[實用新型]斷路器的自動穿鉚釘裝置

有效

• 申請號: 201520601813.6
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN204966406U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 陳鋒;李俐;楊曉峰;馬和順;聶宗軍
• 申請（專利權）人: 浙江正泰電器股份有限公司
• 主分類號: H01H69/00
• 分類號: H01H69/00
• 代理公司: 北京卓言知識產權代理事務所(普通合伙) 11365
• 代理人: 王茀智;龔清媛

1.一種斷路器的自動穿鉚釘裝置，其特征在于：包括導向機構(1)、定位架(2)、鉚接機構(3)以及伺服電機(4)，定位架(2)的上方設有安裝鉚釘的鉚接機構(3)，下方設有導向機構(1)，鉚接機構(3)包括裝有鉚釘的料筒(31)，導向機構(1)包括與料筒(31)對應設置的引導下壓的鉚釘穿入斷路器的鉚釘孔內的導向針(17)，伺服電機(4)與鉚接機構(3)連接可驅動鉚接機構(3)下降，與導向機構(1)共同實現鉚釘的穿接。

2.根據權利要求1所述的斷路器的自動穿鉚釘裝置，其特征在于：所述導向機構(1)包括電缸(11)和與電缸(11)連接的第二橫板(13)，第二橫板(13)上設有導向針(17)，電缸(11)可帶動導向針(17)上升穿過定位架(2)上的定位孔(221)和位于定位架(2)上的斷路器的鉚釘孔。

3.根據權利要求1所述的斷路器的自動穿鉚釘裝置，其特征在于：所述鉚接機構(3)包括與料筒(31)的撞針(315)連接的沖針氣缸(34)，沖針氣缸(34)可驅動撞針(315)將料筒(31)中的鉚釘完全穿入斷路器的鉚釘孔內。

4.根據權利要求3所述的斷路器的自動穿鉚釘裝置，其特征在于：所述鉚接機構(3)還包括能驅動料筒(31)和沖針氣缸(34)升降的下壓氣缸(37)，下壓氣缸(37)與沖針氣缸(34)連接可驅動料筒(31)和沖針氣缸(34)下降使料筒(31)中的鉚釘頭部套住導向針(17)的針頭(172)。

5.根據權利要求4所述的斷路器的自動穿鉚釘裝置，其特征在于：伺服電機(4)通過其上的直線導軌(41)安裝在L型安裝板(32)的側邊后方，伺服電機(4)的滾珠絲桿(42)與L型安裝板(32)相連接可驅動鉚接機構(3)沿直線導軌(41)升降；L型安裝板(32)的底邊上方平行設有安裝沖針氣缸(34)的第一安裝板(33)和安裝下壓氣缸(37)的第二安裝板(36)，第二安裝板(36)與L型安裝板(32)的底邊之間設有第二軸(362)，第一安裝板(33)通過第二直線軸承(363)與第二軸(362)滑動連接，下壓氣缸(37)的活塞桿與沖針氣缸(34)連接可驅動沖針氣缸(34)沿第二軸(362)上下滑動；料筒(31)的撞針(315)穿過L型安裝板(32)的底邊上的通孔與沖針氣缸(34)連接。

6.根據權利要求2所述的斷路器的自動穿鉚釘裝置，其特征在于：導向針(17)由針頭(172)和針尾(171)組成，針尾(171)的底端與第二橫板(13)頂面固定連接，頂端與針頭(172)的底端連接，針頭(172)的最大外徑與鉚釘的內徑相當，針頭(172)的尖端呈圓錐體。

7.根據權利要求2所述的斷路器的自動穿鉚釘裝置，其特征在于：定位架(2)呈U型結構，包括依次連接的第一豎板(21)、定位板(22)和第二豎板(23)，第一豎板(21)和第二豎板(23)凸出定位板(22)的端面形成斷路器的裝配槽(24)；定位板(22)對應位置上設有與導向機構(1)的導向針(17)配合的定位孔(221)，U型定位架(2)倒扣放置在導向機構(1)的第二橫板(13)上，導向針(17)可穿過定位板(22)與鉚接機構(3)相抵實現配合動作。

8.根據權利要求5所述的斷路器的自動穿鉚釘裝置，其特征在于：電缸(11)與第二橫板(13)之間設有與第二橫板(13)平行的第一橫板(12)，第一橫板(12)上安裝有四個軸支座(14)，第一軸(15)的底部插接在軸支座(14)內，第二橫板(13)對應位置上安裝有四個第一直線軸承(16)，第一軸(15)的頂部插接在第一直線軸承(16)的軸孔內實現與第一直線軸承(16)之間的滑動配合，四個第一直線軸承(16)的四周均四角設置有四個導向針(17)；兩塊L型安裝板(32)并列緊貼安裝，每塊L型安裝板對應位置上均設有與導向機構(1)的導向針(17)配合的八個料筒(31)，第一安裝板上安裝有兩個沖針氣缸(34)，兩個沖針氣缸(34)上安裝有壓板(35)，下壓氣缸(37)的活塞桿穿過第二安裝板(36)并穿接在相配合的壓板(35)的孔內，第二安裝板(36)與L型安裝板(32)之間通過設有固定柱(361)實現固定連接。