[實用新型]一種道路橋梁護欄支撐座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520591203.2
• 申請日: 2015-08-09
• 公開（公告）號: CN204982656U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張虎
• 申請（專利權(quán)）人: 張虎
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道路橋梁護欄支撐座。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的道路建設(shè)領(lǐng)域也取得了卓越的進步，而且道路橋梁的質(zhì)量也越來越好，使用壽命也在逐漸增加，道路橋梁護欄是建設(shè)好的道路中必須配備的一種道路界線標，護欄在用來劃清不同線路之間界限的同時，還具有防止失控車輛越出界限外的作用，護欄中作用最主要的部位是用于起固定支撐作用的支座。傳統(tǒng)的護欄底座結(jié)構(gòu)過于單一，強度性不是很好，且安裝和更換都不太方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計新穎，構(gòu)造合理，安裝、更換方便，具有很強實用價值的道路橋梁護欄支撐座。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案：一種道路橋梁護欄支撐座，包括底座和固定桿，所述底座的頂部設(shè)有用于連接固定桿的螺紋柱，上述固定桿的上端和下端均設(shè)有螺紋孔，所述底座的兩側(cè)對稱設(shè)有一對彈性帶，彈性帶的自由端上轉(zhuǎn)動設(shè)有掛鉤，所述固定桿的頂部設(shè)有一橫桿，橫桿的兩端均設(shè)有用于掛住彈性帶的掛竿，上述彈性帶通過掛鉤連接在與其相鄰護欄支撐座的掛竿上；所述固定桿上還設(shè)有預(yù)警器，預(yù)警器的控制開關(guān)為觸碰開關(guān)，且預(yù)警器的控制開關(guān)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其套在固定桿的外部。

在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述底座為錐形結(jié)構(gòu)，底座的下部設(shè)有固定板，所述固定板通過螺栓固定在地面上。

在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述固定桿的上部還設(shè)有反光桿，所述反光桿的下端插入固定桿上部的螺紋孔內(nèi)，反光桿的外表面上涂有反光涂料層。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：其中，本實用新型中的固定桿和底座之間是可拆卸連接的，這樣在固定桿被弄壞之后可以很方便的更換新的固定桿，且在固定桿的上部預(yù)留有螺紋孔，可以根據(jù)實際需要增添副桿，以增加支撐座整體的高度，以便實用具體路段的需要，這樣就增加了本實用新型的適用范圍；其中，本實用新型中還設(shè)置了用來防止車輛沖出界限的彈性帶，相鄰兩支撐座之間的彈性帶處于交叉的狀態(tài)，車輛沖出界限時在彈性帶的作用下能進行有效的緩沖，防止失控車輛沖出去；其中，本實用新型中在固定桿上還設(shè)置了一個能夠起到警示作用的預(yù)警器，當車輛撞擊到預(yù)警器的控制開關(guān)時，其會發(fā)出警示信號，提醒該路段內(nèi)的其他車輛注意該處的情況，使其遠離出事車輛。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型用于制作護欄時的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實用新型中橫桿的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實用新型中底座的結(jié)構(gòu)圖。

圖中標號為：1-底座，2-固定桿，3-橫桿，4-彈性帶，5-預(yù)警器，6-掛竿，7-反光桿，8-螺紋柱。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

參照圖1-圖4可知，一種道路橋梁護欄支撐座，包括底座1和固定桿2，所述底座1的頂部設(shè)有用于連接固定桿2的螺紋柱8，上述固定桿2的上端和下端均設(shè)有螺紋孔，所述底座1的兩側(cè)對稱設(shè)有一對彈性帶4，彈性帶4的自由端上轉(zhuǎn)動設(shè)有掛鉤，所述固定桿2的頂部設(shè)有一橫桿3，橫桿3的兩端均設(shè)有用于掛住彈性帶4的掛竿6，上述彈性帶4通過掛鉤連接在與其相鄰護欄支撐座的掛竿6上；所述固定桿2上還設(shè)有預(yù)警器5，預(yù)警器5的控制開關(guān)為觸碰開關(guān)，且預(yù)警器5的控制開關(guān)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其套在固定桿2的外部。

進一步的，所述底座1為錐形結(jié)構(gòu)，底座1的下部設(shè)有固定板，所述固定板通過螺栓固定在地面上。

進一步的，所述固定桿2的上部還設(shè)有反光桿7，所述反光桿7的下端插入固定桿2上部的螺紋孔內(nèi)，反光桿7的外表面上涂有反光涂料層。

其中，本實用新型中的固定桿2和底座1之間是可拆卸連接的，這樣在固定桿2被弄壞之后可以很方便的更換新的固定桿2，且在固定桿2的上部預(yù)留有螺紋孔，可以根據(jù)實際需要增添副桿，以增加支撐座整體的高度，以便實用具體路段的需要，這樣就增加了本實用新型的適用范圍；其中，本實用新型中還設(shè)置了用來防止車輛沖出界限的彈性帶4，相鄰兩支撐座之間的彈性帶4處于交叉的狀態(tài)，車輛沖出界限時在彈性帶4的作用下能進行有效的緩沖，防止失控車輛沖出去；其中，本實用新型中在固定桿2上還設(shè)置了一個能夠起到警示作用的預(yù)警器5，當車輛撞擊到預(yù)警器5的控制開關(guān)時，其會發(fā)出警示信號，提醒該路段內(nèi)的其他車輛注意該處的情況，使其遠離出事車輛。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。