[實用新型]一種基于ETC電子標簽車載車輛追蹤儀裝置

有效

• 申請號: 201520599294.4
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN205015938U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 簡藝恒
• 申請（專利權）人: 簡藝恒
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07B15/06;G01S19/42
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 李鵬;王敏鋒

技術領域

本實用新型涉及無線通信和衛星通信領域，更具體涉及一種基于ETC電子標簽車載車輛追蹤儀裝置，適用于基于ETC電子標簽車載黑名單車輛追蹤。

背景技術

裝有ETC電子標簽的黑名單車輛，經過車載車輛追蹤儀附近時（距離5米至20米），車載車輛追蹤儀通過不斷發射微波信號，黑名單車輛上的ETC電子標簽會與之通信，將ETC電子標簽內的車牌號信息，通過微波通信返回給車載車輛追蹤儀。

車載車輛追蹤儀裝有北斗信號接收終端模塊，與北斗衛星通訊，獲知車載車輛追蹤儀的經緯度，即獲知車載車輛追蹤儀的具體位置信息。

車載車輛追蹤儀的地理位置信息也就是發現的黑名單車輛的位置信息，通過無線網絡將黑名單車輛地理位置信息及時傳送給后臺，以便后方人員發現黑名單車輛的具體地理位置，進而組織力量進行小范圍布控阻截抓捕。

實用新型內容

本實用新型的目的是在于針對現有技術發現黑名單車輛比較困難，不能及時發現黑名單車輛進行布控阻截，存在的上述問題，提供一種基于ETC電子標簽車載車輛追蹤儀裝置，從而幫助公安部門及時對黑名單車輛，有效布控，從而實施阻截抓捕違法人員。

本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現：

一種基于ETC電子標簽車載車輛追蹤儀裝置，包括后臺裝置，還包括處理器，處理器與北斗信號接收終端模塊連接，處理器還通過網絡通信模塊與后臺裝置連接，處理器還依次通過射頻電路、天饋系統、與ETC電子標簽連接。

如上所述的射頻電路包括與處理器連接的射頻芯片，還包括分別與射頻芯片連接的PA芯片、LNA芯片和無源晶振，所述的天饋系統包括接收天線和發送天線，PA芯片與發送天線連接，LNA芯片與接收天線連接。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、結構簡單，使用方便；

2、能夠有效的將黑名單車輛的ETC信息與實時的GIS坐標進行綁定；

3、可以便攜式攜帶，便于查找追蹤黑名單車輛。

附圖說明

圖1為本實用新型的電氣原理示意圖；

圖2為射頻電路的原理示意圖。

圖中：1-后臺裝置；2-網絡通信模塊；3-處理器；4-射頻電路；5-天饋系統；6-ETC電子標簽；7-北斗信號接收終端模塊；8-北斗衛星；401-射頻芯片；402-PA芯片（PA-功率放大器）；403-LNA芯片（LNA-低噪聲放大器）；404-無源晶振。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步詳細描述。

實施例1

如圖1~圖2所示，

一種基于ETC電子標簽車載車輛追蹤儀裝置，包括后臺裝置1，還包括處理器3，處理器3與北斗信號接收終端模塊7連接，處理器3還通過網絡通信模塊2與后臺裝置1連接，處理器3還依次通過射頻電路4、天饋系統5、與ETC電子標簽6連接。

優選的，射頻電路4包括與處理器3連接的射頻芯片401，還包括分別與射頻芯片401連接的PA芯片402、LNA芯片403和無源晶振404，所述的天饋系統5包括接收天線和發送天線，PA芯片402與發送天線連接，LNA芯片403與接收天線連接。

整個追蹤儀裝置由電源模塊供電，電源模塊可以采用12V/1A。射頻電路4可以采用5.8G頻率。網絡通信模塊2可以采用4G模塊。

如圖2所示，無源晶振404芯片產生晶振信號源給射頻芯片401，射頻芯片401再通過PA芯片將信號功率放大，功率放大了微波信號通過天饋系統的發射天線進行發射，與ETC電子標簽6無線通信，ETC電子標簽6相應后，將車輛數據通過微波信號回傳，通過天饋系統5的接收天線進行接收，接收天線將接收到ETC電子標簽的微波信號，交給LNA芯片403處理，經LNA芯片403處理了的微波信號再發送給射頻芯片401進行處理，并將處理了的有效數據發送給處理器3。