[實用新型]一種組裝式汽車防爆輪有效
| 申請號: | 201520595559.3 | 申請日: | 2015-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN204870389U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 陳建龍 | 申請(專利權)人: | 陳建龍 |
| 主分類號: | B60C17/04 | 分類號: | B60C17/04 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 吳關炳 |
| 地址: | 314409 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組裝 汽車 防爆 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車輪胎用防爆裝置,具體涉及一種組裝式汽車防爆輪。
背景技術
目前,隨著社會經濟的快速發展,汽車已成為人們代步的主要交通工具。現有汽車輪胎均由一只外胎組成,汽車在行駛過程中一旦發生爆胎便會立即失去平衡而無法正常工作,特別是汽車行駛于高速時,由于車速過快,一旦發生爆胎即容易造成交通事故。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種組裝式汽車防爆輪,能有效防止汽車輪胎爆胎后立即失去平衡,保持汽車一定距離的平衡運作,降低交通事故發生率。
本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:一種組裝式汽車防爆輪,包括若干圓弧段和內圈,所述若干圓弧段連接組成圓輪,所述每段圓弧段包括上圓弧板、中間夾板和內圈壓腳板,所述中間夾板上設有若干通孔,所述中間夾板兩側各通孔之間分別設有隔板;所述內圈一側上部設有與內圈壓腳板厚度匹配的連接槽,所述內圈另一側和內圈壓腳板上分別設有對應的螺絲連接孔。
作為一種優選,所述內圈由兩個半圓內圈連接而成。
作為一種優選,所述相鄰圓弧段上分別設有相互匹配連接的凸塊和凹槽。
作為進一步的改進,所述內圈一側下部設有擋邊,與汽車鋼圈凹槽匹配。
本實用新型使用時,先在汽車鋼圈上裝上橡膠墊,然后將內圈緊扣固定在橡膠墊上,再把每段圓弧段依次裝進汽車外胎,最后將裝有圓弧段的汽車外胎與汽車鋼圈安裝成一體,安裝時圓弧段的內圈壓腳板與內圈用螺絲連接。需拆下本實用新型時,按上述方法倒過來即可。
本實用新型的有益效果是:在汽車外胎內安裝本實用新型,能有效防止汽車輪胎爆胎后立即失去平衡,保持汽車一定距離的平衡運作,降低交通事故發生率。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例圓弧段的結構示意圖。
圖3為本實用新型實施例半圓內圈的結構示意圖。
下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
具體實施方式
結合附圖1、2、3所示,一種組裝式汽車防爆輪,包括四段圓弧段1和內圈,四段圓弧段1相互連接組成圓輪,內圈由兩個半圓內圈7連接而成,兩個半圓內圈7兩端采用搭接結構,通過連接孔14,用螺銷連接。所述每段圓弧段包括上圓弧板2、中間夾板3和內圈壓腳板4,在中間夾板3上設有若干通孔5,所述中間夾板3兩側各通孔5之間分別設有隔板6;在內圈一側上部設有與內圈壓腳板4厚度匹配的連接槽11,在內圈一側下部設有擋邊10,與汽車鋼圈凹槽匹配,在內圈另一側設有螺絲連接孔13,螺絲連接孔13共設32個,與內圈壓腳板4上設有的螺絲連接孔12位置大小匹配,內圈與內圈壓腳板4通過螺絲連接。所述相鄰圓弧段1上分別設有相互匹配連接的凸塊8和凹槽9。在內圈上還設有與汽車鋼圈抱緊的八個螺絲孔15。
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