[實用新型]帶有離子發生器的汽車空調

有效

• 申請號: 201520600145.5
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN204956008U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 張磊;潘圣韻;黃煒
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/00
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

技術領域

本實用新型涉及汽車空調領域，具體地，涉及一種帶有離子發生器的汽車空調。

背景技術

汽車空調是用于調節車室內溫度，為乘員提供舒適的乘坐環境的裝置。通過使用汽車空調，能夠減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用。

隨著大氣污染情況加劇，空氣質量問題已越來越受到人們的重視。對于車室內的人員而言，能夠有效地改善車室內的空氣質量成為目前相當緊迫的需求。

為了改善車室內的空氣質量，目前已開發出了各類帶有離子發生器的汽車空調，參見專利文獻1～2所記載。例如，在專利文獻1（中國專利公告CN203907793U）中公開了一種汽車用空調箱，包括鼓風機、空調冷暖箱、及連接于鼓風機與空調冷暖箱之間的空氣通道，而離子發生器設置于鼓風機與空氣通道的連接處，以改善空調箱內流動的空氣的質量，即通過該離子發生器發射的等離子和負離子，可以分別起到滅殺空氣中的細菌，清除固態顆粒的效果。

又，在專利文獻2（中國專利公告CN101376329B）中也公開了一種具有離子發生器的車輛空氣調節器，其中，離子發生器設置在空調殼體內靠近空氣出口處，當空調的吹風機運行時對該離子發生器通電，由吹風機產生的氣流穿過離子發生器，從而向車室內提供離子，以去除空氣中的懸浮粒子。

另外，隨著車輛水平的提高，雙溫區左右獨立控制的汽車空調也逐漸成為當前汽車空調的標準配置。所謂雙溫區左右獨立控制的汽車空調（以下簡稱雙溫區汽車空調）可以獨立地調節吹向駕駛員側及副駕駛側的空氣的溫度。例如，專利文獻3（中國專利公告CN203404890U）公開了一種雙溫區汽車空調，其中在蒸發器下游側設置兩路氣體管道，分別連通駕駛室內的左座艙和右座艙，且該兩路氣體管道通過中間隔板相分隔，并通過分別設置于左座艙和右座艙上方的左側調節器和右側調節器分別獨立控制各座艙的溫度。

針對上述雙溫區汽車空調，為了進一步改善空氣質量，也在該類汽車空調內設置離子發生器。如圖7所示，在空調箱20內，離子發生器21布置在蒸發器22和駕駛員側出風口23之間的駕駛員側出風通路24中，且中間隔板25用來分隔蒸發器22下游側的駕駛員側出風通路24和副駕駛側出風通路26，從而流入空調箱20內空氣（如虛線箭頭27a所示），流經蒸發器22后，分別經由駕駛員側出風通路24（如虛線箭頭27b、27d所示）和副駕駛側出風通路26（如虛線箭頭27c所示）流出。

對于雙溫區汽車空調，由于目前離子發生器布置在蒸發器和駕駛員側出風口之間的駕駛員側通路中，離子發生器產生的負離子主要集中吹向駕駛員所在位置。但近年來，出現了希望副駕駛側和后排乘客都可以吹到負離子的要求。

也就是說，在以往的車用離子發生器中，負離子產生的凈化空氣效果只能滿足駕駛員的需要。而且，目前汽車空調中的離子發生器通常只產生負離子，負離子只能起到除塵的作用，而無法起到除菌的作用。

現有技術：

專利文獻1：中國專利公告CN203907793U；

專利文獻2：中國專利公告CN101376329B；

專利文獻3：中國專利公告CN203404890U。

實用新型內容

鑒于以上存在的問題，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種帶有離子發生器的汽車空調，能夠向雙溫區汽車空調的駕駛員側和副駕駛側均吹出離子，以均衡地改善車室內的空氣質量。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種帶有離子發生器的汽車空調，包括：殼體；在所述殼體內從空氣流動方向的上游側至下游側依次設置的進風單元、熱交換單元、和出風單元；所述出風單元包括分別向駕駛員側和副駕駛側送風的駕駛員側出風口和副駕駛側出風口，以及將來自所述熱交換單元的空氣分別引導至所述駕駛員側出風口和所述副駕駛側出風口、且由中間隔板分隔的駕駛員側出風通路和副駕駛側出風通路；所述離子發生器設置于所述中間隔板上以分別向所述駕駛員側出風通路和所述副駕駛側出風通路釋放離子。

根據本實用新型，通過中間隔板分隔駕駛員側出風通路和副駕駛側出風通路，可以將左右溫區分開，使駕駛員側和副駕駛側可以獨立調節溫度。并通過將離子發生器設置于中間隔板上以分別向駕駛員側出風通路和副駕駛側出風通路釋放離子，由此，離子發生器產生的離子可向獨立控制的各溫區吹出，保障了向駕駛員側和副駕駛側吹出的離子量的均勻性，從而可使被釋放的離子在車室內均勻分布，保證各溫區都有空氣凈化功能，以此實現健康的車室環境，與此同時也降低了出風通路的阻抗。

又，在本實用新型中，所述離子發生器可具備負離子發射電極和正離子發射電極。