[實用新型]一種電子控制的駕車行駛安全系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520591292.0
• 申請日: 2015-08-09
• 公開（公告）號: CN204870973U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設計）人: 湯赫男;王宇
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林工商學院
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60K26/02;B60W10/06;B60W10/18;B60W40/105;B60W40/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種安全系統(tǒng)，特別涉及一種電子控制的駕車行駛安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著民用車越來越普及，家用車持有量越來越多，路上的車更是多不勝數(shù)，如果駕駛員擁有豐富的駕駛經(jīng)驗，應付這種情況相對簡單，但對于初駕者或者駕駛經(jīng)驗少的人，往往判定不了本車與前車的車距，易發(fā)生擦碰，而遇到復雜路況，更會容易發(fā)生意外、而另一方面，實際的交通路況事故過程中，往往對追尾方(即后車)追究的責任比例更多，大量的交通事故都是由于后車的速度過快、與前車的間距過短導致后車駕駛者反應不及追尾，造成人員傷亡；同時現(xiàn)有駕駛行車中還有一個致命的缺陷，當遇到緊急情況時，駕駛員會下意識的踩剎車，但存在將油門當做剎車的情況，一旦發(fā)生將造成不可挽回的傷害，鑒于此，有必要設計一種駕車行駛安全系統(tǒng)，以此來解決目前存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種電子控制的駕車行駛安全系統(tǒng)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型提供一種電子控制的駕車行駛安全系統(tǒng)，包括雷達探測器、速度傳感器、中央處理器、放大電路、繼電器驅(qū)動器、電磁鐵控制繼電器、電磁閥控制繼電器、電磁鐵、電磁閥、選擇開關(guān)和微動開關(guān)，所述雷達探測器和速度傳感器的均連接中央處理器一端，所述中央處理器另一端連接放大電路，所述放大電路連接繼電器驅(qū)動器，所述繼電器驅(qū)動器分別連接電磁鐵控制繼電器和電磁閥控制繼電器，所述電磁鐵控制繼電器連接電磁鐵，所述電磁鐵連接有汽車剎車片，所述汽車剎車片還連接有剎車踏板，所述電磁閥控制繼電器連接電磁閥，所述電磁閥連接有油路，所述油路連接有油門踏板，所述油門踏板還連接微動開關(guān)，所述微動開關(guān)連接中央處理器。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述雷達探測器和速度傳感器均設于汽車前保險杠上。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述中央處理器為單片機。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述微動開關(guān)處于油門踏板加油極限位置，微動開關(guān)還串聯(lián)連接有選擇開關(guān)。

本實用新型所達到的有益效果是：

1、能夠通過雷達探測器和速度傳感器測定車輛行駛的速度以及本車與前方車輛之間的距離，并經(jīng)中央處理器分析、處理，若小于安全距離，則中央處理器會自動控制斷開油路和啟動汽車剎車片，保證安全行車距離；

2、通過設置微動開關(guān)且在微動開關(guān)上串聯(lián)選擇開關(guān)，同時微動開關(guān)分別連接油門踏板和中央處理器，在油門踏板踩到底的時候會自動糾錯，并自動進行剎車處理，安全方便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型實施例所述的一種電子控制的駕車行駛安全系統(tǒng)示意圖；

圖中標號：1、雷達探測器；2、速度傳感器；3、中央處理器；4、放大電路；5、繼電器驅(qū)動器；6、電磁鐵控制繼電器；7、電磁閥控制繼電器；8、電磁鐵；9、汽車剎車片；10、剎車踏板；11、電磁閥；12、油路；13、油門踏板；14、微動開關(guān)；15、選擇開關(guān)。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1所示，本實用新型提供一種電子控制的駕車行駛安全系統(tǒng)，包括雷達探測器1、速度傳感器2、中央處理器3、放大電路4、繼電器驅(qū)動器5、電磁鐵控制繼電器6、電磁閥控制繼電器7、電磁鐵8、電磁閥11、選擇開關(guān)15和微動開關(guān)14，所述雷達探測器1和速度傳感器2的均連接中央處理器3一端，所述中央處理器3另一端連接放大電路4，所述放大電路4連接繼電器驅(qū)動器5，所述繼電器驅(qū)動器5分別連接電磁鐵控制繼電器6和電磁閥控制繼電器7，所述電磁鐵控制繼電器6連接電磁鐵8，所述電磁鐵8連接有汽車剎車片9，所述汽車剎車片9還連接有剎車踏板10，所述電磁閥控制繼電器7連接電磁閥11，所述電磁閥11連接有油路12，所述油路12還連接有油門踏板13，所述油門踏板13還連接微動開關(guān)14，所述微動開關(guān)14連接中央處理器3。

其中，所述雷達探測器1和速度傳感器2均設于汽車前保險杠上；所述中央處理器3為單片機；所述微動開關(guān)14處于油門踏板13加油極限位置，微動開關(guān)14還串聯(lián)連接有選擇開關(guān)15。