[實用新型]一種電力機車用空調電控系統

有效

• 申請號: 201520593318.5
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204871033U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 宋慧峰;李麗莉;劉盛強
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車研究所有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;F24F11/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 楊威;李洪福

1.一種電力機車用空調電控系統，其特征在于：

包括若干接觸器、溫度傳感器、風閥、空調控制單元以及控制面板；

所述接觸器分別與電力機車空調各個電機連接，用于按照所述空調控制單元的控制命令控制對應的電機的啟停；

所述溫度傳感器連接所述空調控制單元，用于實時采集電力機車新風溫度信息與回風溫度信息并反饋至所述空調控制單元；

所述風閥連接所述空調控制單元，用于按照所述空調控制單元的控制命令調整開啟角度；

所述空調控制單元分別與本系統其他各個器件連接，用于根據接收所述溫度傳感器采集電力機車新風溫度信息與回風溫度信息輸出對應的控制命令；

所述控制面板連接所述空調控制單元。

2.根據權利要求1所述的電力機車用空調電控系統，其特征在于：

所述空調控制單元包括：

包括中央處理器模塊、數字輸入輸出模塊、模擬量采集模塊以及供電電源模塊；所述中央處理器模塊分別連接所述數字輸入輸出模塊、模擬量采集模塊以及供電電源模塊；所述數字輸入輸出模塊連接各所述接觸器以及所述風閥；所述模擬量采集模塊分別連接所述溫度傳感器以及所述控制面板。

3.根據權利要求1所述的電力機車用空調電控系統，其特征在于：

所述電力機車空調電控系統還通過所述接觸器與電力機車空調電加熱模塊連接，用于按照所述空調控制單元的控制命令完成控制電力機車空調電加熱模塊的加熱啟停的控制過程。

4.根據權利要求1所述的電力機車用空調電控系統，其特征在于：

所述電力機車空調電控系統還包括所述空調控制單元連接的故障保護單元；所述故障保護單元包括多種故障保護電路，所述故障保護電路包括但不限于分別與電力機車空調各個電機以及電加熱模塊連接的溫度保護電路、高低壓壓力保護電路以及壓差控制器電路。

5.根據權利要求1所述的電力機車用空調電控系統，其特征在于：

所述空調控制單元包括多種控制模式，其通過所述控制面板的模式設定信號實現多種模式的切換以及控制；所述多種控制模式包括但不限于故障自檢模式、空調制冷模式、空調制熱模式、自動控制模式以及非自動控制模式。