[實用新型]自動變速箱油泵噴嘴進口裝置

有效

• 申請號: 201520591919.2
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN205026076U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 尤麗
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N13/20
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種自動變速箱油泵噴嘴進口裝置。

背景技術

常見的自動變速箱用機油泵通常包括齒輪泵和葉片泵兩大類，以葉片式機油泵為例，如圖1和圖2，傳統的葉片式機油泵的油泵進口1’為圓筒形，該圓筒形進口1’與油泵殼體2’集成為一體，工作時，自動變速箱油通過圓筒形進口1’進入油泵殼體腔3’，葉片旋轉形成相鄰兩葉片間密閉容積變化，從而形成油泵流量輸出，流量的大小與油泵轉速成正比，轉速越高，流量越大。但是，當轉速升高到某定值時，由于圓筒形油泵進口1’的油量不能完全充滿油泵殼體腔3’，則流量不再增加，進油不充分，容易使空氣進入油泵，發生氣蝕問題，導致油泵壓力不穩，油泵噪聲，甚至泵體表面結構損壞。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提出一種自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，以解決現有技術中的問題，可防止外部空氣進入油泵。

本實用新型提出了一種自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，其特征在于，包括油泵殼體、噴嘴套筒和密封圈；其中，油泵殼體具有油泵進口，噴嘴套筒安裝在油泵進口中，使用時，噴嘴套筒套裝在自動變速箱的濾油器出口管上，密封圈安裝在濾油器出口管和噴嘴套筒之間。

如上所述的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，其中，優選的是，油泵進口的內壁與噴嘴套筒的外壁之間存在間隙，該間隙形成圓錐形區域7。

如上所述的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，其中，優選的是，油泵殼體上具有油泵旁通出口，油泵旁通出口將油泵殼體的內腔與圓錐形區域連通。

如上所述的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，其中，優選的是，噴嘴套筒為三段式中空圓柱體，該三段式中空圓柱體具有三個直徑，且三個直徑遞減。

如上所述的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，其中，優選的是，三段式中空圓柱體包括第一段圓柱體、第二段圓柱體和第三段圓柱體，三者直徑遞減；其中，第一段圓柱體的端部設置有第一翻邊，第一翻邊的外邊緣直徑大于第一段圓柱體的直徑。

如上所述的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，其中，優選的是，第三段圓柱體的外壁輪廓為圓錐形。

如上所述的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，其中，優選的是，第一段圓柱體與油泵進口過盈配合，第二段圓柱體與濾油器出口管過盈配合，密封圈安裝在第一段圓柱體和濾油器出口管之間。

如上所述的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，其中，優選的是，密封圈的一端具有向外的第二翻邊。

利用本實用新型的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置能夠有效防止外部空氣進入油泵，可有效利用輸出油能量，提高油泵高速填充限制速度，解決油泵高速噪音和氣蝕等問題，保證油壓的穩定性；本實用新型的自動變速箱油泵噴嘴進口裝置結構緊湊，體積小，工藝簡單，成本低廉，具有良好的應用前景。

附圖說明

圖1是傳統葉片式自動變速箱的油泵進口系統的結構示意圖。

圖2是圖1的側視圖。

圖3是本實用新型實施例的油泵噴嘴進口裝置中油泵殼體的透視圖。

圖4是本實用新型實施例的油泵噴嘴進口裝置中噴嘴套筒的透視圖。

圖5是本實用新型實施例的油泵噴嘴進口裝置中密封圈的透視圖。

圖6是本實用新型實施例的油泵噴嘴進口裝置的安裝結構的剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖以及具體實施例，對本實用新型的技術方案進行詳細描述。

本實用新型實施例提供一種自動變速箱油泵噴嘴進口裝置，包括：油泵殼體1、噴嘴套筒3和密封圈4，圖3-5分別示出了三者的透視圖，圖6為三者安裝在自動變速箱上的剖視圖。

具體來看，油泵殼體1具有油泵進口2，噴嘴套筒3安裝在油泵進口2中，使用時，噴嘴套筒3套裝在濾油器出口管5上，密封圈4安裝在濾油器出口管5和噴嘴套筒3之間。

其中，油泵殼體1上具有油泵旁通出口6，加工時兩者可一體成型。其中，油泵進口2的內壁與噴嘴套筒3的外壁之間存在間隙，該間隙形成圓錐形區域7。并且，油泵旁通出口6將油泵殼體腔與圓錐形區域7連通。

如圖4，噴嘴套筒3為三段式中空圓柱體結構，三段式是指該中空圓柱體具有三個直徑，且三個直徑遞減。圖4中，第一段圓柱體13、第二段圓柱體14和第三段圓柱體15的直徑遞減。

其中，第一段圓柱體13的端部設置有第一翻邊16，第一翻邊16的外邊緣直徑大于第一段圓柱體13的直徑。第一翻邊16起固定噴嘴套筒3的作用，防止在濾油器出口管5壓入油泵進口2的過程中噴嘴套筒3發生軸向移動而進入到擴壓腔8中。