[實(shí)用新型]一種尾氣后處理催化轉(zhuǎn)化消聲器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520598752.2
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204877614U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張坤;王志軍;薛永昌;第海龍;康浩
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽福馬汽車零部件集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N13/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及SCR尾氣后處理設(shè)備領(lǐng)域，更具體是一種SCR尾氣后處理催化消聲器。

背景技術(shù)

消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。排氣消聲器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。吸收式消聲器，通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量；反射式消聲器則有多個串聯(lián)的諧調(diào)腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起，廢氣在其中經(jīng)過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力，減輕振動及能量。傳統(tǒng)消聲器的作用是用來降低從排氣歧管排出廢氣的溫度和壓力，以達(dá)到消除火星和減小噪聲的目的。

隨著民生工程和環(huán)境保護(hù)的不斷推進(jìn)，國家對發(fā)動機(jī)尾氣排放水平提出了更高要求，在國內(nèi)市場銷售的車用柴油機(jī)必須隨之升級換代。目前，中國已在全國范圍內(nèi)對車用發(fā)動機(jī)實(shí)施了國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的排放法規(guī)，同時，北京、上海、珠三角地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的排放法規(guī)，且即將在全國范圍內(nèi)實(shí)施國Ⅳ。為了降低污染通常采用的技術(shù)為SCR后處理技術(shù)。

SCR全稱為“選擇性催化還原”技術(shù)，是柴油機(jī)尾氣處理的一種方式。目前催化還原技術(shù)采用的還原劑是尿素（要比農(nóng)用的化肥純度高的多），尿素加水后在高溫下分解為氨氣和二氧化碳，與柴油車尾氣中的一氧化氮和二氧化氮通過化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氮?dú)夂退?降低柴油車尾氣中的一氧化氮和二氧化氮排放。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種尾氣后處理催化轉(zhuǎn)化消聲器，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，消聲效果佳，減少了對人體的干擾和傷害，同時能達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種尾氣后處理催化轉(zhuǎn)化消聲器，包括有筒體1，筒體1上端設(shè)有封頭2，筒體1的下端設(shè)有封頭3，筒體1內(nèi)腔分別橫向設(shè)有第一隔板4和第二隔板5，第一隔板4與第二隔板5一端之間連接有載體固定筒6，載體固定筒6內(nèi)部安裝有催化載體15，第一隔板4與第二隔板5另一端之間連接有多孔筒8，多孔筒8的一端連接第一隔板4，另一端穿過第二隔板5伸入到第二隔板5和封頭2之間腔室內(nèi)，呈S形的通氣彎管7上端與多孔筒8連接，下半部分環(huán)繞載體固定筒6并處于第一隔板4和封頭3之間腔室內(nèi)，通氣彎管7下端與筒體外側(cè)的翻邊加強(qiáng)圈9連接，筒體外側(cè)的翻邊加強(qiáng)圈9外部連接有進(jìn)氣接頭10。

所述的進(jìn)氣接頭10上焊接有噴嘴安裝座12，用于尿素溶液的噴射進(jìn)入通氣彎管7。

所述的筒體1的下端封頭3連接有排氣彎管11，排氣彎管11呈C形，排氣彎管11靠近封頭3的位置上并排設(shè)置有NOX傳感器安裝座13和溫度傳感器安裝座14。

本實(shí)用新型的催化消聲器內(nèi)的彎管呈S形，尺寸比傳統(tǒng)的通氣管長且面積大，尿素溶液噴射其中后霧化更均勻，效果更好，不易尿素結(jié)晶。同時催化消聲器的膨脹腔體積大，催化效果和消音效果良好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖3為本實(shí)用新型的左視圖。

圖4為圖2的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖1，一種尾氣后處理催化轉(zhuǎn)化消聲器，包括有筒體1，筒體1上端設(shè)有封頭2，筒體1的下端設(shè)有封頭3，筒體1內(nèi)腔分別橫向設(shè)有第一隔板4和第二隔板5，第一隔板4與第二隔板5一端之間連接有載體固定筒6，載體固定筒6內(nèi)部安裝有催化載體15，第一隔板4與第二隔板5另一端之間連接有多孔筒8，多孔筒8的一端連接第一隔板4，另一端穿過第二隔板5伸入到第二隔板5和封頭2之間腔室內(nèi)，呈S形的通氣彎管7上端與多孔筒8連接，下半部分環(huán)繞載體固定筒6并處于第一隔板4和封頭3之間腔室內(nèi)，通氣彎管7下端與筒體外側(cè)的翻邊加強(qiáng)圈9連接，筒體外側(cè)的翻邊加強(qiáng)圈9外部連接有進(jìn)氣接頭10。

所述的進(jìn)氣接頭10上焊接有噴嘴安裝座12，用于尿素溶液的噴射進(jìn)入通氣彎管7，所述的通氣彎管7呈S形，彎管尺寸比傳統(tǒng)的通氣管長度要長且面積大，尿素溶液噴射其中后霧化更均勻，效果更好，不易尿素結(jié)晶。

所述的筒體1的下端封頭3連接有排氣彎管11，排氣彎管11呈C形，排氣彎管11靠近封頭3的位置上并排設(shè)置有NOX傳感器安裝座13和溫度傳感器安裝座14。