[實用新型]機車車輛單元制動器高效加工工藝裝備

有效

• 申請號: 201520599640.9
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN204893456U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 蔡玉林;趙鳳軒
• 申請（專利權）人: 河南縱橫精工機械科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 鄭州市華翔專利代理事務所(普通合伙) 41122
• 代理人: 馬鵬鷂

1.一種機車車輛單元制動器高效加工工藝裝備，包括基座、定位裝置及對中裝置，其特征是：所述基座包括底板、底座、支架及支撐臂，所述底板為左右兩端面對稱的開設有4對U型槽的金屬板，底板的上端面中心設置有一矩形空腔；所述底座為下端開口的正方體，底座開口的下端面的四角通過四個螺栓連接在底板上，底座的上端面中部有一通孔；所述支架為豎直設置在底板上的口字型框架，所述支撐臂水平方向垂直的安裝在支架上端的中心；

所述定位裝置包括支撐機構及液壓傳動機構，所述支撐機構包括支撐墊塊、調節螺栓及調節盤，所述支撐墊塊有兩個，兩個結構相同的支撐墊塊設置在底座上端面的一側，并沿上端面中心線對稱，與兩支撐塊沿上端面另一個中心線對稱的分別設置有一個調節螺栓和一個調節盤，所述調節螺栓和調節盤均可沿豎直方向運動；

所述液壓傳動機構包括溢流閥、液壓管路、壓力缸總成及扣壓塊，所述壓力缸總成設置在底座的開口中，壓力缸總成的下端伸入底板的矩形空腔中，壓力缸總成包括液壓缸及設置在液壓缸上端的活塞桿，所述活塞桿垂直穿設在底座的上端面中部的通孔中，活塞桿的前端設置有螺桿，扣壓塊為中部設有螺紋通孔、下端面大于上端面的梯形塊，扣壓塊通過螺紋通孔與活塞桿裝配在一起；

所述對中裝置包括支撐板、座體及機械傳動機構，所述支撐板為矩形板，所述座體為矩形塊，座體設有通孔A，通孔A的兩端從座體左右兩端面的中心穿出，通孔A的中段設有環形槽，在環形槽的位置設有與通孔A垂直的通孔B，通孔B兩端的孔徑大于中間段的孔徑；

所述機械傳動機構包括導向套A、導向套B、左頂桿、右頂桿、軸承A、軸承B、渦輪及蝸桿，所述渦輪包括齒輪、齒輪兩側呈對稱分布的轉軸及貫穿轉軸和齒輪中心的螺紋孔，所述渦輪穿設在座體的通孔A中，渦輪的齒輪位于通孔A中的環形槽內，齒輪兩側的轉軸上各套裝有一個軸承A；所述左頂桿包括左旋螺柱和設置在左旋螺柱前端的左導桿，所述左導桿包括前端為球面的圓柱體及沿圓柱體外圓軸向延伸并與中軸線對稱分布的兩個凸條，右頂桿包括右旋螺柱和設置在右旋螺柱前端的右導桿，所述右導桿與左導桿結構相同；左、右頂桿分別螺紋裝配在渦輪左、右端的螺紋孔中；

所述導向套A、B均為一端開口，另一端的端面中心設置有中心孔的圓筒，中心孔沿徑向對稱的開設有兩個槽口；左、右頂桿的左、右導桿分別從導向套A、B的開口端穿入，從導向套A、B的中心孔穿出；所述蝸桿從通孔B穿入座體，蝸桿與渦輪螺紋配合，蝸桿的前、后端轉軸上各套裝有一個軸承B。

2.根據權利要求1所述的機車車輛單元制動器高效加工工藝裝備，其特征是：所述溢流閥設置在底板上，溢流閥的側壁上設置有壓力表、調壓旋鈕及進油管接頭，溢流閥的上端面設置有溢流管接頭，所述液壓管路包括進油高壓油管和出油高壓油管，進油高壓油管、出油高壓油管的一端連接溢流閥，進油高壓油管、出油高壓油管的另一端穿入底座后連接壓力缸總成。

3.根據權利要求1所述的機車車輛單元制動器高效加工工藝裝備，其特征是：所述支撐墊塊的側面設置有調節螺釘。

4.根據權利要求1所述的機車車輛單元制動器高效加工工藝裝備，其特征是：所述支撐板靠近上端面的前端面上沿前端面中心線對稱的設置有兩個螺紋孔A。