[實用新型]一種門式起重機的無間斷轉場裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520593154.6 | 申請日: | 2015-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN204886401U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郭建勛;孫德軍;劉建平;范以齊;李亞全 | 申請(專利權)人: | 上海云童機械有限公司 |
| 主分類號: | H02J9/06 | 分類號: | H02J9/06;B66C13/22 |
| 代理公司: | 北京連城創(chuàng)新知識產權代理有限公司 11254 | 代理人: | 劉伍堂 |
| 地址: | 200060 上海市靜安區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 間斷 轉場 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械裝置電氣技術領域,具體的講是一種門式起重機的無間斷轉場裝置。
背景技術
現(xiàn)在隨著集裝箱碼頭節(jié)能減排的深入,老設備轉場效率不高,無不同電源的轉換過程,但現(xiàn)在國內國際很多港口碼頭采用市電和發(fā)動機電給門式起重機提供雙電源,但這就帶來一個新的技術問題,由于兩種電源的電參數(shù)不一樣,不能同時并網(wǎng),需要斷電一種電源后,再合閘另一種電源,導致整個系統(tǒng)在一段時間內是沒有電源,設備處于無監(jiān)控盲區(qū),增加一定安全隱患和設備故障幾率,同時由于引入了市電和發(fā)動機電的切換過程,大大延長了轉場時間,大大降低了轉場效率--占用堆場和車道,以及設備由有電到無電,再由無電到有電;系統(tǒng)從正常到停止,由停止到正常這樣建立過程,平均一次轉場時間會由原來5分鐘增加到10分鐘,在碼頭設備少,轉場頻繁的情況下,這樣的時間增加產生的影響更加明顯,從而影響了設備快速投入運行以及設備作業(yè)效率;并且現(xiàn)階段常使用的轉場裝置都體型龐大,不易移動,裝配拆卸都極為麻煩。
為此設計一種無監(jiān)控盲區(qū)無間斷的簡易轉場裝置是十分有必要的。
發(fā)明內容
本實用新型突破了現(xiàn)有技術的難題設計了一種無監(jiān)控盲區(qū)無間斷的簡易轉場裝置。
為了達到上述目的,本實用新型設計了一種門式起重機的無間斷轉場裝置,包括外殼,市電驅動器,發(fā)動機電驅動器,電容器,接線端子和斷路器等,其特征在于:所述外殼內底部的一側固定有電容器,電容器的一側設有電抗功能變壓器輸出電進線銅排,電抗功能變壓器輸出電進線銅排的一側設有接線端子,電容器的上部設有發(fā)動機電驅動器,接線端子的上部設有兩個并排的斷路器,發(fā)動機電驅動器的上部設有無縫切換系統(tǒng)供電狀態(tài)指示面板,斷路器的上部設有無縫切換控制器,系統(tǒng)供電狀態(tài)指示面板的上部設有市電驅動器,無縫切換控制器的上部設有逆變器裝置,市電驅動器和逆變器裝置的頂部與外殼內頂部相固定,殼體外部的一側設有電抗功能變壓器,外殼外部另一側的地面位置設有接觸器收容箱,接觸器收容箱中設有并排的主接觸器一和主接觸器二。
所述外殼的背部設有等間距的散熱網(wǎng)格。
所述的一種門式起重機的無間斷轉場裝置,其特征在于:市電主接觸器通過接線端子與市電驅動器的輸入口相連,發(fā)動機電主接觸器通過接線端子與發(fā)動機電驅動器的輸入口相連,市電驅動器的輸出口、發(fā)動機電驅動器的輸出口與逆變器裝置的輸入口相連,逆變器裝置的輸出口與接線端子相連,電抗功能變壓器的輸出口與電抗功能變壓器輸出電進線銅排相連,電抗功能變壓器輸出電進線銅排與斷路器的輸入口相連,電抗功能變壓器輸出電進線銅排與電容的輸入口相連。
所述市電驅動器和發(fā)動機電驅動器的中心線在一條垂直線上。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比,容錯性高,包容性好,易于維護;同時本實用新型采用了逆變器裝置,市電正常時,逆變器裝置控制由市電給負載供電;當轉場切換到電動機供電時,逆變器裝置通過電動機電,并由逆變器裝置輸出的交流電來代替市電拖動負載。在切換時,本實用新型能夠迅速將負載切換到逆變器裝置的輸出端,完全做到無縫電源轉換,避免了轉場時出現(xiàn)負載停運的現(xiàn)象,同時提高了轉場效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的后視圖。
圖1,圖2中,1為外殼,2市電驅動器,3為系統(tǒng)供電狀態(tài)指示面板,4為發(fā)動機電驅動器,5為電容器,6電抗功能變壓器輸出電進線銅排,7為接線端子,8為斷路器,9為無縫切換控制器,10為逆變器裝置,11散熱網(wǎng)格,12為電抗功能變壓器,13為主接觸器一,14為主接觸器二,15為接觸器收容箱。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型做進一步描述。
參見圖1和圖2,本實用新型設計了一種門式起重機的無間斷轉場裝置,包括外殼,市電驅動器,發(fā)動機電驅動器,逆變器裝置,電容器,接線端子和斷路器等,其特征在于:所述外殼1內底部的一側固定有電容器5,電容器5的一側設有電抗功能變壓器輸出電進線銅排6,電抗功能變壓器輸出電進線銅排6的一側設有接線端子7,電容器5的上部設有發(fā)動機電驅動器4,接線端子7的上部設有兩個并排的斷路器8,發(fā)動機電驅動器4的上部設有無縫切換系統(tǒng)供電狀態(tài)指示面板3,斷路器8的上部設有無縫切換控制器9,系統(tǒng)供電狀態(tài)指示面板3的上部設有市電驅動器2,無縫切換控制器9的上部設有逆變器裝置10,市電驅動器2和逆變器裝置10的頂部與外殼1內頂部相固定,外殼外部的一側設有電抗功能變壓器12,外殼外部另一側的地面位置設有接觸器收容箱15,接觸器收容箱15中設有并排的主接觸器一13和主接觸器二14。
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