[實(shí)用新型]一種歐式起重機(jī)用吊鉤組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520591814.7 | 申請日: | 2015-08-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204873458U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛訓(xùn)華 | 申請(專利權(quán))人: | 河南省礦山起重機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C1/34 | 分類號(hào): | B66C1/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 453400 河南省新鄉(xiāng)*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 歐式 起重機(jī) 吊鉤 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種吊鉤組,特別涉及一種歐式起重機(jī)用吊鉤組。
背景技術(shù)
吊鉤組是大多數(shù)起重機(jī)起吊作業(yè)承重和工作的核心部件,其結(jié)構(gòu)形式和所具有的功能直接關(guān)系著起重機(jī)的工作性能,近年來,吊鉤組在起重機(jī)械領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用,而現(xiàn)有的起重機(jī)滑輪組,結(jié)構(gòu)較為陳舊,安裝及維修不便,尤其是軸承的潤滑,有些廠家為了潤滑軸承,在傳動(dòng)軸上增設(shè)油槽,但這樣做,傳動(dòng)軸加工難度大,生產(chǎn)成本較高,而且還需人工添加潤滑油,為普遍使用的滑輪組增加了不必要的麻煩,且從滑輪組中伸出的繩索沒有合理的導(dǎo)向和防磨損裝置,容易導(dǎo)致滑輪組在吊裝過程中的晃動(dòng),致使滑輪組的穩(wěn)定性降低;因此,提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、防脫鉤、穩(wěn)定性高、使用壽命長的歐式起重機(jī)用吊鉤組是非常有必要的。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、防脫鉤、穩(wěn)定性高、使用壽命長的歐式起重機(jī)用吊鉤組。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種歐式起重機(jī)用吊鉤組,它包括傳動(dòng)軸,所述的傳動(dòng)軸上套設(shè)有滑輪組,所述的滑輪組內(nèi)部均設(shè)置有軸承A,所述的傳動(dòng)軸的兩側(cè)分別連接有固定架,所述的固定架的上部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向輪軸,所述的導(dǎo)向輪軸上套設(shè)有導(dǎo)向輪,所述的導(dǎo)向輪內(nèi)部設(shè)置有軸承B,所述的導(dǎo)向輪之間設(shè)置有隔套,所述的固定架之間連接有滑輪罩,所述的滑輪罩的底部連接有左右對(duì)稱的連接板,所述的連接板之間設(shè)置有連接軸,所述的連接軸上設(shè)置有支撐板,所述的支撐板的兩側(cè)分別設(shè)置有承接軸,所述的承接軸的中部設(shè)置有限位板,所述的承接軸的下端連接有固定鉤板,所述的固定鉤板內(nèi)設(shè)置有吊鉤本體,所述的吊鉤本體的上端設(shè)置有橡膠墊和扣合螺母,所述的吊鉤本體的中部通過鉸接連接有防滑落架,所述的防滑落架上設(shè)置有后軸,所述的后軸上套設(shè)有配重套,所述的吊鉤本體的尾部還設(shè)置有限位槽。
所述的軸承A與軸承B均為全密封軸承。
所述的固定架與滑輪罩、滑輪罩與連接板的連接方式為螺栓連接。
所述的導(dǎo)向輪軸的數(shù)量為2個(gè),且分別對(duì)稱設(shè)置在固定架之間。
所述的連接板的數(shù)量為2個(gè),且連接板的上端分別套設(shè)在傳動(dòng)軸上。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型將連接板套設(shè)在傳動(dòng)軸上,增加了連接板的承重能力,且滑輪罩與連接板、固定架與滑輪罩之間通過螺栓連接,方便拆裝和維修滑輪組,在固定架的上部兩側(cè)分別設(shè)置導(dǎo)向輪軸,且導(dǎo)向輪軸上設(shè)置可繞導(dǎo)向輪軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向輪,減小了鋼絲繩索在上升或下降的過程中所受的摩擦力,延長了鋼絲繩索的使用壽命,同時(shí),導(dǎo)向輪軸增加了整個(gè)滑輪組的強(qiáng)度,使用壽命增加,吊鉤本體的尾部設(shè)置限位槽,方便裝卸重物的同時(shí),很好的將吊鉤本體上設(shè)置的防滑落架限制在吊鉤本體內(nèi)部,防滑落架的后軸上設(shè)置配重套,不僅縮短了防滑落架的尺寸,還使防滑落架的前端緊緊的貼合在吊鉤本體尾部的限位槽內(nèi),有效防止了由于滑輪組的晃動(dòng)導(dǎo)致防滑落架實(shí)效的現(xiàn)象發(fā)生,設(shè)置在吊鉤本體上部的橡膠墊緩輕了吊鉤本體在升降時(shí)的力,增加了滑輪組的穩(wěn)定性;本實(shí)用新型同時(shí)還具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種歐式起重機(jī)用吊鉤組的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型一種歐式起重機(jī)用吊鉤組的俯視圖。
圖中:1、傳動(dòng)軸2、滑輪組3、軸承A4、固定架5、導(dǎo)向輪軸6、導(dǎo)向輪7、軸承B8、隔套9、滑輪罩10、連接板11、連接軸12、支撐板13、承接軸14、限位板15、固定鉤板16、吊鉤本體17、橡膠墊18、扣合螺母19、防滑落架20、后軸21、配重套22、限位槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
實(shí)施例1
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南省礦山起重機(jī)有限公司,未經(jīng)河南省礦山起重機(jī)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520591814.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





