[實用新型]騎行燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520608791.6
• 申請日: 2015-08-13
• 公開（公告）號: CN204786029U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設計）人: 郭海濤
• 申請（專利權）人: 郭海濤
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V17/12;F21V15/02;F21V29/507;F21V29/83;F21W101/023;F21Y101/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種自行車上使用的照明工具，具體講是一種騎行燈。

背景技術

騎行燈主要用于騎行者夜間騎行時的照明，是騎行者不可或缺的工具。由于騎行燈在夜晚需要較強的光線，因此其所產(chǎn)生的熱量較多，因此散熱效果的好壞直接影響騎行燈的工作可靠性以及使用壽命。而現(xiàn)有技術的騎行燈多采用內(nèi)部的散熱片散熱，然后再經(jīng)散熱片將熱量散發(fā)出去。由于需要散熱片進行中繼，因此其散熱效果較差，從而在一定程度上影響騎行燈的工作可靠性以及使用壽命。因此，基于上述原因，亟待需要一種散熱效果好的騎行燈，以解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種散熱效果好的騎行燈。

本實用新型的技術方案是，提供一種騎行燈，包括燈支架和燈頭，所述的燈頭滑動配合在燈支架上，所述的燈頭由燈殼、LED燈模塊、燈碗以及環(huán)形固定塊組成；所述的環(huán)形固定塊上還設有一透光片；所述的燈殼上設有一通孔，所述通孔的中部設有一擋板；所述LED燈模塊的背面緊貼合擋板的一表面；所述LED燈模塊的正面與燈碗的直徑較小的一端相抵，所述燈碗的直徑較大的一端與環(huán)形固定塊相抵；所述的環(huán)形固定塊與通孔的一端螺紋連接；所述的燈殼為鋁合金燈殼；所述的燈殼上還設有散熱結構。

所述的散熱結構為燈殼內(nèi)部的多個散熱風道。

所述的散熱結構為燈殼外表面上的多道散熱凹槽。

采用以上結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：

本實用新型騎行燈的LED燈模塊的背面緊貼合擋板的一表面；所述LED燈模塊的正面與燈碗的直徑較小的一端相抵，所述燈碗的直徑較大的一端與環(huán)形固定塊相抵；所述的環(huán)形固定塊與通孔的一端螺紋連接；所述的燈殼為鋁合金燈殼；所述的燈殼上還設有散熱結構。由于本實用新型騎行燈的燈殼即是一個大的散熱片，因此其熱量直接從擋板傳送至外殼上，再通過散熱結構對燈殼進行快速散熱。因此其散熱效果好，從而在一定程度上保證了騎行燈的工作可靠性以及使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型騎行燈的結構示意圖。

圖2是燈頭的爆炸圖。

圖中所示1、燈支架，2、燈殼，3、LED燈模塊，4、燈碗，5、環(huán)形固定塊，6、透光片，7、通孔，8、擋板，9、散熱風道，10、散熱凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型一種騎行燈，包括燈支架1和燈頭，所述的燈頭滑動配合在燈支架1上，燈支架1能安裝在自行車車把上；所述的燈頭由燈殼2、LED燈模塊3、燈碗4以及環(huán)形固定塊5組成，其中，燈殼2為方塊形；LED燈模塊3由線路板和LED燈組成，該LED燈模塊3為市場上可以買到的產(chǎn)品；所述的環(huán)形固定塊5上還設有一透光片6；所述的燈殼2上設有一通孔7，所述通孔7的中部設有一擋板8，擋板8一般為金屬的，也可以是散熱效果好的材料制成；所述LED燈模塊3的背面緊貼合擋板8的一表面，LED燈模塊3的背面即沒有設置LED燈的一面，正面即設置LED燈的一面；所述LED燈模塊3的正面與燈碗4的直徑較小的一端相抵，所述燈碗4的直徑較大的一端與環(huán)形固定塊5相抵；所述的環(huán)形固定塊5與通孔7的一端螺紋連接；所述的燈殼2為鋁合金燈殼；所述的燈殼2上還設有散熱結構。

所述的散熱結構為燈殼2內(nèi)部的多個散熱風道9。即在使用時，利用自然風吹過多個散熱風道9，以達到快速散熱的目的。

所述的散熱結構為燈殼2外表面上的多道散熱凹槽10。即在使用時，利用自然風吹過多道散熱凹槽10，以達到快速散熱的目的。

以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅限于以上實施例，其具體結構允許有變化。但凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。