[實用新型]一種高性能的內螺紋下吹式旋脫裝置有效
| 申請號: | 201520590890.6 | 申請日: | 2015-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN204914533U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 徐陶觀 | 申請(專利權)人: | 張家港華豐機械有限公司 |
| 主分類號: | B29C49/42 | 分類號: | B29C49/42;B29C49/04 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 袁輝志 |
| 地址: | 215600 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 性能 螺紋 下吹式旋脫 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及擠出吹塑技術領域,具體涉及一種高性能的內螺紋下吹式旋脫裝置。
背景技術
吹塑成型起源于19世紀30年代。直到1979年以后,吹塑成型才進入廣泛應用的階段。這一階段,吹塑級的塑料包括:聚烯烴、工程塑料與彈性體;吹塑制品的應用涉及到汽車、辦公設備、家用電器、醫療等方面;每小時可生產6萬個瓶子也能制造大型吹塑件(件重達180kg),多層吹塑技術得到了較大的發展。
中空制品的吹塑包括三個主要方法:擠出吹塑:主要用于未被支撐的型坯加工;注射吹塑:主要用于由金屬型芯支撐的型坯加工;拉伸吹塑:包括擠出一拉伸一吹塑、注射一拉伸一吹塑兩種方法,可加工雙軸取向的制品,極大地降低生產成本和改進制品性能。此外,還有多層吹塑、壓制吹塑、蘸涂吹塑、發泡吹塑、三維吹塑等。
擠出吹塑擠出吹塑是擠出成型最主要的成型方法。有連續擠出和不連續擠出兩種方法?,F有的擠出吹塑的旋脫裝置一般使用下吹式,此機構比較緊湊,空間上受到限制,塑膠制品不便在下垂機構里實現一體式自動旋脫,為此,中國專利201220205999.X中公開了一種用于內螺紋制品的下吹式旋脫裝置,此裝置能夠很好地解決上述問題,但是由于此裝置的鏈條長期暴露于外界環境中,因此很容易生銹,生了銹的鏈條在傳動作用上會出現傳動不協調,即頓挫的現象,這樣就會使制造出來的內螺紋表面不光滑,且生產出來的次品較多,亟待改進。
發明內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的高性能的內螺紋下吹式旋脫裝置,避免傳動過程中的頓挫現象的發生,提高產品的合格率,實用性更強。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:它包含馬達安裝座、下吹底板、下吹機構、馬達、鏈輪、鏈條;馬達安裝座通過螺栓與下吹底板連接,且馬達安裝座的上部安裝有馬達,馬達的底部連接有鏈輪,下吹底板的上部設有下吹機構;所述的鏈輪通過鏈條與下吹機構中的旋轉基座連接;它還包含外殼和支架;所述的馬達安裝座和下吹底板的上部均設有支架,且支架上設有外殼;所述的外殼的兩端均設有鏈條穿孔,且外殼的上表面接近鏈輪一側以及接近旋轉基座一側均設有加油孔;所述的鏈條通過鏈條穿孔設置在外殼的內部。
所述的加油孔的上部旋接有孔蓋。
所述的支架通過螺釘分別與馬達安裝座和下吹底板連接。
本實用新型的工作原理:通過外殼的設置,將鏈條的主體設置在外殼的內部,定期從加油孔向鏈條進行加油潤滑,由于鏈條會在鏈輪以及旋轉基座上來回運動,這樣就能夠對鏈條、鏈輪以及旋轉基座進行潤滑處理,避免了生銹現象。
采用上述結構后,本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種高性能的內螺紋下吹式旋脫裝置,避免傳動過程中的頓挫現象的發生,提高產品的合格率,實用性更強,且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中外殼的結構示意圖。
附圖標記說明:
1、馬達安裝座;2、下吹底板;3、下吹機構;4、馬達;5、鏈輪;6、鏈條;7、旋轉基座;8、外殼;9、支架;10、鏈條穿孔;11、加油孔;12、孔蓋。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作進一步的說明。
參看圖1和圖2所示,本具體實施方式采用的技術方案是:它包含馬達安裝座1、下吹底板2、下吹機構3、馬達4、鏈輪5、鏈條6;馬達安裝座1通過螺栓與下吹底板2連接,且馬達安裝座1的上部安裝有馬達4,馬達4的底部連接有鏈輪5,下吹底板2的上部設有下吹機構3;所述的鏈輪4通過鏈條5與下吹機構3中的旋轉基座7連接;它還包含外殼8和支架9;所述的馬達安裝座1和下吹底板2的上部均設有支架9,且支架9上設有外殼8;所述的外殼8的兩端均設有鏈條穿孔10,且外殼8的上表面接近鏈輪5一側以及接近旋轉基座7一側均設有加油孔11;所述的鏈條6通過鏈條穿孔10設置在外殼8的內部。
所述的加油孔11的上部旋接有孔蓋12。
所述的支架9通過螺釘分別與馬達安裝座1和下吹底板2連接。
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