[實用新型]一種停車警示牌有效
| 申請號: | 201520609852.0 | 申請日: | 2015-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN205122133U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發明(設計)人: | 白云飛;李巧先 | 申請(專利權)人: | 白云飛 |
| 主分類號: | G09F13/22 | 分類號: | G09F13/22;G08B7/06 |
| 代理公司: | 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 董琪 |
| 地址: | 100091*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 停車 警示牌 | ||
技術領域
本實用新型涉及停車警示裝置,具體說是一種停車警示牌。
背景技術
當車輛遇到突發故障停車檢修時,或當車輛發生意外事故的時候,需在車輛后方一定距離處放置停車警示裝置,以便及時提醒其它正常行駛的車輛避讓,避免交通事故的發生。
現有的停車警示裝置,大多是汽車三角警示牌,是由塑料反光材料做成的被動反光體,利用汽車三角警示牌的回復反光性能,可以提醒其它車輛注意避讓,以免發生二次事故。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,在常規道路上,發生故障或者發生交通事故時,應將三角警示牌設置在車后50米至100米處;而在高速公路上,則要在車后150米外的地方設置警示標志,若遇上雨霧天氣,還得將距離提升到200米。
對于大多數車輛來說,三角警示牌與千斤頂一樣,都是在買車的時候隨車配備的。一般放置在車輛的后備廂或者后備廂下隔板里面,使用時取出組裝后放置在車輛后方一定距離處。
由于汽車三角警示牌是被動反光,且大多被設計成體積小、重量輕的便攜款式,導致使用中存在以下缺陷:
1、白天或霧天反光效果不佳,警示效果比較差;
2、體積小導致不易被察覺,一旦設置的距離車輛不夠遠,則很難起到警示作用;
3、重量輕導致抗風能力差。
實用新型內容
針對現有技術中存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種停車警示牌,結構簡單,使用方便,兼顧體積和重量,抗風雨性能好,具有多種示警方式,黑夜可視距離大于兩百米,可靠性好。
為達到以上目的,本實用新型采取的技術方案是:
一種停車警示牌,其特征在于,包括:
安裝基板,其上設有警示圖案區1、供電模塊2和控制模塊3,
所述警示圖案區1,該區設有至少一個警示圖案,且沿警示圖案輪廓設置若干LED,
所述供電模塊2,為警示圖案區1中的各LED供電,
所述控制模塊3,控制警示圖案區1中的各LED的亮滅,對供電模塊2提供充電管理。
在上述技術方案的基礎上,警示圖案區1、供電模塊2和控制模塊3均設于安裝基板的正面,
供電模塊2和控制模塊3左右并排設置,
警示圖案區1位于供電模塊2和控制模塊3的上方。
在上述技術方案的基礎上,警示圖案區1設于安裝基板的正面,
供電模塊2和控制模塊3均設于安裝基板的背面。
在上述技術方案的基礎上,安裝基板上還設有聲音警示模塊,
所述聲音警示模塊,用于發出警示聲音,
所述供電模塊2還為該聲音警示模塊供電,
所述控制模塊3還控制聲音警示模塊的工作和停止。
在上述技術方案的基礎上,所述警示圖案為以下圖案中的一個或多個:
“○”形警示圖案,
“△”形警示圖案,
“X”形警示圖案,
“!”形警示圖案,
“←→”形警示圖案,
“→”形警示圖案,
“←”形警示圖案,
形警示圖案,
“停”字形警示圖案,
“慢”字形警示圖案,
“危”字形警示圖案。
在上述技術方案的基礎上,所述警示圖案區1設有兩個以上不同的警示圖案,且沿各警示圖案輪廓分別設置若干LED,
各警示圖案物理上重疊點亮時不重疊,或各警示圖案物理上和點亮時均不重疊。
在上述技術方案的基礎上,所述警示圖案區1設有三個不同的警示圖案,且沿各警示圖案輪廓分別設置若干LED,
各警示圖案物理上重疊點亮時不重疊。
在上述技術方案的基礎上,所述警示圖案區1的三個不同的警示圖案為:
“○”形警示圖案,
“△”形警示圖案,
“停”字形警示圖案。
在上述技術方案的基礎上,當設有多個警示圖案時,同一警示圖案中的各LED的顏色相同或不同,不同警示圖案對應的LED的顏色相同或不同。
在上述技術方案的基礎上,沿警示圖案輪廓設置兩圈LED,各圈LED顏色相同或不同。
在上述技術方案的基礎上,所述警示圖案區1的警示圖案直接繪制在安裝基板上,
LED直接設置在安裝基板上。
在上述技術方案的基礎上,所述警示圖案區1包括:
透明材質的圖案基板,一個圖案基板上設有兩個以上警示圖案,且沿警示圖案輪廓設置若干LED,
透明材質的圖案基板裝配在安裝基板上。
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