[實用新型]一種變壓器的散熱裝置

有效

• 申請號: 201520604127.4
• 申請日: 2015-08-12
• 公開（公告）號: CN205004136U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 李斌;鮑榮偉
• 申請（專利權）人: 李斌
• 主分類號: H01F27/16
• 分類號: H01F27/16;H01F27/12
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型涉及一種變壓器的散熱裝置，屬于電力設備技術領域。

背景技術

變壓器在運行過程中由于有鐵耗和銅耗的存在，這些損耗都將轉換成熱能而向外發散，從而引起變壓器不斷發熱和溫度升高。變壓器散熱不好，將導致變壓器溫度上升，如超過變壓器允許的溫升水平，輕則減少變壓器的使用壽命，重則損壞變壓器。因此，為了保證大型變壓器散熱良好，必須采用一定的冷卻方式將變壓器中產生的熱量帶走。

目前油浸式變壓器散熱器的結構，包括進油管、回油管和配接在進油管和回油管之間依次排列的散熱片，進油管與回油管連線與地平面垂直，變壓器引出熱油從進油管進入，分流到各組散熱片的散熱腔中散熱，降溫后的變壓器油從回油管引出，進入變壓器內，如此循環冷卻。目前大型變壓器常用的冷卻方式包括了油浸自冷式、油浸風冷式等。油浸自冷式就是通過油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依靠空氣的對流傳導將熱量散發，這種冷卻方式通常沒有特制的冷卻設備；但是，這種冷卻方式冷卻速度慢，冷卻效率不高，特別是夏天高溫高負荷期間，大型變壓器的溫度仍會達到80度以上。油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上，在油箱壁或散熱管上加裝風扇，利用吹風機幫助冷卻；這種冷卻方式的冷卻效果相對較好，但是存在風扇電機損耗大、成本高的缺點，而且僅僅將空氣吹走，無法加速散熱器散熱。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種變壓器的散熱裝置，冷卻速度快、冷卻效率高、散熱效果好、設備損耗小、能耗較低、使用成本低，且運行穩定，方便使用。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種變壓器的散熱裝置，包括散熱器本體，所述散熱器本體包括進油管、回油管、若干散熱片以及本體固定筋，所述回油管位于進油管下方，若干散熱片依次排列在進油管和回油管之間，若干散熱片呈中空結構，若干散熱片均與進油管和回油管連接并導通，所述散熱器本體還包括提供冷卻水到散熱片表面的水管組、給水控制器以及設置在本體固定筋上的溫度感應器，所述溫度感應器與給水控制器連接；所述給水控制器控制水管組水路的通斷。所述溫度感應器傳遞信號到給水控制器，當溫度感應器測得的散熱片周圍的溫度高時，例如如果達到了60度左右，給水控制器即打開供水通道對散熱片進行噴水降溫。

作為進一步的優選，所述給水控制器設置到散熱器本體外部，稍遠離散熱器本體。

作為進一步的優選，所述散熱器本體底部設置有集水槽，集水槽里的水可泵入水管組的水路中循環使用。

作為進一步的優選，所述水管組位于散熱器本體上方，且在其水管上設置多個噴淋裝置。

作為進一步的優選，所述水管組中的水管設置為多根。

作為進一步的優選，所述水管組包括主給水管、分支給水管及水泵，所述分支給水管設置在散熱器本體上方，所述分支給水管上設置有噴淋裝置，所述主給水管管路上設置有開關閥，其受給水控制器控制，所述主給水管與分支給水管連通。

作為進一步的優選，所述噴淋裝置為設置在支架上的噴淋孔。

作為進一步的優選，所述噴淋孔設置在各散熱片之間。

作為進一步的優選，所述主給水管設置在散熱器本體外部，稍遠離散熱器本體。

本實用新型的有益效果是：由于水的比熱大，冷卻水吸收的熱量比風冷的方式要多，而且冷卻水的水流速度快，因此冷卻效果相對風冷的方式更好，能夠使得大型變壓器的溫度下降20攝氏度以上，增加大型變壓器大約40%～50%的出力，而且整個過程中只有水泵需要能源，不需要額外的冷卻設備，且能夠實現自動化噴水冷卻，具有冷卻速度快、冷卻效率高、散熱效果好、設備損耗小、能耗較低、使用成本低的優點效果。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例變壓器的散熱裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例中水管組的結構示意圖。

附圖中標記的說明如下：1-散熱器本體、2-進油管、3-回油管、4-散熱片、5-固定筋、6-給水控制器、7-溫度感應器、8-水管組、8.1-主給水管、8.2-分支給水管、8.3-噴淋孔、8.4-開關閥、8.5-水泵、8.6-支架。

具體實施方式

本實用新型目的的實現、功能特點及有益效果，下面將結合具體實施例以及附圖做進一步的說明。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型所述技術方案作進一步的詳細描述，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。