[實(shí)用新型]一種室外進(jìn)風(fēng)除霜器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520599586.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204895408U | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萇超;趙雙武;張曉宇;張玉國(guó);陳軍;王冰輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南少林客車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60S1/54 | 分類號(hào): | B60S1/54;B60H1/00;B60H1/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 450100 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 室外 除霜 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車用風(fēng)擋玻璃除霜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指一種適用于城市客車、公路客車和旅游客車的室外進(jìn)風(fēng)除霜器。
背景技術(shù)
目前車用風(fēng)擋玻璃除霜多是采用車內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)除霜器來(lái)實(shí)現(xiàn)的,雖然內(nèi)循環(huán)除霜器可以滿足風(fēng)擋玻璃除霜的基本要求,但內(nèi)循環(huán)除霜器對(duì)于玻璃上的哈氣和霧氣,沒有室外進(jìn)風(fēng)除霜器作用的效果快,而且室外進(jìn)風(fēng)除霜器還可以將車外空氣引進(jìn)車內(nèi)改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,易于安裝,緩解車內(nèi)的空氣質(zhì)量的室外進(jìn)風(fēng)除霜器。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
一種室外進(jìn)風(fēng)除霜器,包括除霜器本體,所述的除霜器本體頂部有若干成行排列的圓筒狀除霜器出風(fēng)口;除霜器本體底部有若干除霜器進(jìn)風(fēng)口;除霜器本體一側(cè)有若干根進(jìn)出水管,所述的進(jìn)出水管之間有一定的高度差。
作為優(yōu)選,所述的除霜器進(jìn)風(fēng)口為帶狀結(jié)構(gòu)上有若干小進(jìn)風(fēng)口。
作為優(yōu)選,所述的除霜器出風(fēng)口位于除霜器進(jìn)風(fēng)口的正上方并與之相匹配。
作為優(yōu)選,所述的除霜器出風(fēng)口呈對(duì)稱排列。
作為優(yōu)選,所述的除霜器本體底部還有若干安裝孔。
作為優(yōu)選,所述的進(jìn)出水管分別對(duì)應(yīng)一行除霜器出風(fēng)口。
本實(shí)用新型的一種室外進(jìn)風(fēng)除霜器采用雙輪離心蒸發(fā)風(fēng)機(jī)吹風(fēng)式方式,各出風(fēng)口出風(fēng)均勻,出風(fēng)量大,具有結(jié)構(gòu)緊湊,易于安裝,操作便捷等特點(diǎn),廣泛運(yùn)用于大、中型客車司機(jī)取暖、車風(fēng)擋玻璃除霜或除霧。同時(shí)當(dāng)擋風(fēng)玻璃上有哈氣或者霧氣的時(shí)候,利用室外進(jìn)風(fēng)溫度低的特點(diǎn)就可以很快的去除擋風(fēng)玻璃上的哈氣。尤其當(dāng)車內(nèi)人多、室內(nèi)空氣不好的時(shí)候,利用室外進(jìn)風(fēng)除霜器可以給車內(nèi)補(bǔ)充新鮮空氣,緩解車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:室外進(jìn)風(fēng)除霜器采用雙輪離心蒸發(fā)風(fēng)機(jī)吹風(fēng)式方式,各出風(fēng)口出風(fēng)均勻,出風(fēng)量大,具有結(jié)構(gòu)緊湊,易于安裝,操作便捷等特點(diǎn),當(dāng)車內(nèi)人多、室內(nèi)空氣不好的時(shí)候,可以給車內(nèi)補(bǔ)充新鮮空氣,緩解車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
附圖說明
下面通過實(shí)施例,結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的仰視圖;
圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖;
1為除霜器本體,2為除霜器出風(fēng)口,3為除霜器進(jìn)風(fēng)口,4為進(jìn)出水管,5為安裝孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
如圖1-3所示,一種室外進(jìn)風(fēng)除霜器,包括除霜器本體1,所述的除霜器本體1頂部有若干成行排列的圓筒狀除霜器出風(fēng)口2;除霜器本體1底部有若干除霜器進(jìn)風(fēng)口3;除霜器本體1一側(cè)有若干根進(jìn)出水管4,所述的進(jìn)出水管4之間有一定的高度差。所述的除霜器進(jìn)風(fēng)口3為帶狀結(jié)構(gòu)上有若干小進(jìn)風(fēng)口。所述的除霜器出風(fēng)口2位于除霜器進(jìn)風(fēng)口3的正上方并與之相匹配。所述的除霜器出風(fēng)口2呈對(duì)稱排列。所述的除霜器本體1底部還有若干安裝孔5。所述的進(jìn)出水管4分別對(duì)應(yīng)一行除霜器出風(fēng)口2。
本實(shí)用新型的一種室外進(jìn)風(fēng)除霜器的工作原理為采用水暖換熱方式,將發(fā)動(dòng)機(jī)或液體燃油加熱器中冷卻介質(zhì)通過水泵輸送進(jìn)入散熱水箱,以蒸發(fā)風(fēng)機(jī)為動(dòng)力,用鼓風(fēng)方式將散熱水箱內(nèi)介質(zhì)的熱量吹到需要熱源的空間或通過除霜管路均勻的吹到風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)表面,供司機(jī)取暖、全景除霜或除霧。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制,故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的若干改進(jìn)、變形與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
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