[實用新型]緩沖型降噪齒輪

有效

• 申請號: 201520591098.2
• 申請日: 2015-08-08
• 公開（公告）號: CN204878610U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 任志江
• 申請（專利權）人: 常州市武進金城齒輪有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/16
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及傳動齒輪技術領域，尤其是一種緩沖型降噪齒輪。

背景技術

齒輪是一種常見的機械傳動零件，在傳動過程中，由于多種因素綜合作用的結果產生噪聲。要消除噪聲，常使用的方法為優化齒輪設計參數，優化齒形；或是改進制造工藝，提高齒輪加工精度，減小安裝誤差等；但是這種改良效果不理想，齒輪結構沒用變化，噪音依然很嚴重。

實用新型內容

為了克服現有的齒輪降噪效果不明顯，噪音大的不足，本實用新型提供了一種緩沖型降噪齒輪。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種緩沖型降噪齒輪，包括輪體、齒體和軸孔，齒體均勻分布在輪體的圓周上，軸孔位于輪體的圓心，輪體上設有銷軸和擋板，銷軸上設有扭簧，齒體上設有滾珠。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括銷軸和擋板均勻分布在輪體的邊緣，擋板位于銷軸的后部。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括齒體旋轉連接在銷軸上，扭簧套在銷軸上，卡在銷軸與齒體之間。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括滾珠嵌在齒體的頂端，滾動連接在齒體上。

本實用新型的有益效果是，在輪體上設置銷軸和擋板，齒體旋轉連接在銷軸上，通過扭簧預緊并向前傾斜，齒體的頂端嵌裝有滾珠，形成緩沖嚙合機構。工作時，前傾的齒體提前接觸配套齒輪，齒體受到阻力向后旋轉，擠壓扭簧，最終被擋板頂住，實現完全嚙合，進行力的傳遞。在此過程中，齒體在扭簧的作用下彈性旋轉，緩緩退縮，有效吸收了沖擊波，避免了撞擊振動，從而降低了噪音，并且，齒體在滾珠在作用下，在旋轉過程中與配套齒輪滾動接觸，減小了摩擦，進一步降低了噪音。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.輪體，2.齒體，3.軸孔，4.銷軸，5.擋板，6.扭簧，7.滾珠。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種緩沖型降噪齒輪，包括輪體1、齒體2和軸孔3，齒體2均勻分布在輪體1的圓周上，軸孔3位于輪體1的圓心，輪體1上設有銷軸4和擋板5，銷軸4上設有扭簧6，齒體2上設有滾珠7。銷軸4和擋板5均勻分布在輪體1的邊緣，擋板5位于銷軸4的后部。齒體2旋轉連接在銷軸4上，扭簧6套在銷軸4上，卡在銷軸4與齒體2之間。滾珠7嵌在齒體2的頂端，滾動連接在齒體2上。

在輪體1上設置銷軸4和擋板5，齒體2旋轉連接在銷軸4上，通過扭簧6預緊并向前傾斜，齒體2的頂端嵌裝有滾珠7，形成緩沖嚙合機構。工作時，前傾的齒體2提前接觸配套齒輪，齒體2受到阻力向后旋轉，擠壓扭簧6，最終被擋板5頂住，實現完全嚙合，進行力的傳遞。在此過程中，齒體2在扭簧6的作用下彈性旋轉，緩緩退縮，有效吸收了沖擊波，避免了撞擊振動，從而降低了噪音，并且，齒體2在滾珠7在作用下，在旋轉過程中與配套齒輪滾動接觸，減小了摩擦，進一步降低了噪音。