[實用新型]一種外置機油過濾器

有效

• 申請號: 201520605784.0
• 申請日: 2015-08-12
• 公開（公告）號: CN204827594U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 任濤
• 申請（專利權）人: 任濤
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 商福全

(一)技術領域

本實用新型屬于摩托車零部件制造技術領域，特別涉及一種外置機油過濾器。

(二)背景技術

現有摩托車發動機中，機油過濾長因發動機體積小、機油易參雜雜質而加劇對機械的磨損，過濾網的換洗因發動機原有的過濾網是設置在發動機內機油泵前，不便于保養，且更換十分不便。此外，現有帶有外機油管道的摩托車發動機，或者改裝了外置機油循環的機器，大多沒有過濾器，極易造成發動機的過早磨損，影響動力，增加維護成本。

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構合理、方便實用的外置機油過濾器，保證了機油濾芯簡單、方便的清理和更換，大大提高了工作效率，適合各種油路上串聯使用；實現了對發動機的保養及維護，提高了使用性能，節約了成本；散熱作用更加顯著，使機油更加清潔，使用壽命延長，解決了現有技術中存在的問題。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種外置機油過濾器，包括一外殼和與外殼頂部螺紋密封相連的上蓋，在外殼內部設有一機油濾芯，在機油濾芯外壁和外殼內壁之間設有間隙，在機油濾芯的底端和外殼內側底部之間設有一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的上下兩端分別與機油濾芯底端和外殼內側底部抵接相連；機油濾芯的上端與上蓋底部密封抵接相連；在上蓋上設有一出油口；在外殼底端設有一進油口；在外殼外部側壁上設有散熱凹槽。

所述散熱凹槽為環形散熱凹槽。

所述環形散熱凹槽為水平設置在外殼外部側壁上的上下排列的環形散熱凹槽。

在上蓋底部與外殼頂部螺紋連接處設有一密封圈。

所述上蓋和外殼分別為鋁合金上蓋和鋁合金外殼。

本實用新型的有益效果是：該外置機油過濾器針對外機油管道設置，串聯外置機油過濾器后，加強了機油過濾。該機油過濾器的結構保證了機油由外殼的進油口進入機油濾芯與外殼之間的空隙后進入機油濾芯過濾，然后由機油濾芯的機油濾芯出油口排出并通過上蓋的出油口流出。該結構設計保證了打開上蓋與外殼便可方便的對機油濾芯進行清理和更換，適合各種油路上串聯使用，操作簡單、方便，實現了對發動機的保養及維護，提高了使用性能，節約了成本，大大提高了工作效率。此外，由于該外置機油過濾器的外殼采用環形散熱凹槽設計，外殼和上蓋均采用鋁合金材質，散熱作用更加顯著，機油更加清潔，使用壽命延長，進一步保護了發動機。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1外殼，2上蓋，3機油濾芯，4壓縮彈簧，5出油口，6進油口，7散熱凹槽，8密封圈。

(五)具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。

如附圖1所示，一種外置機油過濾器，包括一外殼1和與外殼1頂部螺紋密封相連的上蓋2，在外殼1內部設有一機油濾芯3，在機油濾芯3外壁和外殼1內壁之間設有間隙，在機油濾芯3的底端和外殼1內側底部之間設有一壓縮彈簧4，所述壓縮彈簧4的上下兩端分別與機油濾芯3底端和外殼1內側底部抵接相連；機油濾芯3的上端與上蓋2底部密封抵接相連；在上蓋2上設有一出油口5；在外殼1底端設有一進油口6；在外殼1外部側壁上設有散熱凹槽7。

所述散熱凹槽7為環形散熱凹槽。

所述環形散熱凹槽為水平設置在外殼1外部側壁上的上下排列的環形散熱凹槽。

在上蓋2底部與外殼1頂部螺紋連接處設有一密封圈8。

所述上蓋2和外殼1分別為鋁合金上蓋和鋁合金外殼。

工作原理：發動機機油從進油口6進入外殼1和機油濾芯3間的間隙，經過機油濾芯3過濾后，從上蓋2上的出油口5流出，起到有效過濾機油內的雜質的作用，同時，由于外殼1的外側壁上部和下部均設有環形散熱凹槽，而且外殼1和上蓋2采用鋁合金材質制備，可對經過的機油起到很好的散熱作用。

本實用新型未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。