡頭前蓋；

所述箱體通過安裝固定架設置于待檢測表示缺口處，所述鏡頭支架設置于箱體上，所述攝像頭設置于鏡頭支架上，所述鏡頭后蓋和鏡頭前蓋構成用于容納攝像頭的盒狀容器。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：

轉轍機缺口視頻監測系統通過攝像頭獲取表示缺口的圖像數據，精度高、穩定可靠、使用壽命長；在傳輸方面，通過CAN傳輸線將CAN路由器與室外圖像采集器連接；傳輸可靠，抗干擾性能好；同時通過視頻通信服務器對室外的圖像采集器統一供電，保證了系統正常運行。

該系統為電務維護部門服務的系統設備，降低設備故障發生率，為確保鐵路行車安全，提高運輸效率具有重要意義。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的系統配線示意圖。

圖2是本實用新型的室內視頻服務器配線示意圖。

圖3是本實用新型的終端連接架示意圖。

圖4是本實用新型的安裝固定架示意圖。

圖5是本實用新型的鏡頭支架示意圖。

圖6是本實用新型的鏡頭后蓋示意圖。

圖7是本實用新型的鏡頭前蓋示意圖。

圖中，室外圖像采集器1、視頻通信服務器2、室內監測工控機3、CAN路由器21、CAN通信線22、電源總線23、干線電纜盒4、安裝固定架5、終端連接架6、鏡頭后蓋71、鏡頭前蓋72、鏡頭支架73。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。