[實用新型]一種用于飛機加油車的靜電接地裝置有效
| 申請號: | 201520597846.8 | 申請日: | 2015-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN204915563U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 曹景越;苗儒東;王福才;黎田敏;張康寧;孫喜來;趙榮書 | 申請(專利權)人: | 河北建設集團有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/06 | 分類號: | B60R16/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 071000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 飛機 加油車 靜電 接地裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機場防靜電施工組件技術領域,更具體地說,涉及一種用于飛機加油車的靜電接地裝置。
背景技術
隨著經濟社會的迅猛發展,地區間的人員交流和貨物運輸日益頻繁,航空運輸因其快捷、高效的特點得到廣泛應用,支線機場(如2B級機場建設)逐步增多。
機場建設是航空安全運輸的重要組成部分,飛機加油車防靜電設備的建設是為保障加油車能夠安全對來往飛機加油,防止靜電產生而出現爆炸及火災等事故。
現有的飛機加油車防靜電設備多結構復雜,為安裝與維護工作帶來困難。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種用于飛機加油車的靜電接地裝置,結構簡單,防靜電效果可靠,安裝維護簡便。
一種用于飛機加油車的靜電接地裝置,包括:第一構件,第二構件和第三構件,其中:
所述第一構件為設置有圓形凸頭的圓鋼管,所述圓形凸頭下方設有一圈凹槽,所述第一構件設有兩個,分別為第一圓鋼管和第二圓鋼管;
所述第二構件為扁鋼,所述第二構件設有一個;
所述第三構件為角鋼,所述角鋼設置有傾斜切割角,所述傾斜切割角深入地面,所述第三構件設有兩個,分別為第一角鋼和第二角鋼;
所述第一角鋼的平頭端垂直固定于所述第二構件的一端,所述第二角鋼的平頭端垂直固定于所述第二構件的另一端;
所述第一圓鋼管垂直固定于所述第二構件上,且與所述第一角鋼的平頭端相鄰,所述第二圓鋼管垂直固定于所述第二構件上,且與所述第二角鋼的平頭端相鄰;
所述第一圓鋼管的圓形凸頭頂部高度,以及,所述第二圓鋼管2的圓形凸頭頂部高度,均與道面標高一致。
優選地,所述第一構件的圓形凸頭設有鍍鋅層并在表層涂覆有紅丹。
優選地,所述第三構件為等邊角鋼。
從上述的技術方案可以看出,
本實用新型實施例中的用于飛機加油車的靜電接地裝置,其通過將第一構件(即帶有圓形凸頭的圓鋼管)固定于第二構件(即扁鋼)的兩側,并與固定于所述第二構件兩側的第三構件(即角鋼)的配合,所述圓形凸頭與道面標高一致,所述角鋼的傾斜切割角深入地面,并按照指定方式埋入地下,從而利用簡潔的連接構造,針對飛機加油車實現良好的預防靜電的技術效果。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例公開的用于飛機加油車的靜電接地裝置結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型提供一種用于飛機加油車的靜電接地裝置,結構簡單,防靜電效果可靠,安裝維護簡便。
用于飛機加油車的靜電接地裝置可用于機場道面施工場景,尤其適用于飛行區等級2B的靜電設施建造場景,該用于飛機加油車的靜電接地裝置的構建尺寸按照實際應用選擇及加工,并不局限。
圖1示出了一種用于飛機加油車的靜電接地裝置,包括:
第一構件1,第二構件2和第三構件3,其中:
第一構件1,第二構件2和第三構件3可選用Q235材質,然而并不局限。
所述第一構件1為設置有圓形凸頭的圓鋼管,所述圓形凸頭下方設有一圈凹槽,所述第一構件1設有兩個,分別為第一圓鋼管11和第二圓鋼管12;
所述圓形凸頭設置有鍍鋅層,并涂刷兩遍紅丹進行防腐。端頭按照預設尺寸打磨成圓帽,圓帽下進行刻槽,打磨成凹形。
所述第二構件2為扁鋼,所述第二構件2設有一個;
所述第三構件3為角鋼,所述角鋼設置有傾斜切割角,所述傾斜切割角深入地面,所述第三構件設有兩個,分別為第一角鋼31和第二角鋼32;
作為優選地,所述第三構件3為等邊角鋼,其在一段沿兩個直角面傾斜切割預設長度,保證在埋地時省工省力。
第一構件1,第二構件2和第三構件3的結構關系為:
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