[實用新型]一種用于地鐵環境振動與噪聲聯合測試的系統有效

申請號：	201520609310.3	申請日：	2015-08-13
公開（公告）號：	CN204884132U	公開（公告）日：	2015-12-16
發明（設計）人：	張巍;孫可;陸俊達;孫遜;唐心煜;周遠航;王曉敏;周發	申請（專利權）人：	南京大學（蘇州）高新技術研究院
主分類號：	G08C17/02	分類號：	G08C17/02;G01H9/00;G01P15/03;H04W84/18
代理公司：	南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249	代理人：	陳建和
地址：	215000 江蘇省***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于地鐵環境振動噪聲聯合測試系統
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【權利要求書】：

1.一種用于地鐵環境振動與噪聲聯合測試的系統，其特征是包括便攜式PC（1）、基站節點（2）、一組終端節點（3）；其中終端節點包括LED顯示器（4）、外接振動加速度傳感器（5）及噪聲傳感器（6）；振動加速度傳感器（5）及噪聲傳感器（6）通過BNC接口與終端節點（3）連接，基站節點（2）和一組終端節點（3）為基于Zigbee通信的無線傳感網絡連接，基站節點通過數據線接便攜式PC（1）。

2.根據權利要求1所述的振動與噪聲聯合測試的系統，其特征是振動加速度傳感器需緊密固定在地鐵周邊選定測區的地板上，噪聲傳感器則需懸掛于測區地板之上1.2m處。

3.根據權利要求1所述的振動與噪聲聯合測試的系統，其特征是終端節點內置信號放大器即運算放大器，運算放大器輸出再進入低通濾波器；然后低通濾波器輸出的模擬信號接ADC電路轉為數字信號，再連接內嵌DSP芯片。

4.根據權利要求1所述的振動與噪聲聯合測試的系統，其特征是終端節點設有LED顯示器（4）為通用8段LED數碼管顯示器，由通用接口連接在終端節點（3）。

5.根據權利要求1所述的振動與噪聲聯合測試的系統，其特征振動加速度傳感器（5）為壓電式傳感器，噪聲傳感器（6）為電容式傳感器。

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