[實用新型]一種板材校平設備

有效

• 申請號: 201520599226.8
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN204912349U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 張桂萍;張海軍;劉文亮;丁軍良
• 申請（專利權）人: 安徽德重機械有限公司
• 主分類號: B21D1/00
• 分類號: B21D1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種校平設備，尤其涉及一種板材校平設備。

背景技術

目前，在鋼材運輸過程中，都是通過火車或汽車進行運輸，而在運輸過程中由于車輛的顛簸，使鋼材產生彎折，在使用過程中，通常是采用人工進行將鋼材砸平，這種不僅費事又費力。

后來人們想到用車輛進行拉直，例如鋼筋，用兩個大馬力的車輛進行反方向拉升，使鋼筋拉直，但是在此過程中，由于車輛力量較大，會拉斷鋼筋，引發安全事故，會造成人們的人身安全。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種板材校平設備。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型包括機體、第一校平平臺和第二校平平臺和驅動裝置，所述第一校平平臺安裝于所述機體的上端面上，所述第二校平平臺安裝于所述機體的上端面上，且位于所述第一校平平臺的上部，所述驅動裝置安裝于所述機體的一側，分別與所述第一校平平臺和所述第二校平平臺連接。

本實用新型優選的，所述第一校平平臺包括多個第一校平桿、多個固定塊和軸承，所述第一校平桿的兩端設置有第一旋轉軸，所述固定塊分別設置于所述機體上端面的兩側，兩兩相互對應，所述軸承安裝于所述固定塊上，所述第一校平桿通過第一旋轉軸安裝于所述軸承上，且所述第一校平桿能夠在所述軸承上旋轉。

本實用新型優選的，所述第二校平平臺包括多個第二校平桿、多個升降盒和多個升降螺桿，所述升降螺桿穿過所述升降盒設置于所述機體的上端面的兩側，所述第二校平桿的兩端設置有第二旋轉軸，所述第二旋轉軸分別對應設置于所述升降盒內。

本實用新型優選的，所述第一校平桿與所述第二校平桿間隔設置。

本實用新型優選的，所述驅動裝置的動力輸出端分別與所述第一校平桿和所述第二校平桿的動力輸入端連接。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過設置一種板材校平設備，通過第一校平平臺和第二校平平臺相互之間的擠壓，從而校平板材，不僅保護了板材，而且安全系數較高；本實用新型具有結構簡單、性能穩定和使用壽命較長的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種板材校平設備的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種板材校平設備的側視結構示意圖。

圖中：1—機體、2—驅動裝置、3—固定塊、4—第一校平桿、5—升降盒、6—第二校平桿、7—升降螺桿、8—第一旋轉軸、9—第二旋轉軸、10—軸承。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示：本實用新型包括機體1、第一校平平臺、第二校平平臺和驅動裝置，第一校平平臺安裝于機體1的上端面上，第二校平平臺安裝于機體1的上端面上，且位于第一校平平臺的上部，驅動裝置2安裝于機體1的一側，分別與第一校平平臺和第二校平平臺連接。

如圖1和圖2所示，第一校平平臺包括多個第一校平桿4、多個固定塊3和軸承10，第一校平桿4的兩端設置有第一旋轉軸8，固定塊3分別設置于機體1上端面的兩側，兩兩相互對應，軸承10安裝于固定塊3上，第一校平桿4通過第一旋轉軸8安裝于軸承10上，且第一校平桿4能夠在軸承10上旋轉，第二校平平臺包括多個第二校平桿6、多個升降盒5和多個升降螺桿7，升降螺桿7穿過升降盒5設置于機體1的上端面的兩側，第二校平桿6的兩端設置有第二旋轉軸9，第二旋轉軸9分別對應設置于升降盒5內，第一校平桿4與第二校平桿6間隔設置。

本實用新型的工作原理如下：

如圖1和圖2所示，本實用新型通過將鋼材放置于第一校平平臺上，調節第二校平平臺，使鋼材處于水平狀態，緩慢通過第一校平平臺和第二校平平臺，不僅保護了板材，而且安全系數較高。

本領域技術人員不脫離本實用新型的實質和精神，可以有多種變形方案實現本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化，均包含于本實用新型的權利范圍之內。