[實用新型]流體機械和換熱設備

有效

• 申請號: 201520593343.3
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204877940U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 徐嘉;杜忠誠;楊森;任麗萍;孔令超;張榮婷;梁社兵;鄧麗穎;許甲巋;張金圈;史正良
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F01C1/344
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

技術領域

本實用新型涉及換熱系統技術領域，具體而言，涉及一種流體機械和換熱設備。

背景技術

現有技術中的流體機械包括壓縮機和膨脹機等。以壓縮機為例。

現有技術中的活塞式壓縮機的轉軸與氣缸在運動過程中，二者的質心的位置是變化的。電機組件驅動曲軸輸出動力，由曲軸驅動活塞在氣缸內往復運動來壓縮氣體或液體做功，以達到壓縮氣體或液體的目的。

傳統的活塞式壓縮機存在諸多缺陷：由于吸氣閥片和排氣閥片的存在，導致吸、排氣阻力加大，同時增加了吸排氣噪音；壓縮機的氣缸所受側向力較大，側向力做無用功，降低壓縮機效率；曲軸帶動活塞往復運動，偏心質量較大，導致壓縮機振動大；壓縮機通過曲柄連桿機構帶動一個或多個活塞工作，結構復雜；曲軸及活塞受到的側向力較大，活塞容易磨損，導致活塞密封性降低。且現有的壓縮機由于存在余隙容積，泄漏大等原因，容積效率低，且很難有進一步提高。

不僅如此，活塞式壓縮機中的偏心部的質心做圓周運動產生一個大小不變、方向改變的離心力，該離心力導致壓縮機振動加劇。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種流體機械和換熱設備，以解決現有技術中的流體機械存在運動不穩、振動大、存在余隙容積的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種流體機械，包括：上法蘭；下法蘭；氣缸，氣缸夾設在上法蘭與下法蘭之間；活塞套，活塞套可樞轉地設置在氣缸內；活塞套軸，活塞套軸穿過上法蘭與活塞套固定連接；活塞，活塞滑動設置在活塞套內以形成變容積腔，且變容積腔位于活塞的滑動方向上；轉軸，轉軸的軸心與氣缸的軸心偏心設置且偏心距離固定，轉軸依次穿過下法蘭和氣缸與活塞滑動配合，在活塞套軸的驅動作用下，活塞套隨活塞套軸同步轉動，以驅動活塞在活塞套內滑動以改變變容積腔的容積，同時轉軸在活塞的驅動作用下轉動。

進一步地，活塞具有沿轉軸的軸向貫通設置的滑移孔，轉軸穿過滑移孔，轉軸在活塞的驅動下隨活塞套和活塞旋轉，同時活塞沿垂直于轉軸的軸線方向在活塞套內往復滑動。

進一步地，滑移孔為長孔或腰形孔。

進一步地，活塞具有沿活塞的中垂面對稱設置的一對弧形表面，弧形表面與氣缸的內表面適應性配合，且弧形表面的弧面曲率半徑的二倍等于氣缸的內徑。

進一步地，活塞呈柱形。

進一步地，活塞套中具有沿活塞套的徑向貫通設置的導向孔，活塞滑動設置在導向孔內以往復直線運動。

進一步地，導向孔在下法蘭處的正投影具有一對相平行的直線段，一對相平行的直線段為活塞套的一對相平行的內壁面投影形成，活塞具有與導向孔的一對相平行的內壁面形狀相適配且滑移配合的外型面。

進一步地，活塞套的朝向下法蘭一側的第一止推面與下法蘭的表面接觸。

進一步地，轉軸具有與活塞滑動配合的滑移段，滑移段位于轉軸的遠離下法蘭的一端，且滑移段具有滑移配合面。

進一步地，滑移配合面對稱設置在滑移段的兩側。

進一步地，滑移配合面與轉軸的軸向平面相平行，滑移配合面與活塞的滑移孔的內壁面在垂直于轉軸的軸線方向上滑動配合。

進一步地，活塞套軸具有沿活塞套軸的軸向貫通設置的第一潤滑油道，轉軸具有與第一潤滑油道連通的第二潤滑油道，第二潤滑油道的至少一部分為轉軸的內部油道，在滑移配合面處的第二潤滑油道為外部油道，轉軸具有通油孔，內部油道通過通油孔與外部油道連通。

進一步地，上法蘭和氣缸同軸心設置，且下法蘭的軸心與氣缸的軸心偏心設置。

進一步地，流體機械還包括支撐板，支撐板設置在下法蘭的遠離氣缸一側的端面上，且支撐板與下法蘭同軸心設置并用于支撐轉軸，支撐板具有用于支撐轉軸的第二止推面。

進一步地，氣缸的氣缸壁具有壓縮進氣口和壓縮排氣口，當活塞套處于進氣位置時，壓縮進氣口與變容積腔導通；當活塞套處于排氣位置時，變容積腔與壓縮排氣口導通。

進一步地，氣缸壁的內壁面具有壓縮進氣緩沖槽，壓縮進氣緩沖槽與壓縮進氣口連通。

進一步地，壓縮進氣緩沖槽在氣缸的徑向平面內呈弧形段，且壓縮進氣緩沖槽的兩端均由壓縮進氣口處向壓縮排氣口所在位置延伸。

進一步地，流體機械是壓縮機。

進一步地，氣缸的氣缸壁具有膨脹排氣口和第一膨脹進氣口，當活塞套處于進氣位置時，膨脹排氣口與變容積腔導通；當活塞套處于排氣位置時，變容積腔與第一膨脹進氣口導通。

進一步地，氣缸壁的內壁面具有膨脹排氣緩沖槽，膨脹排氣緩沖槽與膨脹排氣口連通。