[實用新型]一種變速箱側懸置結構有效
| 申請號： | 201520598935.4 | 申請日： | 2015-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN204774639U | 公開（公告）日： | 2015-11-18 |
| 發明（設計）人： | 李剛 | 申請（專利權）人： | 麥格納斯太爾汽車技術（上海）有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/06 | 分類號： | B60K17/06;F16F15/08 |
| 代理公司： | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人： | 楊軍;袁步蘭 |
| 地址： | 201815 上海市嘉*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 變速箱 懸置 結構 | ||
1.一種變速箱側懸置結構，其特征在于：包括橡膠主簧(1)、橡膠主簧內芯(2)、變速箱側懸置支架(3)和變速箱支架(4)，所述橡膠主簧(1)位于橡膠主簧內芯(2)外側，所述橡膠主簧(1)環繞于橡膠主簧內芯(2)，所述變速箱側懸置支架(3)位于橡膠主簧(1)外側，所述變速箱側懸置支架(3)環繞于橡膠主簧(1)，所述橡膠主簧(1)硫化在變速箱側懸置支架(3)與橡膠主簧內芯(2)上，所述橡膠主簧內芯(2)的中部設有螺栓通孔，所述螺栓通孔設置有兩個，所述變速箱支架(4)設置于橡膠主簧內芯(2)下方，所述變速箱支架(4)上設有與螺栓通孔相對應的螺栓通孔二，所述螺栓通孔二位于螺栓通孔正下方，所述螺栓通孔、螺栓通孔二內旋入有安裝螺栓(5)，所述橡膠主簧內芯(2)通過安裝螺栓(5)與變速箱支架(4)連接為一體。
2.如權利要求1所述的變速箱側懸置結構，其特征在于：所述橡膠主簧內芯(2)的上端設置有翻邊，所述翻邊罩于橡膠主簧(1)上方，所述橡膠主簧內芯(2)上端面的中部設有向內凹陷的凹槽面(6)，所述螺栓通孔設置于凹槽面(6)處。
3.如權利要求2所述的變速箱側懸置結構，其特征在于：所述變速箱側懸置支架(3)上設有延伸部，所述延伸部包括橫向延伸部和縱向延伸部，所述橫向延伸部上設有與車身縱梁上端面相連接的安裝螺栓二(7)，所述縱向延伸部上設有與車身縱梁側面相連接的安裝螺栓三(8)。
4.如權利要求3所述的變速箱側懸置結構，其特征在于：所述橡膠主簧(1)的下端面上開設有一圈定位凹槽(9)，所述變速箱側懸置支架(3)上相對應位置處設有一圈凸起(10)，所述橡膠主簧(1)通過定位凹槽(9)和凸起(10)安裝于變速箱側懸置支架(3)上。
5.如權利要求4所述的變速箱側懸置結構，其特征在于：所述變速箱側懸置支架(3)、橡膠主簧內芯(2)均采用鋁合金、鋼或尼龍制成。
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