[實用新型]電動車輛折疊座椅結構

有效

• 申請號: 201520605346.4
• 申請日: 2015-08-12
• 公開（公告）號: CN204972913U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 朱碧山;張琳
• 申請（專利權）人: 廈門市戴爾樂電動車有限公司
• 主分類號: A63B55/60
• 分類號: A63B55/60;A63B102/32
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 顧克帥;林祥翔

技術領域

本實用新型涉及一種電動車輛，尤指高爾夫球車的座椅結構。

背景技術

常見的電動高爾夫球車有兩座式，座位后面設高爾夫球袋放置座。也有四座式，后排座位向后設置，尾部有站板，站板上設站板扶手。但這種設計在載物品是極為不方便。有業者研究可變座椅為車后斗的設計。中國專利203043464U公開一種具有平板貨箱功能的座椅，包括座椅板，座椅板具有上板和下板，上板的一側與下板的一側相互鉸接，上板翻轉至下板的外側時，下板的正面與上板的背面形成載物面。但該方案有如下不便之處，一是上下板通過絞鏈結合，增加了成本及安裝置較麻煩；下板設在框架上，及上板的背面為平板，這樣打開成貨箱時較平，但沒有圍擋，貨物如高爾夫球易從車上滑落。

實用新型內容

本實用新型的目的是為高爾夫球車提供一種結構簡間，有圍擋的座椅折疊結構。

為達成上述目的，本實用新型電動車輛折疊座椅結構，座椅由上板和下板組成，上板可180°翻轉，下板位于車座椅框架上，下板左右兩側彎折設有下板左右立板，上板扣設在下板上，與下板左右立板相對應，上板兩側彎折設有上設有上板左右立板，上板立板與下板立板通過螺栓鉸接在一起，上板翻轉方向外側沒有搭扣，該搭扣在上板翻轉180°后搭設在站板扶手的橫桿上。

下板左右立板連接椅扶手。

上板與下板的遠端外沿也彎折設有立板，該立板在上板翻轉180°后與上、下板左右立板圍成一圈圍欄。

采用上述方案后，上下板只要用金屬板折出立板，上板和下板的左右立板簡單通過螺栓絞接在一起，當上下板折疊在一起是當作座椅使用，當上板翻轉180°后，形成貨箱，由于有立板設計，起到貨物圍擋的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型座椅狀態示意圖；

圖2為本實用新型打開狀態示意圖；

圖3為本實用新型貨箱狀態示意圖。

標號說明：

1、座椅；11、上板；111、上板左右立板；112、上板遠端外沿立板；113、搭扣；12、下板；121、下板左右立板；122、下板遠端外沿立板；13、螺栓；14、座椅扶手；15、靠背；16、座墊；2、框架；3、立板扶手；31、橫桿。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1、圖2及圖3，本實用新型座椅1設在框架2上，座椅1由上板11和下板12組成，上板11和下板12相對彎折出(也可以是焊接)左右立板111、112及遠端外沿立板112、122；上板11和下板12可以扣合在一起，上板左右立板111與下板左右立板121通過螺栓13鉸接在一起，上板11可繞螺栓13作180°翻轉。下板左右立板121上連接座椅扶手14，在框架2上設有靠背15，為乘座舒適，在上板11上設有座墊16。當作為座椅使用時，上板11和下板12可以扣合在一起。當作為貨箱使用時，上板11翻轉180°，設在遠端外沿立板112上的搭扣113搭設在立板扶手3的橫桿31上形成貨箱，上板11與下板12的所有立板圍成圍欄。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效形狀或結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。