[實用新型]分段單一托架移位工裝

有效

• 申請號: 201520607848.0
• 申請日: 2015-08-13
• 公開（公告）號: CN204871468U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 唐晨;仲啟新
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;周彩鈞

技術領域

本實用新型涉及一種分段單一托架移位工裝，屬于修造船技術領域。

背景技術

隨著公司造船數量的增加，分段的制作數量也隨之增多，分段脫胎后倒放在托架上，很多時候輪機的穿艙件和電氣的腰鼓洞會剛好開在托架上方，造成部分孔無法開，從而影響分段的完整性。以前我們都是在平板車的一端放置好一些木頭墊起，然后平板車升高，到剛好分段頂起，而一個托架還未坐到平板車上，此時只有一個托架可以移動，從而達到調節分段與托架位置的目的。但是在實施的過程中，由于經常找不到合適的木頭去墊，導致人員和車子的等工，造成浪費。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種分段單一托架移位工裝，它大大降低了分段托架移位的人工成本，提高了生產效率，避免了人員和平板車的等工。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種分段單一托架移位工裝，它包括長方體的木塊本體，長方體的木塊本體左右兩側設置有拉手，所述長方體的木塊本體中間的四個面上包覆有鐵皮，所述長方體的木塊本體尺寸為600*600*500。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型一種分段單一托架移位工裝，在分段托架移位時，只需兩人即可完成，可以節省至少兩人的成本；由于不用在花時間去找木料和把木料再疊放到一個恰當的高度，在時間上至少節省20分鐘，從而提高了生產效率，避免了人員和平板車的等工。

附圖說明

圖1為本實用新型一種分段單一托架移位工裝的結構示意圖。

其中：

木塊本體1

拉手2

鐵皮3。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型一種分段單一托架移位工裝，它包括長方體的木塊本體1，長方體的木塊本體1左右兩側設置有拉手2，所述長方體的木塊本體1中間的四個面上包覆有鐵皮3，所述長方體的木塊本體1尺寸為600（高）*600（寬）*500（長）。