[實用新型]門框門芯板鉆銑機

有效

• 申請號: 201520595951.8
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN204869120U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 秦建華;葛寶發
• 申請（專利權）人: 南通國全木工機械制造有限公司
• 主分類號: B27C9/04
• 分類號: B27C9/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種鉆銑機，特別是一種用于門框門芯板的鉆銑機。

背景技術

目前,在門框門芯板的加工過程中，需要對門框門芯板進行各種直線以及弧形的鉆銑和打孔，但是目前所使用的用于門框們芯板的鉆銑機，只能對門框頂頭進行銑直線，對于帶有一定弧度的其他造型鉆銑需要工人手工進行加工，這種方式費事費力，容易出現尺寸偏差，從而影響門的整體美觀，次品和廢品率較高，造成材料的浪費，增加了制作成本，生產效率低。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構精妙、操作簡便、運行平穩、能夠做出各種造型的門框門芯鉆銑機。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種門框門芯板鉆銑機，包括機架和工作臺，在機架上設有工作臺，在工作臺上設有龍門架、多個左右靠山，左右靠山可上下升降，可根據工件的大小單獨控制其升降，在龍門架的橫梁上設有多個壓緊裝置和多個前后靠山，壓緊裝置和前后靠山可上下升降，壓緊裝置位于龍門架的橫梁前側，前后靠山位于龍門架的橫梁后側，在機架的后側面上設有兩條平行設置的第一導軌和齒條，第一導軌通過第一滑塊連接有行走小車，在行走小車內設有加工機構，行走小車通過第一伺服電機輸出軸上安裝的齒輪與齒條的嚙合沿第一導軌水平滑行，加工機構包括預銑機構、打孔機構和成型機構，預銑機構、打孔機構和成型機構位于支撐架上，支撐架位于行走小車內部，在行走小車的兩側的內壁縱向設有第二軌道，在支撐架的外側設有與第二軌道配合使用的第二滑塊，在行走小車上設有第一絲桿、第二伺服，第二伺服電機帶動支撐架沿第一絲桿上下滑動，在預銑機構上設有第三軌道，在支撐架上連接有第二絲桿，在第二絲桿的一端連接有第三伺服電機，第三伺服電機帶動支撐架上的預銑機構沿第二絲桿前后滑動，在成型機構上設有第四軌道，在支撐架上連接有第三絲桿，在第三絲桿的一端連接有第四伺服電機，第四伺服電機帶動支撐架上的成型機構沿第二絲桿前后滑動，在打孔機構上設有第五軌道，在支撐架上連接有行程可調氣缸，由可調氣缸帶動支撐架上的打孔機構沿第五軌道前后滑動，滑動距離的大小通過調節氣缸的行程來控制，龍門架上安裝有導柱、絲桿和數碼器，導柱的一端與前后靠山連接，保證前后靠山移動的精度，絲桿的一端安裝有手輪，另一端與前后靠山連接，轉動手輪可調節前后靠山的位置，具體數值由數碼器顯示。

本實用新型對現有上料機進行了創新性的改進，結構精妙、操作簡便、輸送平穩、能夠實現連續性生產，大大提高了工作效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖中標號：1-機架、2-工作臺、3-龍門架、4-壓緊裝置、5-活動靠山、601-第一導軌、602-第二軌道、603-第三軌道、604-第四軌道、605-第五軌道、701-第一滑塊、702-第二滑塊、8-行走小車、9-支撐架、901-齒條、902-齒輪、10-預銑機構、101-第一支撐架、102-第二支撐架、11-打孔機構、12-成型機構、13-左右靠山、14-可調氣缸、141-第一伺服電機、142-第二伺服電機、143-第三伺服電機、144-第四伺服電機、151-第一絲桿、152-第二絲桿、153-第三絲桿、16-絲桿、17-導柱、18-轉動手輪。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。