[實用新型]一種便于自動布放與回收的新型路錐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520593517.6
• 申請日: 2015-08-10
• 公開（公告）號: CN204803781U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 季青元
• 申請（專利權(quán)）人: 季青元
• 主分類號: E01F9/012
• 分類號: E01F9/012
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種便于自動布放與回收的新型路錐。

背景技術(shù)

目前，在城市交通道路管制及交通事故發(fā)生場所中，經(jīng)常需要使用交通路錐，用以向來往車輛和行人進行標(biāo)識，路面上用的路錐普遍為一種錐形的塑料路錐，相對而言重量很輕，遇到自然風(fēng)或者車輛行駛所引起的沖擊氣波時往往會被吹倒。而這種路錐被吹倒后不能夠自行立起，并且由于其錐形表面在路面上的滾動，不易拾取往往偏離原來位置很遠(yuǎn)，需要耗費大量人力去重新擺放被吹倒的路錐。總之，現(xiàn)有路錐穩(wěn)定性差，易被外力擊倒或吹倒，同時因路錐的自身結(jié)構(gòu)使其不易拿取布放和回收，需要耗費大量人力進行擺放和回收。

發(fā)明內(nèi)容

由于現(xiàn)有道路上所使用的路錐穩(wěn)定性差，易被外力擊倒或吹倒，同時因路錐的自身結(jié)構(gòu)使其不易拿取布放和回收，進而提出一種便于自動布放與回收的新型路錐。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：

一種便于自動布放與回收的新型路錐，它包括抓取部、內(nèi)芯柱、外殼、底座和反光外皮，所述外殼為筒形結(jié)構(gòu)，所述外殼固定連接在底座的頂端，所述底座的頂面加工有卡槽，所述內(nèi)芯柱套裝在外殼內(nèi)且其底端卡接在底座的卡槽內(nèi)，所述內(nèi)芯柱的頂端固定連接有抓取部，所述外殼的外表面粘貼有反光外皮，所述底座為重體材料制成的座體，所述內(nèi)芯柱為輕質(zhì)材料的柱體，所述底座的底面為球冠形，所述內(nèi)芯柱和底座形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)。

所述內(nèi)芯柱為空心結(jié)構(gòu)的柱體。

所述外殼為圓柱形筒體或錐形筒體。

所述底座的頂面加工有環(huán)形卡槽，所述內(nèi)芯柱的底部的外壁上均勻加工有多個突起，所述內(nèi)芯柱通過多個突起卡接在底座的頂面的環(huán)形卡槽內(nèi)。

所述底座的底面為倒置形的錐面，所述錐面的底部加工有一個定位平面。

所述球冠形底部加工有一個定位平面。

所述一種便于自動布放與回收的新型路錐還包括多個凸起點，所述多個凸起點均布在底座的底面上，每個凸起點與底座的底面固定連接。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單且合理，通過金屬制成的底座以及輕質(zhì)材料制成的內(nèi)芯柱使內(nèi)芯柱和底座形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)，有效增強本實用新型的穩(wěn)定性，即便出現(xiàn)強大的外力作用，本實用新型也能夠維持自身的穩(wěn)定性不倒。

2、本實用新型中抓取部的設(shè)置是為了便于本實用新型抓取，內(nèi)芯柱套裝在外殼內(nèi)且其底端卡接在底座的卡槽內(nèi)，使本實用新型連接關(guān)系緊湊且牢固，同時也便于拆卸和組裝，便于集中回收。

3、本實用新型制備簡單，使用方便，與現(xiàn)有路錐相比，節(jié)省至少40%的人工量。

4、本實用新型適于大批量生產(chǎn)，市場前景廣闊。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是具體實施方式五的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是具體實施方式六的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖2中A處的放大圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結(jié)合圖1、圖2和圖3說明本實施方式，本實施方式包括抓取部1、內(nèi)芯柱2、外殼3、底座4和反光外皮5，所述外殼3為筒形結(jié)構(gòu)，所述外殼3固定連接在底座4的頂端，所述底座4的頂面加工有卡槽，所述內(nèi)芯柱2套裝在外殼3內(nèi)且其底端卡接在底座4的卡槽內(nèi)，所述內(nèi)芯柱2的頂端固定連接有抓取部1，所述外殼3的外表面粘貼有反光外皮5，所述底座4為重體材料制成的座體，所述內(nèi)芯柱2為輕質(zhì)材料的柱體，所述底座4的底面為球冠形，所述內(nèi)芯柱2和底座4形成上輕下重的“不倒翁”結(jié)構(gòu)。

本實施方式中內(nèi)芯柱2與底座4采用卡鎖或螺紋緊固等方式均可，上述連接方式便于內(nèi)芯柱2與底座4的裝配和更換。還具有較好的牢固度，保證不會因為運輸顛簸、布放回收時的自由跌落而散開或者損壞。

本實施方式中底座4采用比重大、摩擦力大的重體材料制成。重體材料是指重體橡膠、或用普通橡膠包裹大比重金屬制作形成，大比重金屬為鑄鐵或鉛制成，底座4的重量達2至4公斤。底座4的為重體材料制成且底座4的底面為弧形面，如此設(shè)置的底座4的形狀以保證路錐整體自動處于直立狀態(tài)。