[實用新型]一種六角定位傳輸機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520595894.3 | 申請日: | 2015-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN204847381U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 武學(xué)明;董會英;耿春清 | 申請(專利權(quán))人: | 福耀集團(tuán)長春有限公司 |
| 主分類號: | B65G49/06 | 分類號: | B65G49/06;B65G47/22 |
| 代理公司: | 荊門市首創(chuàng)專利事務(wù)所 42107 | 代理人: | 董聯(lián)生 |
| 地址: | 130033 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 六角 定位 傳輸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及玻璃生產(chǎn)線領(lǐng)域,具體涉及一種六角定位傳輸機(jī)。
背景技術(shù)
目前,汽車玻璃生產(chǎn)線中需要對汽車玻璃進(jìn)行燈檢,以檢查整個玻璃是否有缺陷或其它不合格指標(biāo),從而控制玻璃成品的合格品率,現(xiàn)有的做法燈檢工位與玻璃傳輸機(jī)相脫離,這樣就導(dǎo)致大大拖慢了生產(chǎn)節(jié)拍。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對上述之不足,而提供一種六角定位傳輸機(jī)。
本實用新型包括傳輸機(jī)、左右定位機(jī)構(gòu)、前部定位機(jī)構(gòu)、底座壓緊機(jī)構(gòu)、后部定位機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu),左右定位機(jī)構(gòu)包括一對支架、皮帶輪、A電機(jī)、一對支撐座、限位柱調(diào)節(jié)裝置和一對A限位柱,一對支架的兩側(cè)分別設(shè)有滑臺,一對支架的一端分別安裝在傳輸機(jī)的兩側(cè),皮帶輪的一對滾輪分別通過軸安裝在一對支架的另一端,A電機(jī)安裝在一對支架其中一個支架的另一端,并與皮帶輪的其中一個滾輪傳動相連,一對支撐座分別安裝在一對支架兩側(cè)的滑臺上,并與皮帶輪的皮帶相連,一對A限位柱分別通過限位柱調(diào)節(jié)裝置安裝在一對支撐座上,前部定位機(jī)構(gòu)包括A機(jī)架、兩對A滑臺、一對B滑臺、一對B限位柱、一對A氣缸和一對手輪,A機(jī)架安裝在傳輸機(jī)的一端,兩對A滑臺分別安裝在A機(jī)架上,一對B滑臺分別通過A底座安裝在兩對A滑臺的滑塊上,一對B限位柱分別通過B底座安裝在一對B滑臺的滑塊上,一對A氣缸分別安裝在A底座上,且B底座分別安裝在一對A氣缸的活塞桿上,一對手輪分別安裝在A機(jī)架上,且一對手輪分別通過絲杠副控制B底座的移動,底座壓緊機(jī)構(gòu)包括一對導(dǎo)向桿安裝板,一對導(dǎo)向桿、絲杠副、手輪、調(diào)節(jié)板、燈座、氣缸安裝座、燈板、A氣缸、燈、B氣缸和壓緊塊,一對導(dǎo)向桿安裝板分別安裝在A機(jī)架的兩端,一對導(dǎo)向桿的兩端分別安裝在一對導(dǎo)向桿安裝板上,調(diào)節(jié)板上開有一對導(dǎo)向桿通過孔和絲杠螺母安裝孔,一對導(dǎo)向桿分別位于調(diào)節(jié)板上的一對導(dǎo)向桿通過孔內(nèi),絲杠副安裝在一對導(dǎo)向桿安裝板的其中一個上,且絲杠副的絲杠螺母安裝在調(diào)節(jié)板上的絲杠螺母安裝孔內(nèi),手輪安裝在絲杠副的一端,且手輪通過絲杠副控制調(diào)節(jié)板移動,燈座安裝在一對導(dǎo)向桿上,氣缸安裝座安裝在一對導(dǎo)向桿上,且氣缸安裝座通過支架與調(diào)節(jié)板相連,A氣缸固定安裝座氣缸安裝座上,燈板位于燈座上方,且A氣缸的活塞桿通過連接支架與燈板相連,燈安裝在燈板上,B氣缸安裝在氣缸安裝座內(nèi),壓緊塊安裝在B氣缸的活塞桿上,且壓緊塊位于燈板下方,后部定位機(jī)構(gòu)包括B機(jī)架、絲杠副、連接座、一對C滑臺、一對D滑臺、一對C限位柱、一對B氣缸和電機(jī),B機(jī)架安裝在傳輸機(jī)的另一端,絲杠副的兩端分別安裝在B機(jī)架內(nèi),一對C滑臺安裝在B機(jī)架上,連接座分別安裝在絲杠副的絲杠螺母和一對C滑臺的滑塊上,一對D滑臺和一對B氣缸分別安裝在連接座的兩端,一對C限位柱分別通過支架安裝在一對D滑臺的滑塊上,且支架分別安裝在一對B氣缸的活塞桿上,電機(jī)安裝在B機(jī)架上,且電機(jī)的動力輸出軸通過傳動箱與絲杠副的一端傳動相連,支撐機(jī)構(gòu)包括C氣缸和工字鋼,C氣缸通過支架安裝在傳輸機(jī)內(nèi),并位于前部定位機(jī)構(gòu)和后部定位機(jī)構(gòu)之間,工字鋼上設(shè)有兩組支撐柱,工字鋼安裝在C氣缸的活塞桿上。
限位柱調(diào)節(jié)裝置包括滑臺、螺栓通過板和調(diào)節(jié)螺栓,螺栓通過板上開有螺紋孔,滑臺和螺栓通過板分別安裝在支撐座上,調(diào)節(jié)螺栓穿過螺栓通過板上的螺紋孔與滑臺的滑塊相連,A限位柱通過限位柱支撐座安裝在滑臺的滑塊上。
本實用新型優(yōu)點是:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,操作便捷,將燈檢工位與傳輸機(jī)相對接,大大提高了生產(chǎn)線自動化程度,加快了生產(chǎn)節(jié)拍,具有很好的市場推廣價值。
附圖說明
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是限位柱調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是底座壓緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是底座壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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