[實用新型]全自動造型機的上蓋傳動機構

有效

• 申請號: 201520593706.3
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN204817946U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 許家典;黃綠汀;陳照春
• 申請（專利權）人: 泉州巨能機械有限公司
• 主分類號: B22C19/00
• 分類號: B22C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型為一種鑄造設備，尤其涉及全自動造型機的上蓋傳動機構。

背景技術

現有的全自動造型機的上蓋傳動機構，如圖1、2所示，主電機傳動輪1與絲桿從動輪2之間的傳動采用同步帶5進行傳動，存在跳齒，驅動力小，同步帶使用壽命不長等缺點。

發明內容

本實用新型目的在于克服現有全自動造型機的上蓋傳動機構存在的缺點，提供一種傳動穩定、使用壽命長的全自動造型機的上蓋傳動機構。

本實用新型所采用的技術方案為一種全自動造型機的上蓋傳動機構，其技術要點在于其主電機傳動輪和絲桿從動輪之間通過內面齒輪進行傳動，內面齒輪套在主電機傳動輪和絲桿從動輪外面，內面齒輪外表面加工有導向槽，在上基座表面沿導向槽圓周均布有與導向槽相配合的三個以上導向柱，內面齒輪由導向柱支撐固定。

本實用新型是在現有全自動造型機的上蓋傳動機構基礎上進行改進，主要是針對主電機傳動輪與絲桿從動輪之間的傳動進行改進，將現有的同步帶傳動改為內面齒輪傳動，使傳動系統不跳齒，驅動力大，使用時間較長，從而達到傳動穩定、使用壽命長的目的。

有四個導向柱，這樣內面齒輪受力均勻。

主電機傳動輪和四個絲桿從動輪在內面齒輪內表面等圓周分布。

主電機傳動輪和四個絲桿從動輪在內面齒輪內表面等圓周分布，有五個導向柱分別位于在兩個絲桿從動輪中間，或絲桿從動輪和主電機傳動輪中間。

本實用新型利用齒輪代替同步帶調節優點是不跳齒，驅動力大，使用時間較長，并通過等圓周均勻布置來達到受力均勻從而使傳動均勻。

附圖說明

圖1為現有全自動造型機的上蓋傳動機構的結構示意圖

圖2為圖1中主電機傳動輪和絲桿從動輪連接部分局部結構示意圖

圖3為本實用新型的結構示意圖

圖4為本實用新型主電機傳動輪和絲桿從動輪連接部分局部結構示意圖

其中：1主電機傳動輪2絲桿從動輪3內面齒輪31導向槽4導向柱5同步帶6上基座。

具體實施方式

下面結合視圖對本實用新型進行詳細的描述,下面的實施例可以使本專業的技術人員更理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。

如圖3、4所示，一種全自動造型機的上蓋傳動機構，是在現有全自動造型機的上蓋傳動機構基礎上進行改進，主要是針對主電機傳動輪1與絲桿從動輪2之間的傳動進行改進，將現有的同步帶傳動改為內面齒輪傳動，具體而言其主電機傳動輪1和絲桿從動輪2之間通過內面齒輪3進行傳動，內面齒輪3套在主電機傳動輪1和絲桿從動輪2外面，內面齒輪3外表面加工有導向槽31，在上基座6表面沿導向槽31圓周均布有與導向槽31相配合的三個以上的導向柱4，內面齒輪3由導向柱4支撐固定，最好是有四個導向柱4，這樣內面齒輪3受力均勻。由于圖中可見與內面齒輪相嚙合的齒輪有五個，分別為一個主電機傳動輪1和四個絲桿從動輪2在內面齒輪3內表面等圓周分布，所以我們選擇有五個導向柱4分別位于兩個齒輪中間，如在兩個絲桿從動輪2中間，或絲桿從動輪2和主電機傳動輪1中間。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的實質范圍內所做出的改進、替換和潤飾，也應屬于本實用新型的保護范圍。