[實用新型]透平空氣壓縮機中間冷卻器氣道結垢及堵塞檢測裝置

有效

• 申請號: 201520596851.7
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN204855114U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 徐驚濤;章銘明
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

技術領域

本實用新型涉及一種壓力檢測機構，具體地指一種透平空氣壓縮機中間冷卻器氣道結垢及堵塞檢測裝置。

背景技術

在空氣壓縮機的中間冷卻器氣體通道內，由于空氣質量差或空氣過濾器的過濾效率低等原因，有少部分灰塵等雜質與空氣一起進入流道和容器。空氣經過壓縮機加壓后，使空氣壓力、溫度升高并進入中間冷卻器降溫，空氣中游離水蒸氣在高溫高壓作用下與灰塵等雜質混合，加快了氣體通道結垢的形成；長期運行會造成灰塵等雜質大量的累積，使得中間冷卻器氣體通道大面積結垢，會影響壓縮機的運行效率，甚至造成壓縮機的安全運行風險(壓縮機喘振造成的轉子損壞)。目前還沒有在不影響空氣壓縮機正常工作的前提下對空氣壓縮機氣道中間冷卻器結垢及堵塞檢測裝置，只有停止空氣壓縮機運行后，將中間冷卻器拆卸下來，才能判斷其空氣壓縮機中間冷卻器氣道是否有結垢及堵塞現象。這種方式的勞動強度大，消耗時間多，并且整個判斷過程需要對壓縮機進行停機處理，耽誤了后續設備的工業生產。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術存在的不足，提出一種不影響空氣壓縮機正常工作即可判斷中間冷卻器氣道是否有結垢及堵塞現象的透平空氣壓縮機中間冷卻器氣道結垢及堵塞檢測裝置。

為了實現以上目的，本實用新型提供的一種透平空氣壓縮機中間冷卻器氣道結垢及堵塞檢測裝置，包括氣體壓差計和設置于氣體壓差計上的壓差計正管和壓差計副管，其特征在于：所述壓差計正管的外端與第一測量管的一端相連，所述第一測量管的另一端設置有第一螺母連接頭，所述第一螺母連接頭在工作狀態下與中間冷卻器的空氣入口一側的壓力表三通接頭連通；所述壓差計副管的外端與第二測量管的一端相連，所述第二測量管的另一端設置有連接器，所述連接器包括依次相連的法蘭、不銹鋼管和鋼管接頭，所述鋼管接頭與第二測量管的另一端相連，所述法蘭在工作狀態下與中間冷卻器空氣出口一側的氣側排水閥連通。

作為本實用新型的優選方案，所述第一測量管和第二測量管為塑料管或不銹鋼軟管。塑料管或不銹鋼軟管可適度彎曲，以適應不同位置的中間冷卻器。

進一步地，所述法蘭的中心孔內端面與不銹鋼管的端部外壁螺紋配合。

更進一步地，所述壓差計正管的外端與第一測量管的一端通過第二螺母連接頭相連。

再進一步地，所述壓差計副管的外端與第二測量管的一端通過第三螺母連接頭相連。

本實用新型使用時，將第二測量管通過法蘭與中間冷卻器空氣出口一側的氣側排水閥連通，將第一測量管通過第一螺母連接頭與中間冷卻器的空氣入口一側的壓力表三通接頭連通。然后讀取氣體壓差計讀數，當氣體壓差計測量值小于100KPa時，空氣壓縮機中間冷卻器氣道結垢及堵塞情況正常，不需要處理；當氣體壓差計測量值大于100KPa且小于250KPa時，空氣壓縮機中間冷卻器氣道結垢及堵塞情況較嚴重，需要擇機停機處理；當氣體壓差計測量值大于250KPa時，空氣壓縮機中間冷卻器氣道結垢及堵塞情況非常嚴重，需要立即停機處理。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：氣體壓差計1、壓差計正管2、壓差計副管3、第一測量管4、第二測量管5、連接器6、法蘭6.1、不銹鋼管6.2、鋼管接頭6.3、第一螺母連接頭7a、第二螺母連接頭7b、第三螺母連接頭7c、中間冷卻器8、壓力表三通接頭8.1、氣側排水閥8.2。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖中所示的一種透平空氣壓縮機中間冷卻器氣道結垢及堵塞檢測裝置，包括氣體壓差計1和設置于氣體壓差計1上的壓差計正管2和壓差計副管3，其特征在于：壓差計正管2的外端與第一測量管4的一端通過第二螺母連接頭7b相連，第一測量管4的另一端設置有第一螺母連接頭7a，壓差計副管3的外端與第二測量管5的一端通過第三螺母連接頭7c相連，第二測量管5的另一端設置有連接器6，連接器6包括依次相連的DN25法蘭6.1、Ф6不銹鋼管6.2和Ф6鋼管接頭6.3，DN25法蘭6.1的中心孔內端面與Ф6不銹鋼管6.2的端部外壁螺紋配合，Ф6鋼管接頭6.3與第二測量管5的另一端相連。第一測量管4和第二測量管5為塑料管或不銹鋼軟管。塑料管或不銹鋼軟管可適度彎曲，以適應不同位置的中間冷卻器8。

本實用新型的工作原理為：將第二測量管5通過DN25法蘭6.1與中間冷卻器8空氣出口一側的氣側排水閥8.2連通，將第一測量管4通過第一螺母連接頭7a與中間冷卻器8的空氣入口一側的壓力表三通接頭8.1連通，然后讀取氣體壓差計1讀數。