[實用新型]用于引導流體的車輛車頂板和車輛車頂結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520595629.5
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204915841U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設計）人: 約翰·喬伊斯;詹森·斯科特·鮑爾澤
• 申請（專利權）人: 福特環(huán)球技術公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

技術領域

本公開涉及配置成沿縱向方向引導流體的車輛車頂結構。

背景技術

積存在車輛車頂板上的水應當被從車門開口轉移走，但在這里水會濺到車輛乘客上。而且，車輛車頂必須滿足若干車輛級別的屬性和需求。美學風格、整體車輛高度、模態(tài)頻率需求、強度需求以及密封，每一項都會賦予車輛車頂結構設計單獨的限制。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供用于引導流體的車輛車頂板和車輛車頂結構，以至少實現(xiàn)對車輛車頂部的流體進行沿縱向方向的引導。

在至少一個實施例中，用于引導流體的車輛車頂板，包括在車輛的中心線處的凸起結構，以及在凸起結構的兩側橫向布置的多個主水槽。每個主水槽限定凹陷在車頂?shù)那蛐我缌髑嫦路降幕勘砻妗＼図敯暹€包括位于主水槽橫向外側的副水槽，副水槽限定大體上對準球形溢流曲面的基部表面。

根據(jù)本實用新型，還包括在副水槽一側的外側凸起結構，其中外側凸起結構從主水槽的基部表面向上偏置至少14mm。

根據(jù)本實用新型，外側凸起結構具有的距離地面的頂點高度等于最大車輛高度。

根據(jù)本實用新型，還限定了沿著車輛車頂板的側邊縱向延伸的渠，其中副水槽的外側壁從渠向內間隔開至多100mm。

相對于多個主水槽中的其他幾個，最外側主水槽能夠引導更大體積的液體流。

根據(jù)本實用新型，車輛車頂板為鋁合金板。

在至少一個實施例中，車輛車身包括車身側部結構，每個車身側部結構沿著車輛的相對側縱向延伸。車輛還包括附接至每個車身側部結構的拱形車頂板，拱形車頂板限定出橫跨車輛的凸狀球形溢流曲面并具有在中心區(qū)域處的頂點。車頂板還限定鄰近車身側部結構并偏置在球形溢流曲面上方的凸起結構。至少一對水槽形成在中心區(qū)域附近，其中水槽偏置在球形溢流曲面下方。

根據(jù)本實用新型，一種車輛車頂結構，包括車身側部結構，每個車身側部結構沿著車輛的相對側縱向延伸；以及附接至每個車身側部結構的拱形車頂板，拱形車頂板限定出橫跨車輛的凸狀球形溢流曲面并具有頂點中心區(qū)域，其中車頂板限定鄰近車身側部結構并偏置在凸狀球形溢流曲面上方的凸起結構，以及多個形成在頂點中心區(qū)域附近并具有偏置在凸狀球形溢流曲面下方的基部表面的主水槽。

根據(jù)本實用新型，凸起結構在凸狀球形溢流曲面上方偏置至少5mm。

根據(jù)本實用新型，拱形車頂板在車輛的每個橫向相對側限定兩個凸起結構，并且兩個凸起結構的垂直高度的總和至少是10mm。

根據(jù)本實用新型，凸起結構的抬升表面在至少一個主水槽的基部表面的上方偏置至少14mm。

根據(jù)本實用新型，凸起結構沿著車輛車頂結構縱向延伸，并且兩個相鄰的凸起結構之間的空間限定副水槽。

根據(jù)本實用新型，副水槽的基部表面對準凸狀球形溢流曲面。

根據(jù)本實用新型，副水槽的外側壁從相應的車身側部結構向內間隔開至多100mm。

在至少一個實施例中，車輛車頂板包括在車輛中心線處的第一凸起結構，第一凸起結構具有部分地限定球形溢流曲面的抬升表面，球形溢流曲面朝向位于車門開口上方的外側水渠向外橫向地延伸。車頂板還包括在第一凸起結構的兩側橫向延伸的第一水槽結構，每個第一水槽結構具有凹陷在球形溢流曲面下方的第一基部表面。第二凸起結構從每個第一水槽結構的外側橫向延伸，第二凸起結構具有大體上對準球形溢流曲面的第二抬升表面。車頂板還包括從每個第二凸起結構的外側橫向延伸的第二水槽結構。每個第二水槽結構具有凹陷在球形溢流曲面下方的第二基部表面。車頂板還包括從每個第二水槽結構的外側橫向延伸的第三凸起結構，每個第三凸起結構具有在球形溢流曲面上方偏置的第三抬升表面。第三水槽結構從第三凸起結構的外側橫向延伸，每個第三水槽結構具有大體上對準球形溢流曲面的第三基部表面。車頂板還包括從每個第三水槽結構的外側橫向延伸的第四凸起結構，第四凸起結構具有在球形溢流曲面的上方偏置的第四抬升表面。

根據(jù)本實用新型，第三凸起結構的第三抬升表面從第二水槽結構的第二基部表面向上偏置大約14mm。

根據(jù)本實用新型，第三凸起結構和第四凸起結構中的至少一個的距離地面的頂點高度等于最大車輛高度。

根據(jù)本實用新型，第三水槽結構包括從第三基部表面的側邊向上延伸的壁，以及從車輛車頂板的外側橫向邊緣向內間隔開至多100mm的外側壁。

根據(jù)本實用新型，每個第三凸起結構和第四凸起結構的垂直高度的總和至少是10mm。

本實用新型的有益效果在于能夠實現(xiàn)對車輛車頂部的流體進行沿縱向方向的引導。