[實用新型]一種緩沖消能型的柔性橋梁防撞裝置

有效

• 申請號: 201520603087.1
• 申請日: 2015-08-12
• 公開（公告）號: CN205035752U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 鄧小釗;周浩;謝曉鋒
• 申請（專利權）人: 長沙拓正交通科技有限公司;中南大學
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E01F9/015
• 代理公司: 北京萬貝專利代理事務所(特殊普通合伙) 11520
• 代理人: 陳領

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁防護裝置，具體為一種緩沖消能型的柔性橋梁防撞裝置。

背景技術

隨著生活水平的提高，城市里汽車的保有量越來越多，城市不得不建造立交橋和高架橋來緩解交通壓力。橋梁防撞墻為橋梁重要的附屬設施，對行車安全和橋梁保護均起著重要的作用。

現有的橋梁防撞墻主要為鋼筋混凝土構件，屬于剛性體。車輛因故撞擊橋梁防撞墻時產生的剛性碰撞對橋梁結構、司乘人員與及車輛本身的危害都很大，因此現有橋梁防撞墻沒有起到很好的保護作用。現有防撞裝置大多為鋼筋混凝土結構，對其進行修補、保養和更換都極為不易；另外在夜間這些防撞裝置也不能很好的警示作用，不易被司機察覺而容易發生撞擊事故。

實用新型內容

為了克服上述現有技術提及的缺點，本實用新型種提供一種緩沖消能型的柔性橋梁防撞裝置，該裝置在撞擊事故發生時可有效吸收車輛的沖擊能量，從而減小對車輛、橋梁及司乘人員的危害，同時本裝置能減輕橋梁自重，施工安裝及更換都比較簡便，而且具備夜光提醒功能。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種緩沖消能型的柔性橋梁防撞裝置,包括固定支板、緩沖板和防護板，所述緩沖板安裝于所述固定支板和所述防護板之間。

所述固定支板、緩沖板和防護板通過螺栓連接固定,允許一定值的滑移，不必黏結成一體，而且拆裝、維護比較方便。

所述固定支板采用鋼板制成，所述防護板采用防腐木制材料制成，所述緩沖板包括至少一塊橡膠緩沖板，其中，所述橡膠緩沖板的數量為10～15塊。

所述防護板外表面上貼有黑黃相間的反光膜，所述防護板上還安裝有夜光警示牌，該夜光警示牌可吸收白天的光能并在夜間釋放，在晝夜均可對司機起到一定警示作用。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在防護板及鋼板之間設置了緩沖橡膠板，其中防護板為防腐木板，組成的柔性裝置能有效吸收汽車的沖擊能量，有效減小汽車對橋梁結構及其本身的損壞與司乘人員因撞擊而產生的損傷；鋼板與橋梁主體連接固定，具有足夠的剛度，是防撞系統的屏障；整個防撞裝置具有裝卸、更新操作簡便的優點，且造價低廉；自重較輕，對橋梁結構受力影響較小；防護板的反光標識膜與夜光警示牌可晝夜提示司機行車安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視剖切示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步的說明。

如圖1所示，一種緩沖消能型的柔性橋梁防撞裝置,包括固定支板1、緩沖板2和防護板3，所述緩沖板2安裝于所述固定支板1和所述防護板3之間。其中，所述固定支板1采用鋼板制成，所述防護板3采用防腐木制材料制成，所述緩沖板2包括至少一塊橡膠緩沖板。其中，所述橡膠緩沖板的數量為10～15塊。在澆筑橋梁時將固定支板1鋼筋焊接固定，然后澆筑混凝土固定，或橋梁主體成型后鑿出主筋，將固定支板1焊接固定，然后澆筑混凝土；所述固定支板1、緩沖板2和防護板3通過螺栓固定一體。

所述防護板3外表面上貼有黑黃相間的反光膜31，所述防護板3上方超出緩沖板2高度之處還安裝有夜光警示牌32，該夜光警示牌32可吸收白天的光能，并在夜間釋放，在晝夜均可對司機起到一定警示作用。

以上所述者，僅為本新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施的范圍，即大凡依本新型申請專利范圍及新型說明內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋的范圍內。