[實用新型]一種具有超載和超速檢測功能的減速帶

有效

• 申請號: 201520598404.5
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN204982703U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 俞江
• 申請（專利權）人: 臺州鑫洋市政建筑有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種減速帶，特別涉及一種具有超載和超速檢測功能的減速帶，屬于公共設施領域。

背景技術

目前由于城市建設的加快，各種工程車輛以及運送建筑材料的車輛日益增多，服務于城市建設。

但是目前很多的車輛存在超重的現象，由于超重后車輛對路面的碾壓超過路面的設計承受值，會對路邊情況造成損壞，造成路邊凸起或者出現凹陷的坑，影響行車安全，而且很多車輛存在超速的現象，對交通安全造成惡劣的影響；目前交警部門多采用減速帶對超速和超載車輛進行限速，但是效果并不是很好，不能準確的監測到超速超載車輛并進行警示，對道路維護和道路安全造成了不良影響，損壞了路邊而且影響了道路安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有超載和超速檢測功能的減速帶，不但可以對超載和超速車輛進行監測，而且還能對超載和超速車輛進行警示，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供了一種具有超載和超速檢測功能的減速帶，包括底板、頂板、閃光裝置和彈簧；所述底板一側設置有所述頂板，所述頂板兩側均設置有所述閃光裝置；所述閃光裝置包括保護罩，所述保護罩一側設置有燈架，所述燈架一側設置有閃光燈；所述閃光燈一側設置有支桿，所述支桿一側固定有支架。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支桿一端設置有彈簧頂板，所述彈簧頂板一側設置有彈簧底板，所述彈簧頂板和所述彈簧底板支架設置有所述彈簧；所述支架一側固定有壓頭；所述彈簧一側設置有第一固定管，所述第一固定管，所述第一固定管套接于第二固定管，所述第二固定管一端固定有按壓感應器。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一固定管一側設置有控制器，所述控制器一側設置有數據接口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述數據接口一側設置有若干輔助支桿，所述若干輔助支桿一端均設置有輔助彈簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一固定管上設置有若干固定孔，所述第二固定管上設置有緊固螺釘。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述保護罩由透明板制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述按壓感應器電性連接至所述控制器；所述控制器電性連接至所述數據接口和所述閃光燈。

本實用新型所達到的有益效果是：可以對超載和超速車輛進行監測；對超載和超速車輛進行閃光警示；提高了交通安全；降低了路面受超載車輛的損壞；可以方便的根據控制的超載和超速限額進行相應的調節，方便使用，杜絕的設備的重復多余采購。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型實施例所述的一種具有超載和超速檢測功能的減速帶的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述的一種具有超載和超速檢測功能的減速帶的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述的一種具有超載和超速檢測功能的減速帶的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例所述的一種具有超載和超速檢測功能的減速帶的模塊圖；

圖中標號：1、底板；2、頂板；3、閃光裝置；4、輔助支桿；5、輔助彈簧；6、支桿；7、彈簧頂板；8、彈簧；9、彈簧底板；10、支架；11、壓頭；12、第一固定管；13、第二固定管；14、固定孔；15、按壓感應器；16、緊固螺釘；17、控制器；18、數據接口。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1至圖4所示，本實用新型一種具有超載和超速檢測功能的減速帶，包括底板1、頂板2、閃光裝置3和彈簧8；所述底板1一側設置有所述頂板2，所述頂板2兩側均設置有所述閃光裝置3；所述閃光裝置3包括保護罩301，所述保護罩301一側設置有燈架302，所述燈架302一側設置有閃光燈303；所述閃光燈303一側設置有支桿6，所述支桿6一側固定有支架10。