[實用新型]一種路錐專用的自動布放與回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520593709.7
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN204803782U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設計）人: 季青元
• 申請（專利權）人: 季青元
• 主分類號: E01F9/014
• 分類號: E01F9/014
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種路錐專用的自動布放與回收裝置。

背景技術

路錐是一種與路欄配合，用以阻檔或分隔交通流的用具，目前在城市交通道路管制及交通事故發(fā)生場所中，經(jīng)常需要使用交通路錐，用以向來往車輛和行人進行標識，路面上用的路錐普遍為一種錐形的塑料路錐，相對而言重量很輕，遇到自然風或者車輛行駛所引起的沖擊氣波時往往會被吹倒。而這種路錐被吹倒后不能夠自行立起，并且由于其錐形表面在路面上的滾動，不易拾取往往偏離原來位置很遠，需要耗費大量人力去重新擺放被吹倒的路錐。在高速公路上還需要大量的人力物力去布置路錐，使用完畢后還需要人力去收回路錐，過程繁瑣且人工效率低下，至今路錐的布放和回收工作效率低下的問題未得到有效改善。

發(fā)明內容

由于現(xiàn)有道路上所使用的路錐使用量大且需要耗費大量人力物力實現(xiàn)布放和回收路錐的工作，工作效率低下，進而提出一種路錐專用的自動布放與回收裝置。

本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是：

一種路錐專用的自動布放與回收裝置，包括路錐布放機、路錐回收機和中心控制系統(tǒng)；

所述中心控制系統(tǒng)包括轉盤驅動電機、投放控制器、傳送機構驅動電機和分配機控制器；

所述路錐布放機包括外殼、底座、轉盤、投放機構和輸送滑道，所述底座內設置有轉盤驅動電機，所述外殼固定連接在底座頂面上，所述轉盤位于外殼中且安裝在底座上，轉盤與轉盤驅動電機的輸出軸相連接，外殼的側壁上加工有出口，所述出口通過投放機構與輸送滑道相連通，所述投放控制器與投放機構相連接；

所述路錐回收機包括引導鏟、傳送機構、分配機構和回收滑道，所述引導鏟、傳送機構、分配機構和回收滑道從左至右依次設置，所述引導鏟與地面相接觸，所述傳送機構傾斜設置在引導鏟和分配機構之間，所述傳送機構與分配機構相連通，所述分配機構與回收滑道的一端相連接，所述回收滑道的另一端穿過外殼設置在轉盤的正上方，所述傳送機構與傳送機構驅動電機電連接，所述分配機控制器與分配機構電連接。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型結構設計科學合理，通過錐布放機和路錐回收機之間的配合設置有效實現(xiàn)路錐的布放和回收工作，中心控制系統(tǒng)分別為錐布放機和路錐回收機發(fā)出指令及提供動力，實現(xiàn)無需人工拿取路錐的效果。

2、布放機中轉盤、投放機構和輸送滑道之間的配合設置使路錐在轉盤的轉動下均勻分布且通過外殼的出口進入投放機構，再通過投放機構將多個路錐逐一的釋放到輸送滑道中，在利用路錐自身的慣性從輸送滑道落在地面上即可實現(xiàn)自動布放路錐的效果。

3、路錐回收機中通過引導鏟、傳送機構、分配機構和回收滑道之間的配合設置使路錐逐一地從引導鏟中進入并輸送給傳送機構，再依次通過分配機構和回收滑道，重新進入到轉盤內，準備進入布放的工作環(huán)節(jié)中。

4、本實用新型自身形成布放和回收的循環(huán)通道，只需要通過人工操作中心控制系統(tǒng)，最小限度的使用人工，最大限度的進行路錐的自動布放和回收工作，節(jié)省80%的人工量。

5、本實用新型使用方便且安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型中路錐布放機的主視結構示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是路錐布放機和路錐回收機的連接關系的俯視圖；

圖5是引導鏟10和傳送機構11之間連接關系的俯視圖；

圖6是路錐14的主視結構示意圖；

圖7是中心控制系統(tǒng)的工作流程框圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7說明本實施方式，本實施方式包括路錐布放機、路錐回收機和中心控制系統(tǒng)；

所述中心控制系統(tǒng)包括轉盤驅動電機1、投放控制器2、傳送機構驅動電機3和分配機控制器4；

所述路錐布放機包括外殼5、底座6、轉盤7、投放機構8和輸送滑道9，所述底座6內設置有轉盤驅動電機1，所述外殼5固定連接在底座6頂面上，所述轉盤7位于外殼5中且安裝在底座6上，轉盤7與轉盤驅動電機1的輸出軸相連接，外殼5的側壁上加工有出口，所述出口通過投放機構8與輸送滑道9相連通，所述投放控制器2與投放機構8相連接；