[實(shí)用新型]一種90度液壓雙頭彎管機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520608358.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN204996887U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李振文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市通力機(jī)械技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/08
• 分類號(hào): B21D7/08;B21D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)熱管領(lǐng)域，特別指一種90度液壓雙頭彎管機(jī)。

背景技術(shù)

加熱管是在無縫金屬管內(nèi)碳鋼管、鈦管、不銹鋼管、銅管裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導(dǎo)熱性和絕緣性的氧化鎂粉后縮管而成，再加工成用戶所需要的各種型狀。它具有結(jié)構(gòu)簡單，熱效率高，機(jī)械強(qiáng)度好，對(duì)惡劣的環(huán)境有良好的適應(yīng)性。它可用于各種液體和酸堿鹽的加熱，同時(shí)也適應(yīng)低溶點(diǎn)的金屬加熱溶化鉛、鋅、錫、巴氏合金。加熱管生產(chǎn)制造過程中涉及到管體氧化鎂粉料、密封管體及管體折彎等工序，管體折彎常遇到需要將發(fā)熱管兩頭同時(shí)折彎的狀況，現(xiàn)有的折彎設(shè)備僅僅能進(jìn)行管體一端折彎，折彎一端后需要將管體取下旋轉(zhuǎn)方向，再進(jìn)行另一端折彎，導(dǎo)致折彎效率低，性能不穩(wěn)定，設(shè)備的操作維護(hù)難度大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便快捷，自動(dòng)化程度高，采用液壓折彎結(jié)構(gòu)，能同時(shí)對(duì)管體兩端進(jìn)行折彎，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低的90度液壓雙頭彎管機(jī)。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：一種90度液壓雙頭彎管機(jī)，包括機(jī)架、第一彎管機(jī)構(gòu)、第二彎管機(jī)構(gòu)及管長補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其中，上述機(jī)架頂部為支撐平面；上述管長補(bǔ)償機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的支撐平面上，第一彎管機(jī)構(gòu)及第二彎管機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在機(jī)架及管長補(bǔ)償機(jī)構(gòu)上，通過管長補(bǔ)償機(jī)構(gòu)調(diào)整第一彎管機(jī)構(gòu)及第二彎管機(jī)構(gòu)之間的距離，發(fā)熱管放置在第一彎管機(jī)構(gòu)及第二彎管機(jī)構(gòu)上，通過第一彎管機(jī)構(gòu)及第二彎管機(jī)構(gòu)將發(fā)熱管的兩端90度折彎。

優(yōu)選地，所述的管長補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括管長調(diào)節(jié)導(dǎo)桿、導(dǎo)座及管長調(diào)節(jié)手輪，其中，上述管長調(diào)節(jié)導(dǎo)桿包括二個(gè)，兩管長調(diào)節(jié)導(dǎo)桿間隔設(shè)置。

優(yōu)選地，所述的導(dǎo)座套設(shè)在管長調(diào)節(jié)導(dǎo)桿內(nèi)，并沿管長調(diào)節(jié)導(dǎo)桿自由滑動(dòng)；上述管長調(diào)節(jié)手輪上連接有絲桿，絲桿插設(shè)在導(dǎo)座上，并與導(dǎo)座螺紋連接，旋轉(zhuǎn)管長調(diào)節(jié)手輪帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，以推動(dòng)導(dǎo)座沿管長調(diào)節(jié)導(dǎo)桿滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述的第一彎管機(jī)構(gòu)包括第一油缸、第一壓塊、第一防駝背件、第一輥輪、第一轉(zhuǎn)座及驅(qū)動(dòng)液壓缸；其中，上述第一轉(zhuǎn)座套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒條與第一油缸連接，第一油缸通過齒條齒輪驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)液壓缸固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)座上，并隨第一轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)，第一壓塊連接在驅(qū)動(dòng)液壓缸的輸出端，驅(qū)動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)第一壓塊前后運(yùn)動(dòng)，以便壓緊發(fā)熱管；上述第一防駝背件設(shè)置在壓塊的側(cè)部，第一防駝背件內(nèi)嵌設(shè)有第一輥輪。

優(yōu)選地，所述的第一輥輪的外側(cè)設(shè)有第一彎模，第一彎模與第一輥輪之間留有間隙，以便放置發(fā)熱管，第一彎模的右側(cè)為半圓形弧面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述的第二彎管機(jī)構(gòu)包括第二油缸、第二壓塊、第二防駝背件、第二輥輪、第二轉(zhuǎn)座及驅(qū)動(dòng)液壓缸；其中，上述第二轉(zhuǎn)座套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒條與第二油缸連接，第二油缸通過齒條齒輪驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述的驅(qū)動(dòng)液壓缸固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)座上，并隨第二轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)，第二壓塊連接在驅(qū)動(dòng)液壓缸的輸出端，驅(qū)動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)第二壓塊前后運(yùn)動(dòng)，以便壓緊發(fā)熱管；上述第二防駝背件設(shè)置在壓塊的側(cè)部，第二防駝背件內(nèi)嵌設(shè)有第二輥輪。

優(yōu)選地，所述的第二輥輪的外側(cè)設(shè)有第二彎模，第二彎模與第二輥輪之間留有間隙，以便放置發(fā)熱管，第二彎模的左側(cè)為半圓形弧面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述的第一彎模的左側(cè)設(shè)有定位塊，定位塊對(duì)應(yīng)第一彎模與第一輥輪之間的間隙設(shè)置，以便限位發(fā)熱管。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，設(shè)計(jì)了一種采用液壓驅(qū)動(dòng)的發(fā)熱管雙頭90度折彎裝置，該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單緊湊，通過在機(jī)架的支撐平面上設(shè)置第一折彎機(jī)構(gòu)及第二折彎機(jī)構(gòu)，第一折彎機(jī)構(gòu)采用固定結(jié)構(gòu)，直接固定在機(jī)架上，第二折彎機(jī)構(gòu)為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，設(shè)置在管長補(bǔ)償機(jī)構(gòu)上，通過旋轉(zhuǎn)管長補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的管長調(diào)節(jié)手輪推動(dòng)導(dǎo)座在管長調(diào)節(jié)導(dǎo)桿上滑動(dòng)，以根據(jù)加工的發(fā)熱管的實(shí)際長度調(diào)整第一折彎機(jī)構(gòu)與第二折彎機(jī)構(gòu)之間的距離；然后將發(fā)熱管從上至下放置在第一折彎機(jī)構(gòu)及第二折彎機(jī)構(gòu)內(nèi)，發(fā)熱管的兩端均嵌設(shè)在第一折彎機(jī)構(gòu)和第二折彎機(jī)構(gòu)的折彎模與輥輪之間的間隙中通過定位塊軸向限位；然后，通過第一折彎機(jī)構(gòu)及第二折彎機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)液壓缸推動(dòng)壓塊將發(fā)熱管壓緊；最后，分別通過第一油缸及第二油缸驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)座及第二轉(zhuǎn)座分別帶動(dòng)第一折彎機(jī)構(gòu)及第二折彎機(jī)構(gòu)整體旋轉(zhuǎn)，發(fā)熱管沿第一彎模和第二彎模向外側(cè)旋轉(zhuǎn)90度，將發(fā)熱管的兩端分別折彎90度；整個(gè)工作過程，設(shè)備全自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)化程度高，工序緊湊，生產(chǎn)效率高，大為降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。