[實用新型]單端張拉鋼絞線夾片頂進系統

有效

• 申請號: 201520595459.0
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN204919349U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 李安民;蔡衛星
• 申請（專利權）人: 中交第一公路工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁單端張拉鋼絞線夾片頂進系統，屬于預應力張拉設備技術領域。

背景技術

目前，在預應力張拉過程中，普遍采用數控智能張拉裝置，張拉過程較為系統，但缺乏張拉鋼絞線時預應力損失減少的有效措施，傳統倒頂的方式速度過慢，夾片頂進時操作麻煩。

本實用新型是橋梁預應力張拉過程中使用的保護裝置，能防止張拉過程中倒頂時工作夾片松動或脫落造成張拉不充分，從而使預應力損失增大，同時可以使所有夾片同步頂進，節約單個夾片頂進反復操作的時間，加快施工速度。

發明內容

為了減少夾片松動或者脫落造成的張拉不充分，確保張拉過程的快速順利進行，本實用新型設計了此種鋼墊板，這種鋼墊板有效的提高了張拉的效率，確保張拉的充分，而且加工簡單、成本低廉、可反復利用、適用廣泛。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為單端張拉鋼絞線夾片頂進系統，該系統包括鋼墊板(1)、工作錨(2)、千斤頂(3)、夾片(4)、鋼絞線(5)，其中鋼墊板(1)包括鋼墊板主體(1.1)、錐形孔(1.2)、圓通孔(1.3)；鋼墊板(1)通過夾片(4)安裝在工作錨(2)上，工作錨(2)與千斤頂(3)連接；鋼墊板主體(1.1)為鋼墊板(1)的主體結構，鋼墊板(1)的中間設有穿入鋼絞線(5)的通孔，該通孔包括錐形孔(1.2)、圓通孔(1.3)，其中，錐形孔(1.2)設置在通孔的外圍，圓通孔(1.3)設置在通孔的中間；所述錐形孔(1.2)的小端孔徑與圓通孔(1.3)的孔徑相等。

本實用新型的有益效果是，裝置加工簡單方便，使用安全、可靠，能大大降低張拉工作周期，能提高張拉的速度，確保張拉的質量。

附圖說明

圖1是本實用新型裝置的鋼墊板結構圖。

圖2是本實用新型裝置安裝位置圖。

圖中：1、鋼墊板，2、工作錨，3、千斤頂，4、夾片，5、鋼絞線，1.1、鋼墊板主體，1.2、錐形孔，1.3、圓通孔。

具體實施方式

如圖1-2所示，根據箱梁預應力鋼絞線布置的形式以及數量，張拉時所采用的工作錨分為不同數量的孔洞，參照每種不同的工作錨設計相對應通孔數目的鋼墊板。鋼絞線直徑為15.2mm，故要保證鋼絞線穿過鋼墊板，通孔的圓通孔1.3的孔徑應大于15.2mm；夾片則采用M15型，安裝完畢后的夾片大端外徑為35mm，所以鋼墊板上的錐形孔小端孔徑與圓通孔孔徑設為20mm，錐形孔大端孔徑設為22mm，以確保鋼絞線穿過并且將夾片牢牢頂住。張拉倒頂時，只需向前敲擊鋼墊板的中心位置或同時向前敲擊對角即可將所有夾片同時向前頂進，操作簡便，提高效率。鋼墊板上的錐形孔和圓通孔在實現鋼絞線預緊、錨固過程中分階段差異化緊固，進而降低張拉工作周期、提高張拉的速度、確保張拉的質量。

具體實施步驟：

1、按照張拉時工作錨的孔數制作相匹配的鋼板，鋼墊板的長寬尺寸根據工作錨大小設計，厚度為15mm，通孔位與工作錨的孔位相對應，孔徑為20mm。

2、張拉時夾片安裝完畢后，按照圖2將鋼板穿過鋼絞線套在夾片末端。

3、使用工具敲擊鋼墊板不同部位，使所有夾片同時夾緊。

4、開始張拉，張拉倒頂階段千斤頂回油，夾片松動，待回油完畢，接著再次敲擊鋼墊板，使夾片同時夾緊，繼續張拉。

5、按照步驟4反復操作，直至鋼絞線張拉完畢，拆除鋼墊板、夾片、工作錨及千斤頂。