[實用新型]壓縮機和換熱設備

有效

• 申請號: 201520594254.0
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204877942U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 胡余生;杜忠誠;徐嘉;楊森;任麗萍;孔令超;張榮婷;梁社兵;鄧麗穎;丁寧
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F01C1/344
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

技術領域

本實用新型涉及換熱系統技術領域，具體而言，涉及一種壓縮機和換熱設備。

背景技術

現有技術中的壓縮機包括壓縮機和膨脹機等。以壓縮機為例。

現有技術中的活塞式壓縮機的子轉軸與氣缸在運動過程中，二者的質心的位置是變化的。電機驅動曲軸輸出動力，由曲軸驅動活塞在氣缸內往復運動來壓縮氣體或液體做功，以達到壓縮氣體或液體的目的。

傳統的活塞式壓縮機存在諸多缺陷：由于吸氣閥片和排氣閥片的存在，導致吸、排氣阻力加大，同時增加了吸排氣噪音；壓縮機的氣缸所受側向力較大，側向力做無用功，降低壓縮機效率；曲軸帶動活塞往復運動，偏心質量較大，導致壓縮機振動大；壓縮機通過曲柄連桿機構帶動一個或多個活塞工作，結構復雜；曲軸及活塞受到的側向力較大，活塞容易磨損，導致活塞密封性降低。且現有的壓縮機由于存在余隙容積，泄漏大等原因，容積效率低，且很難有進一步提高。

不僅如此，活塞式壓縮機中的偏心部的質心做圓周運動產生一個大小不變、方向改變的離心力，該離心力導致壓縮機振動加劇。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種壓縮機和換熱設備，以解決現有技術中的壓縮機存在運動不穩、振動大、存在余隙容積的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種壓縮機，包括：上法蘭；下法蘭；至少兩個氣缸，至少兩個氣缸夾設在上法蘭與下法蘭之間，任意相鄰兩個氣缸均彼此獨立工作；轉軸組件，轉軸組件依次穿過上法蘭、氣缸和下法蘭，轉軸組件包括與至少兩個氣缸中的每個氣缸一一對應設置的子轉軸，子轉軸的軸心與該子轉軸對應的氣缸的軸心偏心設置且偏心距離固定；活塞組件，活塞組件具有與每個氣缸一一對應的變容積腔，活塞組件可樞轉地設置在氣缸內，且至少一個子轉軸與活塞組件驅動連接以改變變容積腔的容積。

進一步地，活塞組件包括：活塞套，活塞套可樞轉地設置在氣缸內；至少兩個活塞，活塞滑動設置在活塞套內以形成變容積腔，且變容積腔位于活塞的滑動方向上。

進一步地，氣缸、子轉軸、活塞各為兩個，一個子轉軸為主動軸，穿過上法蘭伸入靠近上法蘭一側的氣缸內，并與該氣缸內的活塞運動連接；另一個子轉軸為被動軸，穿過下法蘭伸入靠近下法蘭一側的氣缸內，并與該氣缸內的活塞運動連接。

進一步地，主動軸由電機驅動旋轉，被動軸由主動軸間接驅動旋轉。

進一步地，活塞具有沿子轉軸的軸向貫通設置的滑移孔，子轉軸穿過滑移孔，與主動軸配合的活塞在主動軸的驅動下隨主動軸旋轉并同時沿垂直于主動軸的軸線方向在活塞套內往復滑動；與被動軸配合的活塞，在活塞套的驅動下隨活塞套旋轉并驅動被動軸旋轉，同時與被動軸配合的活塞沿垂直于被動軸的軸線方向在活塞套內往復滑動。

進一步地，滑移孔為長孔或腰形孔。

進一步地，活塞具有沿活塞的中垂面對稱設置的一對弧形表面，弧形表面與氣缸的內表面適應性配合，且弧形表面的弧面曲率半徑的二倍等于氣缸的內徑。

進一步地，活塞呈柱形。

進一步地，活塞套中具有沿活塞套的徑向貫通設置的導向孔，導向孔為至少兩個，每個導向孔內對應設置有一個活塞，活塞滑動設置在導向孔內以往復直線運動。

進一步地，每個導向孔的軸線均平行。

進一步地，在活塞套中相鄰兩個導向孔之間形成隔板，隔板上開設有用于連通相鄰兩個導向孔的過油孔。

進一步地，過油孔的軸線與子轉軸的軸線相平行。

進一步地，導向孔在下法蘭處的正投影具有一對相平行的直線段，一對相平行的直線段為活塞套的一對相平行的內壁面投影形成，活塞具有與導向孔的一對相平行的內壁面形狀相適配且滑移配合的外型面。

進一步地，活塞套的朝向下法蘭一側的第一止推面與下法蘭的表面接觸。

進一步地，子轉軸具有與活塞組件滑動配合的滑移段，滑移段位于子轉軸的靠近氣缸的一端，且滑移段具有滑移配合面。

進一步地，滑移配合面對稱設置在滑移段的兩側。

進一步地，滑移配合面與子轉軸的軸向平面相平行，滑移配合面與活塞的滑移孔的內壁面在垂直于子轉軸的軸線方向上滑動配合。

進一步地，子轉軸具有潤滑油道，潤滑油道包括設置在子轉軸內部的內部油道和設置在滑移配合面處的外部油道以及連通內部油道和外部油道的通油孔。

進一步地，相鄰兩個氣缸彼此同軸心設置。

進一步地，上法蘭的軸心與靠近上法蘭一側設置的氣缸的軸心偏心設置。

進一步地，下法蘭的軸心與靠近下法蘭一側設置的氣缸的軸心偏心設置。