[實用新型]一種泵站用行星齒輪變速傳動裝置

有效

• 申請號: 201520592186.4
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN204878552U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 王楊潔
• 申請（專利權）人: 王楊潔
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 閆紅燁

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，特別是涉及一種泵站用行星齒輪變速傳動裝置。

背景技術

南水北調東線工程用泵多為低揚程大流量泵，由于這種水泵的轉速多很低，若采用直聯傳動,就需要采用大功率低轉速的電動機，將導致電動機體積龐大、造價高，日本和荷蘭等國的絕大部分大型泵站均采用齒輪箱傳動的方式，不僅顯著地降低電動機的重量,而且可以選擇標準系列通用高速電動機,極大地降低泵站建設的總投資，而在國內,由于多方面的原因,目前大多還是采用直聯方式，如果采用齒輪減速箱傳動，就可以采用高轉速的電動機，這時，電動機的極數減少、尺寸減小。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種泵站用行星齒輪變速傳動裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種泵站用行星齒輪變速傳動裝置，包括輸入軸、離合器A、離合器B、制動器A和制動器B，所述輸入軸與離合器A和離合器B相連，所述離合器A與制動器A相連，所述離合器B與制動器B相連，所述制動器A連接有內齒輪，所述制動器B連接有太陽輪，所述內齒輪與太陽輪之間通過行星齒輪相連，所述內齒輪與行星齒輪之間設有輸出橋梁，所述輸出橋梁連接有第一輸出軸。

在上述方案基礎上優選，所述第一輸出軸連接有行星架。

在上述方案基礎上優選，所述行星架連接有第二輸出軸。

在上述方案基礎上優選，所述行星齒輪的轉動方向與第一輸出軸的轉動方向相反。

在上述方案基礎上優選，所述內齒輪與輸入軸同時轉動，且轉動方向相同。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：離合器A的銜鐵向右移，內齒輪軸接上動力，同時,離合器B斷開電源不工作,太陽輪脫離動力，并由制動器B制動，行星齒輪的動力就由內齒輪輸入，由第一輸出軸輸出，接通離合器B的電源,離合器B的銜鐵左移接合,太陽輪接上動力,同時斷開離合器A的電源使其脫離接合,內齒輪則脫開動力,并由制動器A制動,這時行星齒輪變速的動力就由太陽輪輸入,運動仍然由第一輸出軸輸出，這樣,由定速電機輸入的轉速,通過一組行星齒輪傳動就可以實現兩種不同轉速的輸出，采用上述行星齒輪傳動變速方案，不但可以切實可行地滿足泵站工作的需求,也為后續的計算機建模、仿真及有限元分析。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標號為：1—輸入軸；2—離合器A；3—離合器B；4—制動器A；5—制動器B；6—內齒輪；7—太陽輪；8—行星齒輪；9—輸出橋梁；10—第一輸出軸；11—行星架；12—第二輸出軸。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1所示，一種泵站用行星齒輪變速傳動裝置，包括輸入軸1、離合器A2、離合器B3、制動器A4和制動器B5，所述輸入軸1與離合器A2和離合器B3相連，所述離合器A2與制動器A4相連，所述離合器B3與制動器B5相連，所述制動器A4連接有內齒輪6，所述制動器B5連接有太陽輪7，所述內齒輪6與太陽輪7之間通過行星齒輪8相連，所述內齒輪6與行星齒輪8之間設有輸出橋梁9，所述輸出橋梁9連接有第一輸出軸10。

進一步的，所述第一輸出軸10連接有行星架11。

進一步的，所述行星架11連接有第二輸出軸12。

進一步的，所述行星齒輪8的轉動方向與第一輸出軸10的轉動方向相反。

進一步的，所述內齒輪6與輸入軸1同時轉動，且轉動方向相同。