[實用新型]一種高速公路防撞護欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520598858.2 | 申請日: | 2015-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN204875616U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁冠旭;張磊 | 申請(專利權(quán))人: | 丁冠旭 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;E01F9/015;A01G9/02;A01G27/06 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 閆曉燕 |
| 地址: | 256600 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速公路 護欄 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種高速公路防撞護欄。
背景技術(shù)
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,人們的出行越來越便捷,很多家庭擁有了私家車。然而私家車的增多,不僅給道路通暢帶來了嚴峻的壓力,同時由于私家車的增多,交通事故的發(fā)生率也不斷增多,尤其是在高速公路上,車輛的平均速度過快,很容易發(fā)生交通事故。
目前,為了防止車輛因失控而駛出高速公路,道路管理部門在高速公路兩側(cè)安設(shè)了護欄,通過護欄的設(shè)置,很大程度上遏制了車輛駛出高速公路。然后,現(xiàn)有的護欄具有以下缺點:一、現(xiàn)有的護欄一般是鋼架構(gòu)或塑鋼類立柱上固定一般的護板,高速行駛的車輛一旦撞上護欄,有的會損壞車輛和護欄,有的則沖出護欄甚至?xí)嬋牍愤叺纳顪匣蚝恿髦校斐绍囕v損傷、人員傷亡;二、現(xiàn)有的護欄功能單一,不具有美化環(huán)境的功能。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種高速公路防撞護欄,它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,能夠降低車輛行駛過程中與護欄相碰撞造成的損傷,提高了車輛與人員的安全性,并且具有綠化的作用,美化了環(huán)境,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括立柱,在立柱的底部設(shè)有底座,立柱的一側(cè)設(shè)有若干個豎直間隔設(shè)置的V形護板,相鄰兩V形護板通過平面護板相連,在V形護板內(nèi)設(shè)有彈性緩沖裝置;立柱另一側(cè)從上往下依次設(shè)有正對應(yīng)設(shè)置的第一盆體、第二盆體和儲水槽,在第一盆體的底部設(shè)有若干個透水孔,在第二盆體的底部設(shè)有若干個通孔,在每個通孔內(nèi)設(shè)有一豎直設(shè)置的吸水繩,吸水繩的上端位于第二盆體內(nèi),吸水繩的下端位于儲水槽內(nèi)底部。
所述彈性緩沖裝置為設(shè)置在V形護板內(nèi)張緊固定的鋼絲。
在V形護板內(nèi)設(shè)有與其相適應(yīng)的鋼絲固定壓緊板,鋼絲固定壓緊板與V形護板固定連接。
所述彈性緩沖裝置為設(shè)置在V形護板內(nèi)張緊固定的彈簧。
所述吸水繩為棉繩。
在平面護板外側(cè)設(shè)有反光板。
本實用新型采用上述方案,具有以下優(yōu)點:
1、立柱的一側(cè)設(shè)有若干個豎直間隔設(shè)置的V形護板,在V形護板內(nèi)設(shè)有彈性緩沖裝置,能夠提高護欄的保護力度,降低車輛以及人員的損傷,提高了公路安全系數(shù)。具體來講,當(dāng)車輛撞擊護欄時,依靠彈性緩沖裝置的作用,能夠減緩車輛的沖擊速度,甚至?xí)磸椳囕v,避免人員和車輛的損傷。彈性緩沖裝置為設(shè)置在V形護板內(nèi)張緊固定的鋼絲或彈簧。
2、立柱另一側(cè)從上往下依次設(shè)有正對應(yīng)設(shè)置的第一盆體、第二盆體和儲水槽。使用時,在第一盆體內(nèi)養(yǎng)花,在第二盆體內(nèi)種植地衣、苔蘚類的綠植,在給花澆水的時候,多余的水就會從第一盆體底部的若干個透水孔流出到第二盆體內(nèi),用來種植地衣、苔蘚類的綠植,回收利用多余的水。當(dāng)下大雨時,第二盆體通過吸水繩將多余的水分輸送到儲水槽內(nèi)貯存。當(dāng)?shù)诙梵w內(nèi)的地衣、苔蘚類的綠植需要水分時,可以通過吸水繩將貯存在儲水槽內(nèi)的水分輸送到第二盆體內(nèi),使第二盆體內(nèi)的土壤長期保持水分,確保地衣、苔蘚類的綠植生長的需要。
3、反光板能夠使駕駛員在夜間可以看清護欄的位置,具有可提醒駕駛員的作用,特別是在彎道上可增加行車的安全系數(shù)。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、立柱,2、底座,3、V形護板,4、平面護板,5、鋼絲,6、第一盆體,7、第二盆體,8、儲水槽,9、透水孔,10、通孔,11、吸水繩,12、鋼絲固定壓緊板,13、反光板。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點,下面通過具體實施方式,并結(jié)合其附圖,對本實用新型進行詳細闡述。
如圖中所示,本實用新型包括立柱1,在立柱1的底部設(shè)有底座2。立柱1的一側(cè)設(shè)有兩個豎直間隔設(shè)置的V形護板3,相鄰兩V形護板3通過平面護板4相連,在V形護板3內(nèi)設(shè)有彈性緩沖裝置。彈性緩沖裝置為設(shè)置在V形護板3內(nèi)張緊固定的鋼絲5。在V形護板3內(nèi)設(shè)有與其相適應(yīng)的鋼絲固定壓緊板12,鋼絲固定壓緊板12與V形護板3固定連接。立柱1另一側(cè)從上往下依次設(shè)有正對應(yīng)設(shè)置的第一盆體6、第二盆體7和儲水槽8,在第一盆體6的底部設(shè)有若干個透水孔9,在第二盆體7的底部設(shè)有若干個通孔10,在每個通孔10內(nèi)設(shè)有一豎直設(shè)置的吸水繩11,吸水繩11的上端位于第二盆體7內(nèi),吸水繩11的下端位于儲水槽8內(nèi)底部。吸水繩11為棉繩。在平面護板4外側(cè)設(shè)有反光板13。
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- 專利分類
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E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
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E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





