[實用新型]立體車庫載車板的阻車器

有效

• 申請號: 201520598077.3
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN204876736U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 曾凡林;李新江;朱愛國;陳黎明;柏玉華
• 申請（專利權）人: 湖南泰安智能立體車庫設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/08
• 代理公司: 郴州大天知識產權事務所(普通合伙) 43212
• 代理人: 徐起堂

技術領域

本實用新型涉及一種阻車器，特別涉及一種立體車庫載車板的阻車器。

背景技術

傳統的立體車庫阻車器為固定于載車板上的阻車桿，由于阻車桿在載車板上突出有一定高度，車輛需要加大油門才能越過阻車桿。然而油門輕重不好控制，油門小了難以越過阻車桿，油門大了容易開出載車板造成安全事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種使用更方便和使用更安全的立體車庫載車板的阻車器。

為了解決上述技術問題，本實用新型的阻車器，包括阻車板、墊塊、鉸支座、壓簧和阻車桿；所述阻車板下板面與所述鉸支座頂部固定連接；所述阻車板包括以所述鉸支座為中心的前段和后段；所述鉸支座包括上支座、下支座和銷軸；所述上支座與下支座之間通過所述銷軸活動連接；所述銷軸的長度方向與阻車板板面平行并與阻車板的長度方向垂直；所述墊塊墊設于所述阻車板前段底部；所述墊塊的高度等于所述鉸支座伸直時的高度；所述彈簧設于所述阻車板后段底部；所述壓簧的長度大于所述鉸支座伸直時的高度；所述阻車桿固定連接于所述阻車板后段上表面，所述阻車桿與所述銷軸平行。

所述阻車板的前段長度小于小于阻車板的后段長度。

所述阻車板上板面還設置有多個平行于所述阻車桿的防滑條。

所述壓簧底端還設置有整形套管。

還包括阻車盒；所述阻車盒頂部設置有與所述阻車板相適配的開口；所述鉸支座底部固定連接于所述阻車盒內側底壁；所述彈簧底端固定連接于所述阻車盒內側底壁；所述墊塊設置于所述阻車盒內側底壁上；所述阻車板上板面在鉸支座伸直時與阻車盒上表面在同一平面內。

采用本實用新型的結構，由于阻車桿安裝在一個可以向下傾斜的阻車板上，當車輪駛入阻車板后段時，下壓阻車板，阻車桿同時下降，降低了阻車桿的高度，所以駛入時車輛不需加大油門即可越過阻車桿，使用更方便和更安全。而阻車桿可以起到阻止車輪在斜坡上滑動和滾動的作用。而車輛駛出時，加大油門即可越過阻車桿，而載車板底部的彈簧上彈阻車板，是阻車板恢復與載車板平齊，既保持載車板平整外形，又可以阻止落入垃圾和灰塵。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做詳細描述：

如圖1所示，本實用新型的立體車庫在載車板的阻車器，包括阻車板5、墊塊1、鉸支座、壓簧2和阻車桿3。立體車庫的載車板上對應車輛后輪位置設置有阻車坑，阻車器設置于該阻車坑內。阻車板水平狀態時，阻車板上板面與載車板上板面在同一平面。

阻車板下板面與鉸支座頂部固定連接。阻車板為長方形板。阻車板的寬度大于停放車輛后輪寬度。阻車板的下板面與鉸支座頂部固定連接。阻車板包括以鉸支座為中心的前段和后段。車輪從載車板駛入阻車板前段，車輪從載車板前段駛入載車板后段，由于鉸支座的上支座的轉動，阻車板后段傾斜下沉，載車板前段翹起。由于阻車板向后下方傾斜，車輪停放在阻車板后段上，從而可以起到阻止車輛移動的作用。

鉸支座包括上支座10、下支座8和銷軸9。上支座與下支座之間通過銷軸活動連接。上支座繞銷軸在下支座上轉動。上支座頂部與載車板下板面固定連接，下支座底部支撐于或者固定連接于立體車庫載車板的阻車坑內側底壁上。上支座和下支座均包括兩塊以上的豎直支撐板，上支座和下支座的支撐板交錯排列，上支座和下支座的支撐板上對應設置有銷軸孔。銷軸套設于上支座和下支座的銷軸孔中。銷軸的長度方向與阻車板板面平行并與阻車板的長度方向垂直，阻車板可以通過上支座繞銷軸平穩轉動，使得阻車板兩端平穩上升和下沉。

墊塊墊設于阻車板前段底部。在車輪駛入阻車板前段時，墊塊可以提供穩固的支撐力。墊塊的高度等于鉸支座伸直時的高度。鉸支座伸直時的高度為上支座轉動到下支座的頂部時的鉸支座高度，亦為鉸支座的最大高度。通過設置與鉸支座的最大高度相等的墊塊高度，使得阻車板支撐于墊塊和鉸支座上時保持水平，方便車輛車輪怠速駛入如載車板。

彈簧設于阻車板后段底部。彈簧頂端與阻車板接觸連接，彈簧底端支撐于或者固定連接于載車板的阻車坑底壁上。壓簧的長度大于鉸支座伸直時的高度。彈簧的長度大于鉸支座的最高高度，以使車輛開出阻車板時，恢復阻車板到水平位置。

阻車桿固定連接于阻車板后段上表面，阻車桿與銷軸平行。阻車桿可以在車輪停放于阻車板后段時，阻止車輪滑動。而在阻車板下沉時，阻車桿也同時下沉，降低了阻車桿的高度，使得車輛怠速駛過阻車桿，不用加大油門即可駛過，提高了安全性。