[實(shí)用新型]一種具有位移鎖定裝置的減隔震支座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520599761.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204875500U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊衛(wèi)鋒;宋建平;顧海龍;王勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 洛陽雙瑞特種裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D19/04 | 分類號(hào): | E01D19/04 |
| 代理公司: | 洛陽明律專利代理事務(wù)所 41118 | 代理人: | 盧洪方 |
| 地址: | 471000 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 位移 鎖定 裝置 減隔震 支座 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于橋梁及建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,涉及一種具有位移鎖定裝置的減隔震支座。
背景技術(shù)
橋梁作為交通生命線工程的重要組成部分,是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~,在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建中起著關(guān)鍵作用。橋梁破壞不僅造成橋梁自身的結(jié)構(gòu)損壞,還切斷了地震災(zāi)區(qū)的生命通道,使搶險(xiǎn)救災(zāi)工作受到阻礙或大大延緩,進(jìn)而造成本來可以避免的損失。減隔震技術(shù)是近年來興起的用于橋梁結(jié)構(gòu)減隔震控制的新技術(shù),可以有效地減輕地震給橋梁結(jié)構(gòu)造成的災(zāi)害。摩擦擺式減隔震支座是應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)減隔震體系的新型減隔震裝置,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、數(shù)學(xué)物理模型明確、減隔震性能優(yōu)異和自回復(fù)的優(yōu)點(diǎn),近年來在有減隔震需求的鐵路橋梁及公路橋梁中得到了廣泛應(yīng)用。
摩擦擺式減隔震支座利用鐘擺原理通過球面擺動(dòng)延長(zhǎng)梁體運(yùn)動(dòng)周期實(shí)現(xiàn)隔震功能,通過滑動(dòng)界面的摩擦消耗地震能量實(shí)現(xiàn)減震功能。摩擦擺式減隔震支座兩種結(jié)構(gòu)分別如圖1、圖2所示。
圖1所示摩擦擺式減隔震支座結(jié)構(gòu)主要由頂板1、平面滑板2、上座板3、防塵圈4、球面滑板5中座板6、隔震擋塊7、剪力銷8、減震滑板9、下座板10及錨固螺栓11等幾部分組成;頂板1與平面滑板2組成支座的平面摩擦副,在正常運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)支座的水平位移;上座板3與球面滑板5組成支座的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副,在正常運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)支座的豎向轉(zhuǎn)動(dòng);中座板6與減震滑板9組成支座的減隔震摩擦副,在地震發(fā)生時(shí)實(shí)現(xiàn)支座的減隔震功能。
圖2所示摩擦擺式減隔震支結(jié)構(gòu)主要由下座板10、隔震擋塊7、剪力銷8、中座板6、球面非金屬滑板14、球面不銹鋼滑板13、上座板3、平面不銹鋼滑板12、平面滑板2、頂板1及錨固螺栓11等幾部分組成。貼覆于頂板1上的平面不銹鋼滑板12與固定于上座板3的平面滑板2組成支座的平面摩擦副,在正常運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)支座的水平位移;貼覆于上座板、減震底座凹球面的球面不銹鋼滑板13與固定在球冠襯板上的球面非金屬滑板14組成支座的轉(zhuǎn)動(dòng)及減隔震摩擦副,在正常運(yùn)行時(shí)實(shí)現(xiàn)支座的豎向轉(zhuǎn)動(dòng),在地震發(fā)生時(shí)實(shí)現(xiàn)支座的減隔震功能。
現(xiàn)有摩擦擺式減隔震支座在正常運(yùn)行時(shí)通過平面摩擦副實(shí)現(xiàn)正常的水平滑移,設(shè)置于減震底座上的隔震擋塊起著限位約束作用并承受來自橋梁上部結(jié)構(gòu)的水平力。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí),水平方向的作用力超過隔震擋塊的水平極限承載力,設(shè)置于隔震擋塊上的剪力銷剪斷,隔震擋塊的限位約束作用解除,支座進(jìn)行鐘擺式滑動(dòng)從而達(dá)到減隔震的目的,進(jìn)而保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的安全。
但在實(shí)際應(yīng)用中,當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí),現(xiàn)有摩擦擺式減隔震支座平面摩擦副處于自由滑移狀態(tài),造成設(shè)置于局部方向隔震擋塊上的剪力銷剪斷及隔震擋塊的限位作用解除出現(xiàn)延遲,減弱了支座的減隔震效果,從而影響支座減隔震功能無法充分按照設(shè)計(jì)意圖發(fā)揮作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是提出一種具有位移鎖定裝置的減隔震支座。
本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于洛陽雙瑞特種裝備有限公司,未經(jīng)洛陽雙瑞特種裝備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520599761.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





