[實用新型]消音軸承

有效

• 申請號: 201520601352.2
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN204851994U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 葛婷婷;胡盼龍;祖紅麗
• 申請（專利權）人: 斯溫斯機電設備(北京)有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/58;F16C33/30;F16C33/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，尤其涉及一種消音軸承。

背景技術

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。軸承是一種應用廣泛的機械零部件，不論是飛機、汽車、船舶、機床、電機，還是家用電器等，凡是有旋轉支承的地方，都離不開軸承。軸承密封圈是軸承內的主要密封零件，不僅將潤滑脂保存在軸承內，同時又防止外來雜物或者灰塵進入軸承內，可有效提高軸承的使用壽命。隨著發展，用戶對軸承密封圈的質量要求越來越高，不僅要求軸承具有高精度、長壽命，而且還要求軸承具有低振動、低噪音，溫升、漏脂、防塵各項性能指標良好，特別是近年來，隨著超高速電動工具(30000r/min以上)的開發和應用，在一些配套主機上，軸承產生的承噪音較大，而作為配套的軸承防塵蓋，其降噪性能差，無法消除軸承產生的噪聲，產生了噪音污染。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種工作時噪音較小的消音軸承。

本實用新型的消音軸承，包括軸承外環、軸承內環、保持架和若干個滾動體，所述軸承外環和所述軸承內環間設有滾道，所述滾動體置于所述滾道上，且通過所述保持架固定；所述軸承外環包括外環內套以及套在外環內套外側的外環外套，所述外環內套的底端向外側突出為環形的第一連接座，所述外環外套的底端向內側突出為環形的第二連接座，所述外環內套的頂端向外側突出為環形的第三連接座，所述第一連接座和第二連接座分別與所述外環外套的內壁和外環內套的外壁螺紋連接，所述外環外套的頂端設置有突起的第一定位環，所述第三連接座的底端設置有用于卡裝所述第一定位環的第一定位槽，所述第一連接座與第二連接座之間設置有第一密封圈，所述第三連接座與外環外套之間設置有第二密封圈；所述外環外套與外環內套之間為第一真空腔，所述外環外套上設置有與第一真空腔相連通的第一氣嘴；所述外環內套的頂端和底端內側均固定有環狀的玻璃纖維板材質的擋塵蓋，所述擋塵蓋與軸承內環之間存在間隙。

進一步的，所述軸承內環包括內環內套以及套在內環內套外側的內環外套，所述內環內套的底端向外側突出為環形的第四連接座，所述內環外套的底端向內側突出為環形的第五連接座，所述內環內套的頂端向外側突出為環形的第六連接座，所述第四連接座和第五連接座分別與所述內環外套的內壁和內環內套的外壁螺紋連接，所述內環外套的頂端設置有突起的第二定位環，所述第六連接座的底端設置有用于卡裝所述第二定位環的第二定位槽，所述第四連接座與第五連接座之間設置有第三密封圈，所述第六連接座與內環外套之間設置有第四密封圈；所述內環外套與內環內套之間為第二真空腔，所述內環內套上設置有與第二真空腔相連通的第二氣嘴。

進一步的，所述外環內套的外壁上固定有多個第一支撐柱，所述第一支撐柱的頂端設置有橡膠墊。

進一步的，所述內環內套的外壁上固定有多個第二支撐柱，所述第二支撐柱的頂端設置有橡膠墊。

進一步的，所述第二密封圈為兩個，并分別位于第一定位環的兩側。

進一步的，所述第四密封圈為兩個，并分別位于第二定位環的兩側。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：由于設置有隔音效果較好的真空腔，工作時噪音較小。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型消音軸承的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。