[實用新型]原水除雜裝置有效
| 申請號: | 201520596068.0 | 申請日: | 2015-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN205046533U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 宋華利;周吉偉 | 申請(專利權)人: | 浙江華德利紡織印染有限公司 |
| 主分類號: | E02B15/06 | 分類號: | E02B15/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種除雜裝置,具體涉及原水除雜裝置,屬于除雜設備技術領域。
背景技術
目前,原水除雜裝置大多功能性不強,例如,《一種既環保清污又方便的雨水排泄裝置》(CN200320102525.3),介紹了一種既環保清污又方便的雨水排泄裝置,它含有泄水池、集物袋、過濾筐、集物板、濾水箅五部分,具有結構緊湊、防濟水、防雜物進入、防蚊蠅孑生、清污方便,保護主管道等功能,同時又節省人力等優點;《自動清除河道取水口格柵污物的方法及裝置》(CN200510200192.1)公開了一種自動清除河道取水口格柵污物的方法及裝置,它在取水口旁攔河壩上設有一個河水可以流過的并且底面具有高低差的引水槽,在引水槽上安裝一個能夠被水流沖擊其漿板而旋轉的轉動裝置,并在取水口處的格柵前安裝一個帶有撇渣耙的轉動機構,它利用河水在引水槽內的流動推動轉動裝置的漿板而帶動轉動裝置轉軸轉動,并通過轉動裝置帶動帶有撇渣耙的轉動機構轉動,從而使撇渣耙將格柵上的污物清除掉。
針對上述所述,本實用新型原水除雜裝置,利用隔柵上的鉤刺將原水中的大雜質勾起且收集,不僅可以凈化原水,還可以避免大雜質將隔柵堵住,為此,我們提出原水除雜裝置。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷,提供原水除雜裝置,通過原水除雜裝置,利用隔柵上的鉤刺將原水中的大雜質勾起且收集,不僅可以凈化原水,還可以避免大雜質將隔柵堵住,可以有效解決背景技術中的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型提供原水除雜裝置,包括除雜裝置本體,所述除雜裝置本體包括隔柵、連接桿、明渠、第一收集桶、驅動輪、第一傳送帶、支架、第一傳動輪、第二傳動輪、第二傳送帶、支撐框架和第二收集桶,所述明渠上設有支撐框架,所述支撐框架一側設有支架,所述支撐框架與支架之間設有第一收集桶,所述支撐框架另一側設有第二收集桶,所述支架上設有驅動輪,所述驅動輪上設有制動把手,所述支架頂部設有第一傳動輪,所述第一傳動輪與驅動輪通過第一傳送帶相連,所述支撐框架頂部中間位置設有第二傳動輪,所述第二傳動輪與第一傳動輪相連,所述第二傳動輪底部設有連接軸。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述連接軸與第二傳動輪通過第二傳送帶相連,所述連接軸兩側設有連接桿,所述連接桿底部設有隔柵。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述隔柵與連接桿相連,所述隔柵上設有第一鉤刺和第二鉤刺。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述第一鉤刺和第二鉤刺與第二傳動輪相連。
本實用新型所達到的有益效果是:原水除雜裝置,通過第一鉤刺和第二鉤刺的裝置,當隔柵上出現大雜質時,第一鉤刺和第二鉤刺通過第二傳動輪將大雜質鉤起收集到第一收集桶和第二收集桶內,避免了大雜質將隔柵堵塞,原水無法流淌。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。
在附圖中:
圖1是本實用新型實施例所述的原水除雜裝置整體結構示意圖;
圖2是本實用新型實施例所述的原水除雜裝置隔柵結構示意圖;
圖中標號:1、除雜裝置本體;2、隔柵;3、連接桿;4、明渠;5、第一收集桶;6、制動把手;7、驅動輪;8、第一傳送帶;9、支架;10、第一傳動輪;11、第一鉤刺;12、第二傳動輪;13、第二傳送帶;14、支撐框架;15、第二鉤刺;16、連接軸;17、第二收集桶。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
實施例:請參閱圖1-2,本實用新型原水除雜裝置,包括除雜裝置本體1,所述除雜裝置本體1包括隔柵2、連接桿3、明渠4、第一收集桶5、驅動輪7、第一傳送帶8、支架9、第一傳動輪10、第二傳動輪12、第二傳送帶13、支撐框架14和第二收集桶17,所述明渠4上設有支撐框架14,所述支撐框架14一側設有支架9,所述支撐框架14與支架9之間設有第一收集桶5,所述支撐框架14另一側設有第二收集桶17,所述支架9上設有驅動輪7,所述驅動輪7上設有制動把手6,所述支架9頂部設有第一傳動輪10,所述第一傳動輪10與驅動輪7通過第一傳送帶8相連,所述支撐框架14頂部中間位置設有第二傳動輪12,所述第二傳動輪12與第一傳動輪10相連,所述第二傳動輪12底部設有連接軸16。
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