[實用新型]可拆裝的地磅防滑涂覆板塊兒

有效

• 申請號: 201520597760.5
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN204944656U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 崔顯林;王同良;王志超;冷曉飛;張學卿;張衛國
• 申請（專利權）人: 海洋化工研究院有限公司
• 主分類號: G01G23/00
• 分類號: G01G23/00
• 代理公司: 北京金富邦專利事務所有限責任公司 11014
• 代理人: 揭玉斌;蔡志勇

背景技術

地磅傳統的防滑結構是：在地磅表面采用花紋鋼板或把螺紋鋼筋焊接在地磅表面，來增加摩擦系數，以達到防滑的目的。但是，在使用一段時間后，由于輪胎摩擦會導致花紋鋼板的花紋磨損，摩擦系數降低，防滑性能嚴重下降，影響機動車輛在地磅上的制動和啟動。另外把螺紋鋼筋焊接到地磅表面上，在輪胎的反復碾壓下螺紋鋼筋容易脫落、翹起，形成扎破輪胎的事故隱患。

發明內容

本發明提供一種可拆裝的地磅防滑涂覆板塊兒，它可以解決現有技術存在的花紋鋼板防滑性能下降快、螺紋鋼在碾壓下容易脫落、翹起的問題，特別是應用在高速公路的地磅上，對于大流量的重載車通道，更具優勢。

可拆裝的地磅防滑涂覆板塊兒，由鋼板、防銹底漆、防滑樹脂層組成，所述防銹底漆的厚度100～200μm，所述的防滑樹脂層采用專用工具做成溝壑狀，按照2.5～3.5kg/m²施工，防滑層平均紋理深度為0.7～1.2mm；所述的防滑樹脂層含有防滑粒料，防滑粒料的粒徑大小為80～14目。

由于可拆裝的防滑涂覆板塊上的表面涂層可以預先在“室內”提前“成型”，經檢驗合格備用，排除了現場環境對涂層施工的不良影響，這樣不但保證了防滑涂覆層的質量，而且在現場可以快速鑲嵌到地磅表面。這樣極大降低了現場施工進度，達到快速安裝或更換，使現場施工或維修更換的工期大大縮短。一般現場施工涂層至少需要5天以上，而應用預先成型的可拆裝的防滑涂覆板塊，最多半天就可解決。

特別是在高速公路重載車通道，由于載重量和車流量大，采用預先成型的可拆裝的防滑涂覆板塊技術，既能滿足高摩擦系數的要求，而且使用方便。

本發明的地磅防滑涂覆塊兒，將帶有防滑粒料的有機涂層涂覆到鋼板上，制作的地磅表面摩擦系數高、防滑性能好、耐磨性強，持久耐用。經檢測干態摩擦系數≥0.95，濕態摩擦系數≥0.8。

附圖說明

圖1地磅防滑涂覆板塊兒結構示意圖。

圖中1是防滑樹脂層，2是防銹底漆，3是鋼板，4是防滑粒料。

圖2防滑塊固定安裝示意圖

圖中5是固定螺絲。

圖3防滑塊兒外觀圖

圖4現場施工的地磅外觀圖

具體實施方式：

為了更好的說明本發明，特舉下述實施例，但本發明不僅限于下述實施例。

下面以使用頻率高、載重量大的高速公路地磅防滑涂覆工程實施方案為例來說明本發明的實施方式。

實施例1：

結合附圖4，說明高速公路收費站地磅表面防滑有機涂層的現場涂覆施工，首先對地磅表面進行處理，其后按工序先做防銹底漆160μm，再做防滑涂層3.0kg/m²，完全固化后即可投入使用，一般至少需要5天以上。防滑層的平均紋理深度為：1.0mm，干態摩擦系數為1.1，濕態摩擦系數為0.96。

實施例2：下面結合附圖，說明高速公路收費站地磅表面防滑涂覆板塊兒的現場安裝或更換的施工方案。

首先按設計的幾何尺寸要求下料鋼板3，并按圖紙要求加工安裝孔，在室內環境中做好鋼板表面的處理，再按工序涂覆防銹底漆2，厚度120μm，使用專用工具施工防滑樹脂層1，厚度3.2kg/m²，防滑層的平均紋理深度達到1.1mm。測量干態摩擦系數為1.15，濕態摩擦系數為0.98。

經檢驗合格，即作為可拆裝的防滑涂覆板塊以備用。在高速公路收費站地磅的施工現場將已經做好的防滑涂覆板塊迅速安裝固定在地磅上，即可投入使用，施工時間最多半天。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非是對本發明作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發明技術方案的保護范圍。