[實用新型]一種后尾燈燈爪結構

有效

• 申請號: 201520599465.3
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN204895276U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 禹保明;王超;周濤;李治理;龐艷剛;呂宇斌
• 申請（專利權）人: 河南少林客車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車鈑金設備技術領域，尤其是指一種后尾燈燈爪結構。

背景技術

隨著社會的發展，客戶要求多樣化的提升，對汽車的結構要求也越來越高。同時由于市場的激烈競爭，客戶在產品結構相似的前提下，對價位適中，性能更好的車型更感興趣。現有的一些汽車后尾燈燈爪在行駛過程中，由于燈爪結構強度不夠，出現與燈窩磕碰現象，且現有的后尾燈燈爪制作工藝復雜，原燈爪需要在工裝胎具上參照實燈才能將燈爪焊接于蒙皮上。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種能保證強度，更有利于固定后尾燈的后尾燈燈爪結構。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種后尾燈燈爪結構，包括燈爪本體，所述的燈爪本體為U型對稱結構，在燈爪本體的中間和兩端各有一個U型凹槽。

作為優選，所述的中間部位的U型凹槽的開口方向與燈爪本體的開口方向相同。

作為優選，所述的中間部位的U型凹槽位于燈爪本體的對稱軸上。

作為優選，所述的兩端的兩個U型凹槽呈對稱排列。

作為優選，所述的兩端的兩個U型凹槽的開口朝燈爪本體內側有一定的傾斜度。

本實用新型將尾燈燈爪接結構進行了改進和優化處理：1、將原來的三個燈爪改進為單獨的整體燈爪：采用新型沖壓件固定爪，與老固定爪相比，大大優化了燈爪結構，并且保證了強度，更有利于固定后尾燈。2、簡化工藝，降低勞動強度；老燈爪需要在工裝胎具上參照著實燈才能將燈爪焊接在蒙皮上，并且要一個一個連續焊接三個，浪費時間，不利于批量生產。3將新型燈爪直接焊接在燈窩立面上：原燈爪焊接在蒙皮上，焊接后需要做打磨、刮膩子處理，新型燈爪焊接在燈窩立面上，焊接后不需要做打磨、刮膩子處理，節省不少人力、物力。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：保證強度，更有利于固定后尾燈；節約時間，利于批量生產；焊接后不需要做打磨、刮膩子處理，節省不少人力、物力。

附圖說明

下面通過實施例，結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

1為燈爪本體，2為U型凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明：

如圖1所示，一種后尾燈燈爪結構，包括燈爪本體1，所述的燈爪本體1為U型對稱結構，在燈爪本體1的中間和兩端各有一個U型凹槽2。所述的中間部位的U型凹槽2的開口方向與燈爪本體1的開口方向相同。所述的中間部位的U型凹槽2位于燈爪本體1的對稱軸上。所述的兩端的兩個U型凹槽2呈對稱排列。所述的兩端的兩個U型凹槽2的開口朝燈爪本體1內側有一定的傾斜度。

以上所述僅是本實用新型的優選實施例，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的若干改進、變形與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。